前回まではメルセデスベンツGLS 550 4MATIC Sportsのエクステリアと運転席周りを見てみました↓
メルセデスベンツGLS550見てきた!価格は1070万円から!燃費は8.2km/Lと優秀!エクステリアの評価は?
メルセデスベンツGLS550見てきた!内装の評価は?
今回はその続きで、メルセデスベンツGLS 550 4MATIC Sportsの2列目3列目シートの広さをチェックしてみたいと思います。

LクラスSUVとしての実用性はどうなのでしょうか?
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では、前回の続きで、メルセデスベンツGLS 550 4MATIC Sportsの前席でお伝えしていなかったところから見てみましょう。

↑クリックで拡大します。
まずは、センターコンソールボックスです。

ボタンを押すと中央からパカっと開くのはメルセデス流ですね。
中は起毛仕上げになっていて、USBのポートなどがあります。
続いて助手席の方も見てみましょう。

ダッシュボードはステッチ付きのソフトパッドで覆われ、木目のオーナメントパネルが付きます。
グローブボックスを開けてみましょう。

中は起毛仕上げになっていて、結構深くて広いですね。
続いて、メルセデスベンツGLS 550 4MATIC Sportsのオーバーヘッドコンソールはこんな感じです。

しっかりとした物理スイッチがいくつか並びます。
ルーフの開閉スイッチもここにあります。
続いてメルセデスベンツGLS 550 4MATIC Sportsの後席を見てみましょう。

フロアが高いので、サイドステップを使って乗り込む感じです。
まずは後席ドアの内側からチェック。

後席ドアの内側も、ステッチ付きのソフトパッドと木目パネルで覆われ、マテリアルの質感は高いですが、デザインがやはり1世代前の感じがします。
続いて2列目のシートを見てみましょう。

シートバックの厚みもしっかりしています。
足元の広さはスライド位置によると思いますが、普通に広いですね。
2列目シートにはアームレストも備わります。

カップホルダーはむき出しのタイプ。
この辺りはレクサスLX570のアームレストのほうが上等な感じがしますね↓

またGLSは内装カラーが標準では黒しか選べないのも、割り切りを感じます。
オプションでエクスクルーシブシートにするとブラウンとホワイトも選べます。
続いて、センターコンソール後端を見てみましょう。

後席のエアコンの操作パネルが備わります。
質感はちょっとプラスチッキーな印象がしてしまいます。
ちなみにレクサスLX570のセンターコンソール後端には木目パネルなどがあしらわれていました↓

エアコンの操作パネルはアームレストに集約されているのでココはさっぱりしていますね。
続いて、3列目シートも見てみましょう。2列目シートの肩のところにあるスイッチを押すと、自動で乗降しやすい位置に畳まれる電動イージーエントリーシートになっています。

5:5で分割可倒になっています。
GLSは7人乗りなので、3列目には2人まで座れます。
シート自体は2人がけまではしっかり座れる感じですね。
と言った感じで、簡単ではありますがメルセデスベンツGLS 550 4MATIC Sportsの2列目3列目シートを見てみましたが、いかがでしたか?
室内はさすがに広く、たっぷりとしたレザーのシートやソフトパッドのマテリアルなどは質感が高いです。
ただ、やはり1世代前のデザインと言った感じで、CクラスやSクラスなどの新世代のメルセデスのデザインと比較すると古い印象がします。
また、内装カラーも黒しか選べないというメルセデスベンツジャパンの方針から、どうしても室内が暗い印象です。
1000万以上の嗜好性の高い車なのだから、多少納期がかかっても、本国で用意されている内装コーディネートも選べるようにしてもらいたいものですね。
これはGLSに限ったことではなく、Cクラスや新型Eクラスなど他のメルセデスの車種にも言えることなのですが。
日本に導入されてくるメルセデスの車は、本国比で60%くらいしか美味しさを享受できていないのではないかとも思いました。(新型Eクラスにもエアサスの有無・ランフラットタイヤしか選べないなどの問題もありますしね)
メルセデスのオーナー様、いかがお考えでしょうか?
せっかく本国では用意されているものもあるのですから、プレミアムブランドとしてはユーザーの好みにも細やかに対応してもらいたいなぁと、思うのでした。
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レクサスLX570とメルセデスGLSの比較動画がありましたので、共有しておきますね。
ご興味ある方はどうぞ^^
では次回のワンダー速報もお楽しみに!

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