メルセデスベンツCクラスクーペ見てきた！後席やラゲッジの広さは？

公開

2016年05月20日(金)

メルセデスベンツの新型Cクラスクーペ、C180 Coupe Sportsを見てきました！という話の第二回！

前回まではメルセデスベンツCクラスクーペ C180 Coupé Sportsのエクステリアと運転席周りを見てみました。

メルセデスベンツCクラスクーペ見てきた！C180 Coupe Sportエクステリアの評価は？価格もチェック！

メルセデスベンツCクラスクーペ見てきた！C180 Coupe Sport内装の評価は？

今回はその続きで、Cクラスクーペの後席やラゲッジスペースをチェックしてみたいと思います！

クーペというと後席は狭い印象がありますが、Cクラスクーペの実用性やいかに？

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ではさっそく前回からの続きで、メルセデスベンツCクラスクーペ C180 Coupé Sportsの前席でお伝えしてなかった部分をお届けしたいと思います。

まずはオーバーヘッドコンソールです。

メルセデスベンツCクラスクーペ C180 Coupé Sportsのオーバーヘッドコンソールはこんな感じです。
Cクラスセダンと同様だと思います。
ルームランプはLED。
サングラスホルダーがあるのは嬉しいですね。

続いて、助手席方向も少し見てみましょう。

グローブボックスはこんな感じです。

中は起毛仕上げになっており、ETCもここに備わります。
ベースグレードのC180 Coupé Sportsにはパフュームアトマイザーの設定はなし。
C180 Coupé Sports+には、レザーエクスクルーシブパッケージ（35万円）としてエアバランスパッケージ（パフュームアトマイザー）もオプションで用意されます。

さて、続いて気になるCクラスクーペの後席も見てみましょう。

クーペなので後席へのアクセスは、サッシュレスの大きなドアを開け、前席を倒して乗り込みます。

運転席シートの肩の部分にシートを倒すレバーがありました。

このレバーを引くと、運転席が前に倒れました。

メルセデスベンツCクラスクーペ C180 Coupé Sportsの後席はこんな感じです。

意外と乗り込みはしやすい印象。
シート自体もしっかり作られています。

実際に座ってみましたが前後長は意外とゆったり取られています。

膝前には拳一つ分くらいのゆとりはあります。
前後長はそれほどきつく感じなかったのですが、着座姿勢としては、背もたれが垂直に近いのでそちらのほうがキツイかな。
もう少しリクライニングできると良いのですが。
ルーフも後ろに行くに従って低くなってくるので、背の高い人だと頭が天井についてしまうかも。
身長173cmの私ではまだ大丈夫でした。

とはいえ、アウディTTクーペよりは、後席は快適です。

アウディ新型TTクーペ試乗しました！後席に人は座れるのか！？（笑）

アウディTTクーペの後席はこんな感じです↑

ちなみにレクサスRCの後席はこんな感じです↓

レクサスRCの後席も座ってしまえば快適でした。

レクサスRC　後席の実用性は？！　内装インプレッション

Cクラスクーペは、Cクラスセダンと前後長もほとんど変わらないので当たり前といえば当たり前なのですが、大人でも短距離の移動なら後席も実用性はありそうです。
子供なら余裕でしょう。

後席は2人がけで、真ん中にはドリンクホルダーがあります。
リッドやシャッターはなく、むき出しですが、ドリンクホルダーがあるだけ良いと思います。

後席のトリムや肘置き周りもステッチ付きのソフトパッドが奢られていて質感は良いですね。
後席にもシルバーのリング付きのスピーカーも完備。

こういう細かいところの質感も良いのが嬉しいです。
レクサスRCだと、マークレビンソンをオプション装着しないと、後席のツイーターがつきません。

メルセデスベンツCクラスクーペ C180 Coupé Sportsのセンターコンソール後端はこんな感じです。

セダン同様、エアコンの吹き出し口が完備されています。

続いて、メルセデスベンツCクラスクーペ C180 Coupé Sportsのラゲッジも見てみましょう。

Cクラスクーペのラゲッジ容量はVDLで400Lも確保されています。

普通に広いです。
後席背もたれも、40：20：40で分割可倒なので、長尺物などを入れても4人座ることもできます。
クーペの中では実用性は高いほうだと思います。

ラゲッジアンダーボックスはこんな感じです。

仕切板が収納されており、それ以外ではあまり収納力は期待できません。
これはセダンでも同様なレベルなのでクーペだから狭いということはありません。

といった感じで、メルセデスベンツCクラスクーペ C180 Coupé Sportsの内外装を3回にわたってお届けしましたがいかがでしたか？

後席やラゲッジの実用性はライバル勢に対して劣っていることもなく、大人二人乗車がメインになるのであれば必要十分以上の実用性だと思います。

子供なら中学校にあがる前くらいまでなら、余裕ではないでしょうか。

そういえば、私も小学校のころ、親父がブルーバードのクーペに乗っていたことを思い出しました。
サッシュレスドアから、前席を倒して乗り込んでいたのも楽しい思い出です。
大人なら手間と考える後席への乗り込みも、子供なら秘密基地に隠れるような感覚でクーペの後席も楽しめるかもしれませんね。

子育てが終わった世帯にも、また、まだ子供が中学生以下の家庭でも検討されてみてはいかがでしょうか？
なによりCクラスクーペは美しくかっこいいですからね＾＾

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