BMW 新型X1 見てきました！後席とラゲッジの評価は？

公開

2015年11月28日(土)

先日からお届けしているBMW新型X1のフォトインプレッションシリーズです。

前回まではBMW新型X1のエクステリアと運転席周りを見てみました↓

BMW 新型X1 見てきました！ FFベースになってデザインのバランスが良くなった！

BMW 新型X1 見てきました！内装の評価はライバルを越えるか？

今回は、BMW 新型X1の内装の続きで、後席やラゲッジを見てみたいと思います！

前回は運転席周りを見てみましたが、2シリーズアクティブツアラー以降のBMW車は内装にも力を入れているのがとても感じられます。

先代X1よりも全長もホイールベースも短くなった新型X1ですが、後席の居住性などはどうなんでしょうか。

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さて、まずは前回運転席周りをお届けしましたが、助手席周りはまだだったので、そこからお届けしましょう。

助手席ダッシュボードまで広がる木目パネルは質感を高めていますね。
オイスターの内装色もオシャレです。

例によってグローブボックスもチェック。

フラットで広いですね。
ちゃんと起毛仕上げになっています。
Xシリーズのエントリー車でも、このあたりは抜かりありませんね。

続いて、センターコンソールのアームレストも見てみましょう。

アームレストの部分の下は収納になっています。

そのさらに下は撮りそこねました。
ドリンクホルダーは、前回お届けしたとおり、インパネ下部にあります。

シャッター付きです。

さて、続いてはBMW新型X1 xdrive20i xLineの後席も見てみましょう。

後席ドア周りにも、ちゃんとドアシルプレートが付いていますね。
レクサスNXには後席スカッフプレートが省略されていましたが、BMWはこういう所は抜かりありません。

例によって、BMW新型X1 xdrive20i xLineの後席ドアの内側をチェック。

後席ドアにも木目とシルバーパーツのオーナメントが備わり、ステッチ付きのトリムと相まって見た目の質感は非常に良いです。
でもスピーカーにはメッキリングなどはありませんね。

スイッチ類は前席同様樹脂パーツのみ。

BMWはスイッチ周りの質感が課題でしょうか。
とは言え、レクサスも上位グレード以外はスイッチは樹脂だけですので同じレベルでしょうか。

続いて、BMW新型X1 xdrive20i xLineの後席足元をチェック！

ムムッ！意外と広いぞ！！

それもそのはず、先代X1はFRベースでしたが、今回の新型X1はFFベースとなった恩恵で、全長で46mm短くなり、さらにホイールベースも90mmも短くなっているにもかかわらず、フロント座席で36mm、後部座席ではなんと64mmも居住性が広がりました！！

FF化の恩恵は大きいですね！！
スタイリングもギュッと凝縮感がある感じになりましたが、室内空間的にもメリットは大きかったんですね。

続いて、BMW新型X1 xdrive20i xLineの後席シートも見てみましょう。

背もたれの高さも問題なし。
結構広いと思います。
BMW新型X1 xdrive20i xLineのりあシートは４：２：４で分割可倒です。

アームレストもチェック。

厚みがなくて平板ですが、ドリンクホルダーと収納も備わっています。

機能性は十分。

BMW新型X1 xdrive20i xLineのセンターコンソール後端には、エアコンの吹出口と、シガーソケットが備わります。

シルバー加飾などはありませんが、クラスを考えればまあこのくらいでも十分だと思います。

続いて、BMW新型X1 xdrive20i xLineのラゲッジも見てみましょう。

おお！なかなか広いし開口部も大きいし、使い勝手は良さそう！

ラゲッジルームもFF化の恩恵は大きく、先代X1のラゲッジスペースが420Lだったのに対して、新型X1では505Lと85Lも拡大！

全長やホイールベースも短くなっているので、室内やラゲッジは広くなっているという、まさにFFサマサマです。
問題は走りですが、アクティブツアラーやグランツアラーを試乗した感じでは、BMWのFF車は、ゴルフなどのFFライバル車に対して全く負けてなかった印象だったので、この新型X1もおそらく大丈夫なんじゃないかと思います。
機会があればぜひ試乗してみたいですね。

ただでさえ先代X1より広くなったラゲッジスペースですが、フロアの下にはさらにアンダーボックスが備わります。

深さはそれほどありませんが、こうした隠しておける収納は結構重宝します。

と言った感じで、BMW新型X1 xdrive20i xLineの内外装を3回にわたってお届けしてきましたがいかがでしたか？

個人的な感想としましては、これはなかなかどうして、よく出来た車かもしれません。

使いやすいサイズで、先代X1よりも短くなった全長は、凝縮感のあるエクステリアデザインとなり、さらに室内は先代に比べて広いという、良い所どりの車。

レクサスNXやアウディQ3、メルセデスのGLAあたりがライバルでしょうか。
それらと比べると、新型X1かなり評価が高いです。

あとは気になるドライブフィールですが、今回はモーターショーで見てきただけなので試乗はしていません。

機会があれば、BMWで試乗させてもらおうと思います＾＾

新型BMW X1が気になる方は、お近くのBMWディーラーまで足を運ばれてみてはいかがでしょうか？

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