レクサスRX200t version L トパーズブラウン内装インプレッション

前回からお届けしている今再びのレクサスRXのフォトインプレッション。

前回はソニックチタニウムのレクサスRX200tの写真をお届けしました↓

レクサスRX200t version L ソニックチタニウム見てきました。

今回はその続きで、展示してあったレクサスRX200tの内装を見てみましょう。

豊富な内装コーディネートが選べるのも、レクサスの魅力。
トパーズブラウンの内装コーディネートは初めてお届けすると思います。
最近では高級SUVの内装も見てきていますので、改めて見るレクサスRXの内装はどのように見えるでしょうか。

ワンダー速報では、すでに新型レクサスRXについてかなりのボリュームの記事を執筆しています。
過去にアップした新型レクサスRXの記事や、今後加筆されていく新型レクサスRX関連の記事は、レクサスRX関連記事一覧からご参照ください。

レクサスRX関連記事一覧

レクサスRXを購入検討の方、納車待ちで修行中の方、過去ログも大量にありますので、お暇な時に読んでいただけるとかなり暇を潰せると思います（笑）

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過去にもレクサスRXの内装インプレッションはたくさん行ってきているので、今回はサクッと見てみたいと思います。
もっと詳細に見たい方は、過去ログをご参照ください。

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さて、ではさっそく展示してあったレクサスRX200t version Lの内装を見てみましょう。

ソニックチタニウムのエクステリアカラーに、トパーズブラウンの内装というのもなかなか素敵なコーディネートですね。

レクサスは豊富な内装コーディネートが魅力と書きましたが、全て紹介しきれませんので、レクサスの公式サイトでカラーシミュレーションが見れますのでそちらをご参照いただければと思います↓

レクサスRXカラーシミュレーション

例によって、ドアの内側を見てみましょう。

レクサスRXの非F SPORTのグレードでは、黒内装以外ではインテリアのパネルはこの赤みがかったブラウンになります。
単なるグレーなどよりは色気のある下地だと思います。
カーテシランプはLED。これは良かった。

スピーカーやツイーターにシルバー調塗装のリングが付いていて、見た目の質感は良いです。
他メーカーではオプションのオーディオシステムを入れないと、スピーカー周りが無加飾なものが多いです。

改めて見ると、トリム部分の縫製パターンも凝っていて、レクサスらしいデザインだと思います。

トパーズブラウンの内装カラーに、オーナメントパネルはレーザーカット本杢が選択されています。
木目にレーザーで線を付けた特殊加工。
私もRX450h F SPORTでレーザーカット本杢を選択していますが、その質感には満足しています。
陽に当たると木目が見えるのが良いんですよね。

ウインドウスイッチ周りはこんな感じ。

メッキの加飾が付いているのは見た目的には悪くないんですが、サテンメッキじゃないので光を反射しすぎてドアトリムに光があたって汚れているように見えるのが慣れないと驚きます（笑）
上の画像でもトリムに反射しているのがわかると思います。

続いてレクサスRX200t version Lのシートも見てみましょう。
パワーシートはもちろん標準装備で、version Lには運転席・助手席10Way調整式パワーシート（クッション長可変機構&運転席・助手席電動ランバーサポート付）が装備されます。
そしてシート表皮はセミアニリン本革。
これはversion Lだけの美徳です。

トパーズブラウンは明るいブラウンで良いですね。
レクサスRXのversion LやF SPORTには、シートヒーターだけじゃなくシートベンチレーションも標準装備。
シートベンチレーションまで装備している海外メーカーはあまり無いので、その辺りはレクサスの魅力になると思います。

ちなみにversion Lにはリアシートヒーターも標準装備。

そしてこちらの写真では、パノラマルーフが装着されているのがわかると思いますが、室内が明るく見えて良いですね。
パノラマルーフはオプションです。

レクサスRX200t version Lの前席を見てみましょう。

↑クリックで拡大します。

こうした明るい内装コーディネートができるのはイイですねぇ。
F SPORT以外では、屋根やピラーの内張りがライトグレーになります。
内張りは起毛仕上げになっており、この辺りも欧州メーカーでは少ないクオリティだと思います。

メルセデスやアウディでは、日本導入モデルでは黒内装しか選べなかったりしていますからね。
そこは国産メーカーの強み。
その中でもここまで豊富な内装コーディネートができるのはレクサスだけだと思います。

RXのF SPORTでは白いシートも意外と選ばれているみたいで、私の周りだけでも2名白シートの方がいます。

レクサスRXのversion Lのステアリングホイールは木目とのコンビネーション。

ステアリングヒーターも標準装備。
こうした快適装備はレクサスは惜しげも無くつけてきているのが良いんですよね。
ただ、F SPORT以外のステアリングホイールにはパドルシフトが付きません。これだけが残念。

そしてversion Lのメーターは、オーソドックスな2眼のオプティトロンメーターに真ん中にマルチファンクションディスプレイが備わるタイプ。

古液晶メーターが増えている昨今にしては地味な感じになってしまいました。
F SPORTだと液晶メーターになるので先進性はあると思います。

一方、大型カラーヘッドアップディスプレイは、RX450hの全グレードに標準装備、RX200tはベースグレード以外に標準装備です。
レクサスRXでは、通常はオプションのような快適装備も標準装備になっているのがありがたいです。

レクサスRX200t version Lのインパネ周りはこんな感じです。

アナログ時計周りに無塗装プラのパネルがある程度で、それ以外は質感高いマテリアルで覆われています。
アウディなどの内装を見てきた後でも、見劣りすることはありません。

メルセデスGLSも1世代古い内装デザインだったので、それと比較しても負けていないと思います。

レーザーカット本杢のパネルの面積も広く、リモートタッチ周りのパームレストもステッチ付きのソフトパッドになっていたり、手に触れる部分の質感は良いです。

そして、12.3インチの大型ナビ画面も視認性もGOOD。
見た目の質感向上にも寄与しています。

続いて後席も見てみましょう。

後席ドアの内側はこんな感じです。

手動のサンシェードも装備。
ドアインナーのイルミネーションもイイカンジです。
リアドアのスピーカー周りもシルバー調塗装の加飾が付いていて見た目は良いです。

レクサスRX200t version Lのリアシートです。

version Lには電動リアシートやリアシートヒーターが標準装備。

後席の足元も十分な広さだと思います。

レクサスRX200t version Lのリアシートにはアームレストも付いています。

厚みもしっかりしていて安っぽいアームレストじゃないのはGOOD。
カップホルダーもリッド付きなのは質感高いですね。

パカっと開けるとこんな感じ。

小物入れは起毛仕上げになっていませんでした。
以前見たversion Lのアームレストの小物入れは起毛仕上げになっていたのですが、どうやらリアエンターテイメントシステムを付けると、リモコンを収納する関係で起毛仕上げになっていたようです。

後席から前席を見るとこんな感じです。

↑クリックで拡大します。

パノラマルーフを開けているので明るいですね。

続いてラゲッジもさらっとご紹介。

もちろん全グレード電動テールゲートになっています。

フロアはやや高めですが、左右方向に広く容量は十分。

レクサスRX200tでは、ラゲッジアンダーボックスもハイブリッドに比べて広いです。

でもNX200tほど深さがあるわけではないです。

と言った感じで、改めてレクサスRXのversion Lの内装を見てみましたがいかがでしたか？

個人的な感想としては、やはりカラーコーディネートが豊富なのが魅力的だなぁと思いました。
木目も3種類、F SPORTやベースグレードも含めるとオーナメントパネルは6種類もあります。

インテリアのマテリアルの質感もRXでは欧州ライバル勢のLクラスSUVに対してもそれほど見劣りすること無いと思います。
国産では珍しい鋳造製のドアヒンジを使用していることも、個人的にはトピックだと思いますしね。

改めて見るとやはり商品力は備えていると思えるレクサスRX。
前回記事でも書きましたが、ベースグレードにアルミホイールとL字三眼ヘッドライトを付けても550万円そこそこから導入できるという価格も魅力。
下手するとハリアーハイブリッドでも同じくらいの価格になっちゃいますからね。

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