【セダン愛はあるか?】ホンダ新型アコードハイブリッド見てきた!エクステリア&内装編

東京モーターショー2019に展示してあった新型アコードハイブリッド見てきました。


2020年2月とも言われている新型アコードの発売日ですが、それに先駆けて東京モーターショーで展示してあったので撮ってきました。

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インサイトにも似た見た目はたしかにカッコいい!

展示されていたのは新型アコードのハイブリッドモデルでした。
北米では他にも1.5Lターボなども用意されているようですが、日本ではおそらくハイブリッド1本になると思われます。

HONDA ACCORD08
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搭載されるパワートレインは2.0L i-MMDというハイブリッドシステムを搭載。
これは先代アコードハイブリッドでも同じく2.0Lのi-MMDというスポーツハイブリッドでした。
ホンダのi-MMDというハイブリッドは、ノートe-POWERのようにエンジンを通常では発電用として使用し、バッテリーに充電した電力でモーターを動かして加速させるシリーズ式ハイブリッドになっています。
ただ、日産のe-POWERがエンジンは完全に発電用のレンジエクステンダーになっているのに対し、ホンダのi-MMDではエンジンで車軸を動かす「エンジンドライブモード」があるのが特徴です。

 このモードでは、駆動軸とエンジンをクラッチで直結させ、エンジンが主体で走行し、さらにモーターのアシストも加わるので、トヨタのハイブリッドTHS2のようなパラレル式ハイブリッド車の良さも持つハイブリッドシステムになっているのが魅力です。
私も先代アコードハイブリッドには試乗しましたし、インサイトやステップワゴンハイブリッドなど、ホンダのi-MMDには試乗していますが、たしかにトヨタのTHS2とも違った不思議なドライブフィールです。

HONDA ACCORD06

今回は東京モーターショーに展示してあっただけなので、エクステリアと内装のインプレッションに留まっていますが、実際に発売されて試乗できるようになったら乗らせてもらおうと思います。

エクステリアに関しては、インサイトを大きくしたような、というかインサイトと見間違えるほど似ています。

ちなみにこちらがインサイト↓

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アコードのほうがメッキがダークメッキになっていたり、シックな印象。
インサイトのほうが一回り小さいですが、メッキの使い方は高級感を感じるものになっていますね。

新型アコードハイブリッドをサイドから見るとこんな感じ↓

HONDA ACCORD09
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伸びやかなデザインで、スラントしたルーフラインがクーペスタイルのようです。

ボディ下部に入ったメッキラインと、6ウィンドウのガラス後端のメッキ加飾が特徴的。

ちなみにこちらがインサイト↓

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↑クリックで拡大します。

似てはいますが、Bピラーが無塗装だったり、質感はアコードハイブリッドのほうがいいですね。


リアも見比べてみましょう。

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新型アコードハイブリッドでは、リアコンビネーションランプが折れ曲がったデザインになっています。

一方インサイトはシンプル。

HONDA_INSIGHT15_2019120517203107e.jpg

インサイトのほうがスッキリしていますね。


新型アコードハイブリッドのインテリアは、ややオーソドックスなデザイン。

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液晶も大きく、スイッチ式のシフトボタンなどはインサイトとあまり変わった感じがしません。
木目に見えるのは木目調のシートでした。
このあたりは車格が上なら本木目を使ってほしかった…。


新型アコードハイブリッドのエクステリアと内装のレポートは、動画で今回アップしたので、是非最後まで見てみてくださいね!

今回アップした動画はこちら!!




新型アコードハイブリッドは2020年2月20日発表となりました。
気になっている方は、お近くのホンダディーラーに足を運んでみてはいかがでしょうか。

HONDA ACCORD03


ということで、新型アコードハイブリッドなど、そろそろ新車の購入をご検討の方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行った後でも、ネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。

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ゴルフ7.5ハイライン売却しました!いくらで売れた?ユーカーパックの買取査定の評価は?

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こちらの記事にまとめているので、良かったらどうぞ↓

残価設定クレジットやローンの途中で中古車買取店に売却してしまっていいの?

私もいつも残クレで買ってますが、1年とかで売却してます(笑)


人生は有限です。
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目先の損を気にして時間を浪費するより、多少なり金利を払っても、好きなものを早く味わうほうが幸せな人生になると私は思っています。
(あと、残クレとかローンで買ったほうが値引きを引き出しやすかったりしますw)

それに、「お金がない」とか「贅沢は敵だ」なんて言って買い控えしていたら、日本経済が停滞してしまいます。
車やモノを買ってお金を使うということは、そのお金が誰かの給料になっているということです。
そして自動車はまさに日本の主軸産業。
それにお金を使うということは、社会貢献でもあるのです。
自分自身が良いものを買って身につけて行かなければ、身の丈は誰も引き上げてはくれません。
身の丈を上げてくれるモノを買って、自分自身の仕事の活力にしていきたいものですね^^

HONDA ACCORD05

想像してみてください。貴方の欲しいクルマがガレージに停まっている姿を。
ワクワクしたときが買い時ですよ^^

ワンダー速報は、買いたい貴方の背中をグイグイ押します!(笑)


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貴方と新しいクルマとの出会いが、素敵なものになりますように!^^



今回アップした動画はこちら!!



では次回のワンダー速報もお楽しみに!




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レクサス IS300h 改めて試乗しました~他車と比較編~

先日から、内外装の再インプレッションをしていたIS300hですが、今回は実際に試乗のインプレッションを再度おさらいしてみたいと思います。

前回試乗したのは5月。

あれからいろんな車の試乗をしましたが、それらと比べてIS300hはどうなんでしょ、というところを中心にインプレッションしてみたいと思います。


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※例によって、インプレッションはあくまで個人的な感想です。一部辛口なコメントが含まれることがありますので、気分を害される可能性のある方はご遠慮ください。


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『XV、アコードハイブリッド、IS300h、国産ハイブリッド車検証』カーグラフィックTV見ました。

先日、BS朝日でやっていたカーグラフィックTVを見た方いらっしゃいますか?

スバルのXV、ホンダのアコードハイブリッド、レクサスIS300hの乗り比べをやっていたんですが、これが結構興味深い内容でした。

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見れなかった人のために、ブログ上でカーグラフィックTVのレビューをしてみたいと思います!



※テレビからの引用ですが、内容には辛口な部分が結構含まれます(笑)気分を害される可能性のある方はご遠慮ください。


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ホンダ アコードハイブリッド 試乗インプレッション4 ドライブフィールはどう?

ホンダのアコードハイブリッド、試乗インプレッションもついに最終回。

今回はようやくドライブフィール編です。

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ホンダのIMAでない本格的なハイブリッドに乗るのは今回が初めて。

トヨタのTHSⅡとも違うシステムはどのようなフィーリングなのでしょうか。



例によって、インプレッションはあくまで個人的な感想です。
一部辛口なコメントが含まれることがありますので、気分を害される可能性がある方はご遠慮ください。


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ホンダ アコードハイブリッド 試乗インプレッション3

ホンダのアコードハイブリッド、試乗インプレの三回目です。

写真点数が多いので数回に分けて掲載しています。

今回はリアとラゲッジを見てみます。

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例によって、インプレッションはあくまで個人的な感想です。
一部辛口コメントが含まれることがありますので、気分を害される可能性がある方はご遠慮ください。

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