レクサスRX450h納車後インプレッション【短評】都内を走った燃費はどんな感じ？

公開
2015年12月11日(金)
プリウス発売で盛り上がっている中ですが、2015年10月22日に発売され、先日納車された私の新型レクサスRX450hのネタも徐々にアップしていこうと思います。

レクサスRXの納期も新型プリウスに負けないくらい伸びているみたいで、来年の4月くらいになっているみたいですね。
納期情報も、最近契約されたオーナーさんがいたらコメントいただけると幸いです。
ワンダー速報は管理人と読者の皆さんで作るブログです＾＾
コメントもドシドシいただけると幸いです。

さて、納車されてからまだそれほど乗っていないRX450h F SPORTですが、先週土日で都内をグルっと130kmほどドライブしてきました。
その時感じたインプレッションを簡単にまとめてみたいと思います。

RX450hF02.jpg

NX200tから乗り換えたRX450hですが、果たしてその第一印象は？




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※例によって、当ブログの車に関する口コミ・評判・インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓






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さて、初めて自分のRX450hを目の当たりにした感想は、「デケェｗｗｗ」って感じでした。

RX450hF19.jpg

軽く小山のようです（笑）
白いボディは膨張色なので、暗い色よりも大きく見える効果もあります。



ドアを開けると、非常に重いです。

RX450hF_27_201512090021010fd.jpg

普通の感覚でドアを閉めると半ドアになるくらい重いです。
ドアの剛性感はあって良いですね。




シートに座る際には、NX同様にF SPORTのシートのヘリに乗り上げて座るような感じになるので、シートサイドのヘタリが早そうです。

RX450hF_26_201512090021005f3.jpg

これは気を遣って座る必要がありそう。





ステアリングは、微低速では軽く感じます。

RX450hF_21_2015120900195241f.jpg

走り始めるとまったりと粘りを伴うような軽く無いテイストに変わります。
以前のRXのような軽いハンドリングではないです。
しかし、ドイツ車のよつなどっしりしたステアリングの手応えという感じでもないです。
個人的にはもっとステアリングは重くていいですが、従来のRXオーナーさんなどを考慮するとこのくらいが落とし所なのかもしれません。
ハンドリングは意外とNXよりも手応えがある気もします。

また、RXの良いところとして、ステアリングの調整可動範囲はNXに比べて格段に広く、どの位置に座っていても適切なステアリング位置に調整できます。
これは非常にいいですね。

更に良い点としては、ステアリングに巻いてある革の材質がきめ細かく、肌に吸い付くようです。
BMWのM SPORTステアリングにも近い触り心地。
これは好評価です。



RX450h F SPORTのドライブフィールですが、試乗の時以来に乗りましたが、やはり重さを感じる乗り味です。
特に感じるのは、低速時のモーターのトルクが想定しているより弱いこと。
NX300hやヴェルファイアのハイブリッドシステムのほうがトルクフルに感じます。

ちょっと踏んだだけですぐにエンジンがかかってしまい、ハイブリッドならではのモーターで無音無振動で走り出す、というのがやりづらいです。

RX450hF_33_20151209002121252.jpg


新型RXには電動パーキングブレーキとブレーキホールド機能がありますが、信号などの停止時にブレーキホールドして、信号が青になって走りだす時、アクセルペダルを踏んだ際に、モーターで走り出すよりも早くエンジンがかかってしまうくらい。
そうならないためには、よっぽどアクセルペダルを弱めに踏む必要があります。
NX300hやヴェルファイアハイブリッドのようにはいかないです。

ボディが重いからなのか、エンジンの補助としてもともとそういう制御なのかはわかりませんが、運転の仕方をRX450h仕様に慣れるしかなさそうです。

RX450hのハイブリッドシステムは、プレミアムクラスとして、モーターをターボのようにエンジンの補助を目的として使うのが本来の使い方なのかもしれません。

となると気になるのは新型RX450hの燃費ですが、これが意外と良いんです。

都内をグルっと50kmくらいドライブするのを土日で2回ほど行い、二日間で130kmほど走りましたが、ドライブ時にリセットした後の燃費は、14.0km/Lと予想より燃費が良い印象です。
ストップ＆ゴーが多い都内ですが、レクサスのハイブリッドシステムは、こうした道路状況だと逆に燃費が良いですよね。

RX450hF_32_20151209002120928.jpg


新型RX450hで燃費を伸ばすコツとしては、スタート時はなるべくモーターで走り始めるように踏んで、そこからエンジンを始動させて目標スピードまでエンジンをかけつつ加速、目標スピードに達したら、アクセルを抜いて、モーター走行に移行する、という感じに走ると燃費が伸びそうです。

先ほど言ったように、発進加速時はモーター単独ではきついですが、一度スピードが乗った後にアクセルを抜いて、モーターだけで速度維持するには十分なトルクはあります。
こうした走り方に身体が慣れれば、燃費は悪く無さそうです。




続いて、新型RX450h F SPORTの乗り心地ですが、これはさすがに良いです。
電動アクティブスタビライザーのおかげなのか、RX450hに付いているこトルクデマンド型のボディコントロールのバネ上制振制御のおかげなのかはわかりませんが、常にフラットでロールなどもなく走っていく感じ。
まさにクルーザーと言った感じで、路面のザラつきやギャップなど不快な揺れはカットされています。
しかし、接地感もないので、なんとも不思議な乗り心地。
欧州SUVとはまったく違った乗り味なので、これはこれでRXの個性となっているのではないでしょうか。

それでいて、角を鋭角に曲がる時にスピードを落とさなくても、ほとんどロールしないでビタッと曲がります。
なんとも不思議な乗り味。このコーナーでロールしないで曲がる感じはNXで感じたものの上位互換な印象。
これがRXの持ち味なんでしょうね。
ドイツ車SUVなどと一線を画すラグジュアリー感の演出です。
これはこれで世界観になっていて、個性ですね。



そして都内を走っていて感じるのは、やはり車幅のデカさですね。
車線に対して、かなりボディが広いのではみ出さないか気を遣っている必要があります。
特に狭い道や駐車場での取り回しは想定以上に大変。
先代RXより大きくなっているから当たり前ではありますが…

RXに乗って、改めてNXはちょうどいいサイズ感だったなぁと思う次第です。

ただ、RXもNXより進化している部分もあり、インテリジェントクリアランスソナーは、前面などが障害物に接近すると、自動でフロントカメラが起動してどのくらいの距離感か教えてくれます。
これは便利。
さらにインテリジェントクリアランスソナーだと、ぶつかりそうなくらい接近すると自動でブレーキを踏んでくれる優れモノですからね。



と言った感じで、短評ではありますが、新型RX450h F SPORTで都内をドライブしたインプレッションでした。
また詳細なインプレッションも今後やっていきますので、お楽しみに！！＾＾





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コメント

とても参考になっています！！
こんにちは，松浦　かの子です。

最近は，レクサスrxに大いに興味があり，毎日楽しみに拝見させていただいております。
先日，モーターファン別冊「レクサスRXのすべて」を購入しましたが，まだちょっとしか読んでいません。　これから熟読しようと思います。
このブログでは，カタログや実車を見るだけではなかなかわからない，マニアックなところ（車内の間接照明など）までご紹介いただき大変参考になります。
これからも，レクサスrxのマニアックな写真を楽しみにしております。

また，メーカーオプションの「マークレビンソンサウンドシステム」の音質も気になります。
もし，装着されていたら，後日インプレッションをお聞かせいただけると幸いです。

これから，私は多忙な時期に入るため，なかなか拝見やコメントを差し上げることができなくなるかもしれません。
先ほども申しあげましたが，ぜひ，一度「井原鉄道」にご乗車，取材していただき，その良さを皆様にご紹介していただければありがたいです。

いつか，井原鉄道でお会いできるのを楽しみにしています。
その時には，レクサスの話題などを共有できればいいですね。

今後とも，「松浦　かの子」，「井原鉄道」をよろしくお願いします。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文責：松浦　かの子
  • [3937]
  • 2015年12月11日(金) 21:15
  • 松浦　かの子 
度々すみません
度々すみません、松浦 かの子です。
私は、コメントをPCから投稿したり、スマホから投稿したりさせていただいているので、IPアドレスが、違うかもしれません。
同じ、松浦 かの子からのコメントです。
私は、PCについては無知なため、予めご了承くださいますよう、お願い申し上げます。
また、先程のコメント投稿は、PCでやらせていただいたため、句読点がコンマになっています。 仕事の関係でPCの設定をコンマにしているためです。

ご理解をよろしくお願いします。

文責:松浦 かの子
  • [3946]
  • 2015年12月11日(金) 22:08
  • 松浦 かの子 
Re: とても参考になっています！！
松浦かの子さん、コメントありがとうございます。

書き込みホストは同じドメインから来ているので大丈夫ですよ（笑）

レクサスRXにご興味がお有りとのことで、今後ともワンダー速報を見ていただければ幸いです。
マークレビンソンはオプション装着しておりません。
私はブルートゥースで音楽を聞いているので、あまり音質に関しては無頓着ですので。

私は埼玉在住なので、井原鉄道にはそうそう行ける距離ではありませんが、機会があれば取材させていただきたいと思います。
その時はよろしくお願いいたします。

あと、毎回PRが過ぎますと、他の読者の方からもそっぽ向かれてしまいますよ？
当ブログのコメント欄は広告スペースではありませんのでお気をつけ下さい。
  • [3948]
  • 2015年12月11日(金) 22:13
  • ドラヨス 
Re.Re. とても参考になっています！！
こんばんは、松浦 かの子です。
ドラヨス様、お忙しい中、お返事をいただき、ありがとうございました。
今後は、このようなことが起こらないよう、注意したいと思いました。
この度は、管理者様や皆様には、何度もご迷惑をおかけして、大変申し訳ございませんでした。 この場をお借りして、深くお詫び申し上げます。

今後も、ドラヨス様のご多幸とご健康をお祈り申し上げます。

また、何か機会がありましたら、その時には、よろしくお願い申し上げます。

文責: 松浦 かの子
  • [3952]
  • 2015年12月11日(金) 22:24
  • 松浦 かの子 
燃費いいですね
　ハイブリッド車はやはり燃費がいいですね。急加速、急停止を気を付けていれば、結構行くんですね。ですが、私の性格では、あまり細かいところまで気にしながらの運転はストレスが溜まってだめです＾＾；そのうえ、私は200tの予定ですから、どこまで行くのやら・・・
　ディーラーでワイドFMに対応できるか尋ねたところ、どの車種も予定はないそうです。残念･･･せっかく音質が良くなるのに･･･
　
  • [3953]
  • 2015年12月11日(金) 22:41
  • にっしー 
お久しぶりです。
私は、RX200tFを契約し、1月納車に決まりました（初年度登録を来年にしたかったため）。

そこでまたまた質問なのですが、バック灯をLEDに付け替えしたいのですが、オススメの品を何か教えていただけないですか？価格よりも品質を重視しております。

空いた時間にご回答をよろしくお願い致します。
  • [3954]
  • 2015年12月11日(金) 22:51
  • 学生 
はじめまして。
はじめまして。
いつも楽しく拝見させて頂いております。

遅ればせながら、RXのご納車おめでとうございます！.☆.+:^ヽ(∇^*)o【♪祝♪】o(*^∇)ﾉ^;+.☆.

こちらのブログを楽しく拝見しているうちにNX 300h F SPORTを購入し早いもので1年ちょい経ちましたが、またまたドラヨス様に影響されRXを捕獲しようか悩み中…(笑)。

明日は試しにNXの一括買取査定をするので、査定金額次第では日曜日にRXのガチ見積りを出してもらうかもしれません。笑

ちょっと教えて欲しいのですが、ドラヨス様はパノラミックビューモニターをチョイスされましたか？
NXに比べてRXは一回り大きい為、車幅の見切りが難しいと思うのでパノラミックビューモニターがある方が良いのか、はたまたインテリジェントクリアランスソナーで事足りるのか悩ましい所です。(･_･;

毎日の更新はとても大変だと思いますので、出来る範囲で更新頂けると幸いです。

これからも楽しみにしてますよ〜！ヽ(*＾ω＾*)ﾉ
  • [3955]
  • 2015年12月11日(金) 23:04
  • むらあつ 
RX雑感です
RXのデカさ。とにかくビックリです。もう慣れたでしょうか？

NXのサイズで、カーナビが大きくて、リアの処理が、RX並みで、流れるウインカーが装備され、RX FSPORTの20インチが、装備されたら、、、なんて、妄想してしまいました。(^^)
  • [3957]
  • 2015年12月12日(土) 07:38
  • NX 
  • 編集
No title
ドラヨスさん、先日は内装のインプレ有り難うございました。せめてものお礼にあちこちポチしています。^_^
ブラック+レーザーカット本杢は、派手さはないもののとても渋くてカッコイイですね。白の内装も捨てがたいですが、エクステリアが白だと、内装はブラックの方がマッチするのではないかと思います。
それにしてもハイブリッドの燃費の良さ羨ましいです！
  • [3958]
  • 2015年12月12日(土) 10:37
  • ぴょんきち 
管理人のみ閲覧できます
このコメントは管理人のみ閲覧できます
  • [3959]
  • 2015年12月12日(土) 12:03
  •  
new Passatのレビュー、ぜひよろしくお願いいたします！！！
  • [3960]
  • 2015年12月12日(土) 12:44
  • SOME 
車体のデカさは慣れですよね♪
実は２０年ほど前ランクル８０(ハチマル)に乗ってました。
全長全幅とも、今のレクサスならＲＸとＬＸの中間くらいだったと思います。

その頃はクリアランスソナーやパノラミックビューモニターのようなハイテク装備は皆無でしたが、都内でもそれなりに不自由を感じず取り回していた記憶があります。
納車当時はそのデカさに、「こりゃ２tトラックだな･･･」と夫婦で絶句したもんですが(笑)、
いつの間にか慣れるんですよね♪(もっともドラヨスさんは慣れる前に買い替えちゃいそうですが･･･(笑)
かくいう私も、ランクルが排ガス規制で乗れなくなって以来ずっとコンパクトカーなので、
今回のＮＸでさえ取り回しでヒーヒー言ってます(笑)

ただ今回ＮＸに乗り換えてみて、私を含め現代人はこのようなハイテク装備に頼りすぎてるなぁ、と実感しています。
昔はドライブの前日なんかロードマップ首っ引きで道順を頭に叩き込んで準備しましたが、
カーナビの登場以来そうゆうことしなくなりましたもんねえ･･
いま思うとそれも楽しみのひとつだったように思います･･･
  • [3961]
  • 2015年12月12日(土) 13:19
  • かぼす 
  • 編集
No title
現行ハリヤーハイブリッドから450hFへの乗り換えです。ドラヨスさんのハイブリッドのインプレッションに同感です。私としてはすぐにエンジンがかかってしまうのが不満で、ECOモードのときだけでももう少しモーターで走れるようなプログラミングにしてほしいと思います。モーターのトルクが弱いとは感じませんが、弱いせいですぐエンジンがかかってしまうのでしょうか？
逆に高速の合流など、回した時のターボ感覚が前車にはなかった感じなので、やはりモーターはエンジンの補助の目的なのでしょうか・・・。
ちなみに当方の燃費は街乗りばかりで10.5Km/Lです。
今後もRXのレポート期待しております。
  • [3962]
  • 2015年12月12日(土) 16:16
  • ぱぱぞう 
つまらない質問かもしれませんが・・・
ドラヨス様，こんにちは。　　いつもお世話になっております，松浦　かの子です。

レクサスRXを見ていて，私がすごく知りたいことがあるので，いくつか質問させていただきます。　　つまらない質問ばかりかもしれませんが，ご回答よろしくお願い申し上げます。


Q1:先日，LSの年次改良で，Lexus G-linkのDCM（車載通信機）が，LTEに対応したそうですが，新型RXもLTEに対応しているのでしょうか？
また，先日マイナーチェンジをしたGSもLTEに対応しているのでしょうか？

Q2:ナビのmicro SDカードスロットや，USB端子は音楽だけではなく，画像や動画の再生にも対応しているのでしょうか？

Q3:車両に標準装備されております，「ETC2.0ユニット」は，道の駅や高速道路のSA,PAに設置してある，インターネット接続サービスには対応しているのでしょうか？


以上，レクサスRX公式カタログサイトを見ましたが，分かりませんでした。
つまらない質問ばかりかもしれませんが，私がすごく気になっている点なので，ぜひ，ご回答のほうをよろしくお願いいたします。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文責：松浦　かの子
  • [3963]
  • 2015年12月12日(土) 18:51
  • 松浦　かの子 
ＶＷのハイブリッド
以前、トゥアレグハイブリッドに乗ってました。ＲＸと同じでスタートで直ぐにエンジンが始動してました。巡行でアクセルを戻すとエンジンが止まり、ちょっとだけアクセルを踏むと電気で走り続ける。といった感じでした。燃費は９ｋｍ／ＬだったのでＲＸは優秀ですねー。
あと、車幅が広かったのでレーンアシストが感知しやすく、トゥアレグでは機能をキャンセルしてました（笑）
  • [3967]
  • 2015年12月13日(日) 20:12
  • まぁちん 
管理人のみ閲覧できます
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  • [3972]
  • 2015年12月14日(月) 17:49
  •  
Re: 燃費いいですね
にっしーさん、コメントありがとうございます。

RX450hは、初速こそエンジンがすぐ掛かってしまいますが、等速走行ではモーターのみで結構ひっぱれます。
みんカラ時代には低燃費道を学んだことも有りましたが、もう止めましたｗ

でも、エコランすることには意味があると思いますので、ストレスにならない範囲で燃費には気を遣っています。

ワイドFMは存在すら知りませんでした＾＾；
  • [3975]
  • 2015年12月14日(月) 19:39
  • ドラヨス 
Re: お久しぶりです。
学生さん、コメントありがとうございます。

1月納車のほうが本当は賢い選択だと思います。
私は人柱を望んだので、早めの納車にしてもらいました＾＾

ちなみに、弄り系は私はまったくやりませんのでおすすめしようにもわかりません。
みんカラなどでご質問されてみてはいかがでしょうか？
あちらは弄りに強い方がうようよいらっしゃいますので＾＾
  • [3976]
  • 2015年12月14日(月) 19:42
  • ドラヨス 
Re: はじめまして。
むらあつさん、コメントありがとうございます。

いつも見ていただきありがとうございます＾＾

NX300hは、今買えるレクサス車の中ではベストの選択肢のうちの一つだと思いますよ。
RX450hは少々持て余す大きさです。
見栄えはいいんですけどね。

NXは今思えばちょうどいいサイズだったなぁと（笑）
NX200tにしないでNX300hだったら、もう少し長く乗っていたかもしれません。

でも下取り額が良ければ、心動いちゃいますよね（笑）
パノラミックビューモニターはNXにもRXにも付けました。
とくにRXではボディが大きいのでつけたほうが良いと思います。
個人的な見解ですが。
パノラミックビューモニターは、上から見る視点だけじゃなくて、フロントカメラが結構使えると思います。
RXはインテリジェントクリアランスソナーとパノラミックビューモニターの組み合わせなで実現しているのか不明ですが、前のソナーが鳴ると、フロントカメラが起動して距離がつかみやすいので便利です。
  • [3977]
  • 2015年12月14日(月) 19:47
  • ドラヨス 
Re: RX雑感です
NXさん、コメントありがとうございます。

まだ慣れません（笑）
それほど乗っていませんしね。
ヴェルファイアとはまた違った大きさの感覚です。

たしかにサイズはNXくらいがちょうどいいですね。
  • [3978]
  • 2015年12月14日(月) 19:49
  • ドラヨス 
Re: No title
ぴょんきちさん、コメントありがとうございます。

ポチポチありがとうございます！＾＾
こういう応援が励みになるんですよ。

レーザーカット本杢は予想以上に木目が見えてイイカンジです。
白の内装は未だに未練が有りますが、汚れ気にして絶対許可が降りません＾＾；
たしかに白ボディだと赤とか茶とかの内装は映えそうですね。
逆にブラックボディに白内装とかも似合いそう。
まあ好みの問題ですけどね＾＾

燃費は意外と良いので驚いてます。
  • [3979]
  • 2015年12月14日(月) 19:51
  • ドラヨス 
Re: タイトルなし
匿名様、コメントありがとうございます。

砂利の駐車場には停めたことがないので、別の人ですね（笑）
  • [3980]
  • 2015年12月14日(月) 19:52
  • ドラヨス 
Re: タイトルなし
SOMEさん、コメントありがとうございます。

たしかにパサートは乗りたいと思っていました！
バーチャルコクピットが導入されたら尚いいんですけどね。

VWの営業マンさんともご無沙汰なので顔出してみようかな。
  • [3981]
  • 2015年12月14日(月) 19:53
  • ドラヨス 
Re: 車体のデカさは慣れですよね♪
かぼすさん、コメントありがとうございます。

でかい車は、小道や商店街みたいなところにさえ入らなければそんなに大きさを気にすることもないんですが。
狭い道だと気を遣いますね。あと、人が多いところ。
デミオの大きさに慣れてしまうと＾＾；

たしかに昔はまっぷる片手にドライブしてましたが、今ではナビ無しのドライブは考えられなくなってしまいました＾＾；
  • [3982]
  • 2015年12月14日(月) 20:01
  • ドラヨス 
Re: No title
ぱぱぞうさん、コメントありがとうございます。

やっぱり同じ感想を抱かれる人も多いですよね。
ハリアーやNX、ISなどもハイブリッドモーターでもっと引っ張れる印象でした。
個人的には、無音無振動で走り出す、あのTHSならではの世界観が好きだったので、RX450hで、とくにブレーキホールドからの発進ではすぐにエンジンがすぐ掛かってしまうのが不満ですね。
車重が重いのが原因なのか…？

しかし燃費は悪くないんですよねこれが。
先日は14km/Lでしたが、今では街乗りだけで15km/Lになっています。
うーむ謎だ。
  • [3983]
  • 2015年12月14日(月) 20:04
  • ドラヨス 
Re: つまらない質問かもしれませんが・・・
松浦かの子さん、コメントありがとうございます。

つまらない質問といいますか、そういった技術系の質問には当方ではお応えしかねます。
私はメーカーの人間でもありませんし、ましてやご質問されたような細かい内容は、営業マンですら即答できないレベルだと思います。

なので、メーカーやお近くのディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか？
これを機に、ディーラーに試乗に行ってみるとか、そしてその時に宿題として調べていただいたりすることで、地元ディーラーと関係が構築できるかもしれませんよ＾＾

最初に訪問するのはなかなかハードルが高いかもしれませんが、レクサスHP内の試乗予約か、購入相談のフォームで問い合わせるとスムーズです。

https://lexus.jp/folw/dealercontact/top.do?simulation=&seriesCode=&modelCode=&dealerCode=

↑ご参考まで＾＾
  • [3984]
  • 2015年12月14日(月) 20:08
  • ドラヨス 
Re: ＶＷのハイブリッド
まぁちんさん、コメントありがとうございます。

トゥアレグハイブリッドでも、出足の発進では同様な感じなんですかね？
モーターでのコースティング走行をマスターすると、燃費は向上しますよね。

トゥアレグは乗ったこと無いのですが、RXと同じくらいの感覚でしょうかね。
価格はもっと上かな？

パサート見に行くついでに聞いてみようかな（笑）
  • [3985]
  • 2015年12月14日(月) 20:11
  • ドラヨス 
Re: No title
匿名O様、いつもありがとうございます。

こうしてご心配いただいて、ご理解いただいてる読者がいることが嬉しいです＾＾

私のコメ返を楽しみにしている方もいらっしゃるかもしれませんので、腕の見せ所だと思ってます（笑）
  • [3986]
  • 2015年12月14日(月) 20:13
  • ドラヨス 
RX200t Ｆsports注文してきました！
初めまして、いつも楽しく拝見させてもらってます
気になる納車日ですが娘の入学式がある
4月11日までに間に合わせてと頼んだところ
間に合う確率は、60パーセントのこと
今注文だとだいたい4月中旬あたりみたいです
納車したらオフ会たるものにも、参加してみたいです(^^)
  • [4125]
  • 2016年01月06日(水) 20:54
  • あかつき 
  • 編集
Re: RX200t Ｆsports注文してきました！
あかつきさん、コメントありがとうございます。

ご契約おめでとうございます。
4月までに納車間に合うといいですね＾＾

大きなオフ会には私はしばらく参加してないですが、機会があったらお会いできるといいですね＾＾
レクサスのオフ会も結構いろんなところで催されているので、みんカラなどでチェックされてみてはいかがでしょうか。
  • [4209]
  • 2016年01月24日(日) 19:46
  • ドラヨス 

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