【朗報】再販決定!! レクサスISビッグマイナーチェンジ購入しました!価格&見積もりレポート!

【朗報!!】予想以上に売れて、半導体不足などの影響もあり、一時オーダーストップしていたレクサスISが、2022年モデルの年次改良(イヤーチェンジ)をして販売再開されます!

2022年モデルの年次改良の詳細はこちらの記事にまとめたので、新たに設定された特別仕様車2種類の詳細などはこちらのリンクへどうぞ↓

【朗報】レクサスISが2021年9月から年次改良して販売再開!! 新たな2つの特別仕様車[モードブラックS][モードグリッター]登場!!

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頭おかしいレベルでクルマ買う「あたおかクルマ買うチューバー」ことワンソクTubeですが、実はレクサスISのビッグマイナーチェンジを購入しました!
しかも、2020年8月のレクサスRX300の納車の時にすでに契約してたので、ディーラーでは一番契約。
ということで納期が延びまくっている中でもかなり早い11月23日に納車していただきました!

レクサスIS納車16

納車式のレポートも記事にしたのでそちらもぜひ見てみてくださいね↓

【納車式レポート】レクサスIS300 F SPORT Mode Black納車されました!物欲を刺激するスタイル!

レクサスIS納車19


今回の記事では、私が購入したグレードの発表と、その他いくつかのグレードの見積もり、そしてマイナーチェンジで変わったエクステリアや内装のレポート、さらに一部グレードだけ延びまくっているという納期情報もレポートします!!

LEXUSIS見積もり

今回で2度目のビッグマイナーチェンジとなる現行型レクサスISデビューしたのは2013年。
私も現行の初期型IS300h version Lに乗っていたのでした。

本来ならフルモデルチェンジを期待していたんですが、前期型オーナーの視点で「良かった点・残念な点」もレポートします。


動画でもアップしたので良かったら見てみてくださいね!











動画は記事の最後にも貼っておきますので、最後まで読んでから動画を見ても良し!



レクサスISは、私も2013〜2015年まで2年4ヶ月ほど所有していましたし、その後もマイナーチェンジの見積りなどのインプレッションもしていますので、レクサスIS関連の記事をご覧になりたい方は、以下のレクサスIS関連記事一覧をご確認ください↓

レクサスIS関連記事一覧


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【納車式レポート】レクサスIS300 F SPORT Mode Black納車されました!物欲を刺激するスタイル!

レクサスRX300が納車されて3ヶ月しか経っていないというのに、もう乗り換えてしまう「あたおか(頭おかしい)」通り越して「あたイカ(頭イカれてる)」YouTuberことワンソクTubeです(笑)

2020年も5台目となるレクサスIS300 F SPORT Mode Blackの納車式の模様をブログでもレポートします。

レクサスIS納車01

ありがとうレクサスRX300!まだ1000kmしか走ってなくて、KeePerさんでコーティングしてもらったのに、本当に名残惜しい!!(笑)
KeePerさんの施工してもらったのは、売却が決まっていたときでしたが、KeePerさんたってのご希望でRXに施工してもらいました。
どうせならISにしてもらいたかったですが(笑)
それは自分で持ち込もうと思います(笑)

そしてレクサスRX300は後期型になって2回購入していますが、通算で14ヶ月乗った満足度評価を動画にしたので、そちらもぜひ見てみてください↓



動画は記事の最後にも貼っておきますので、ブログを最後まで読んだ後にお楽しみください^^

さて、今回はどんな納車式となったでしょうか。
続きをどうぞ。


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シリーズ第2弾!ワンダー速報&ワンソクTube管理人「ドラヨス」の愛車遍歴を見てみよう。2013〜2015年編

ワンソクTube&ワンダー速報の車歴を公開 第二回!


前回のブログでは、YouTubeのコメントでもリクエストの多かった「車歴が知りたい」という声にお応えして、愛車遍歴の第1弾として2001年から2013年までをお届けしました。

前回記事はこちら↓

ワンダー速報&ワンソクTube管理人「ドラヨス」の愛車遍歴を見てみよう。2001〜2013年編

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今回はその続きとして、2013年から2015年までの愛車遍歴をお届けします!

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このブログ「ワンダー速報」が始まったのが、2013年3月からでした。
古参の読者の方なら、そろそろ見覚えのあるクルマも出てくるのではないでしょうか^^

ご興味ある方は続きをどうぞ。



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やっぱりセダンやクーペもみんな好きなのね。レクサスISを振り返る。

管理人のつぶやき、昼のワンダー速報です。

先日の記事で、「みんなどんなタイプの車が欲しいの?」という質問をしたところ、多くのコメントをいただきました。
ありがとうございます(^_^)

やっぱりSUVが多いのかと思いきや、意外にもセダンやクーペが欲しいと答える方が多かったです。

かく言う私も、以前に所有していたレクサスISはとても気に入っていて、今でも見るたびに美しいなぁと思いますし、フルモデルチェンジを心待ちにしている一台でもあります。

今日はそんなレクサスISの写真を振り返りながら、セダンの魅力について考えてみたいと思います。


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レクサスISは、私も2013〜2015年まで2年4ヶ月ほど所有していましたし、その後もマイナーチェンジの見積りなどのインプレッションもしていますので、レクサスIS関連の記事をご覧になりたい方は、以下のレクサスIS関連記事一覧をご確認ください↓

レクサスIS関連記事一覧


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新型レクサスIS 2016マイナーチェンジ試乗しました!走りの質感は大幅進化!

2016年10月23日にビッグマイナーチェンジをした新型レクサスISに試乗させてもらいました!という話の4回目!
今回でISマイナーチェンジシリーズも一旦最終回です。

前回までは、試乗させてもらったIS200tベースグレードのエクステリアと内装のインプレッションをお届けしました↓

新型レクサスIS 2016マイナーチェンジ試乗しました!エクステリアはどこが変わったのか?

新型レクサスIS 2016マイナーチェンジ試乗しました!内装は質感向上!


新型レクサスIS 2016マイナーチェンジ試乗しました!後席やラゲッジの実用性は?

今回はその続きで、マイナーチェンジで変わった新型ISのドライブフィールをチェックしてみたいと思います!

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元IS300hオーナーの目線で鋭く分析してみたいと思います!
走りの質は、どう変わったのか?!



レクサスISは、私も2013〜2015年まで2年4ヶ月ほど所有していましたし、その後もマイナーチェンジの見積りなどのインプレッションもしていますので、レクサスIS関連の記事をご覧になりたい方は、以下のレクサスIS関連記事一覧をご確認ください↓

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