2016マツダアテンザマイナーチェンジ発売日は8月25日！新型アクセラの試乗車情報も！

公開

2016年06月30日(木)

2016年夏に年次改良マイナーチェンジを行うマツダアテンザの正式な発売日がわかりました！

マイナーチェンジするアテンザの発売日は2016年8月25日！！

オーダーストップしてから結構経ちますが、ようやく正式発売日が判明しましたね。

↑こちらはマイチェン前

それにしてもまだ2ヶ月近くあります。
その間は在庫車のみの販売となるそうで、それも残り僅かだそうです。

アテンザの年次改良マイナーチェンジは以前にもお伝えしておりましたが、今回も簡単に振り返ってみたいと思います。

アテンザは、過去にも試乗記事を書いておりますし、これから加筆されるアテンザの最新情報なども含めて、下記の「マツダアテンザ関連記事一覧」でご確認いただけます。

マツダアテンザ関連記事一覧

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さて、2016年8月25日に年次改良マイナーチェンジを行うマツダの新型アテンザの変更点をおさらいです。

今回のアテンザの年次改良では「電動パーキングブレーキのブレーキオートホールド機能」は不採用。

↑こちらはアテンザの電動パーキングブレーキ周りですが、オートホールドスイッチが入りそうなスペースが不自然に用意されているにもかかわらず、今回の年次改良マイナーチェンジでは不採用！
しかし、既存のオーナーさんは胸を撫で下ろしたことでしょう＾＾；

そして、それに伴ってもう一つ期待していた「マツダレーダークルーズコントロール（MRCC）の全車速対応」も見送られた模様です…。
残念…orz

電動パーキングブレーキがついていなくても、全車速対応のレーダークルーズコントロールを採用しているメーカーもあるので、マツダでも採用して欲しかったなぁ。
それは今後の新型車に期待ですね。

続いてポジティブな変更点としては、最近マツダが猛烈にプッシュしている、Gベクタリングコントロールが7月デビューの新型アクセラに続いてアテンザの年次改良マイナーチェンジにも搭載されます！

さらに、アテンザ22XDにはナチュラルサウンドスムーザーも採用！

そして、マツダレーダークルーズコントロール（MRCC）こそ全車速対応になりませんでしたが、i-Activesenseが歩行者検知機能付きにバージョンアップされます！
これはアクセラ同様ですね。

さらに、7月デビューの新型アクセラから導入されるカラーのアクティブドライビングディスプレイ（ヘッドアップディスプレイ）も導入されます。

こちらは従来のアクティブドライビングディスプレイよりも表示範囲が広がり、また標識読み取り機能が付いて、速度制限などの表示がアクティブドライビングディスプレイ内に表示されるようになります。

これは歓迎すべき変更ですね。

またステアリングホイールも、7月導入の新型アクセラと同様の新意匠のものが採用になります。

さらに細かい変更点としては、アテンザの上位グレードのL packageに標準装備となるレザーシートですが、こちらのレザーにはナッパレザーが採用されるとのこと！

ナッパレザーとはアメリカのナパ地域で作られるレザーが語源となっている高級な革素材。
メルセデスベンツやBMWなどのレザーシートでも上位グレードにのみ採用されるレザーです。

こうしたマテリアルを上質なものに変えてくるあたり、マツダの本気具合が感じられます。

そしてアテンザの上位グレード、L Packageにはフロントガラスに遮音性ガラスが採用されるとのこと！！
これによりさらに静粛性が高まるでしょう。
L packageには思い切った差別化がなされていますね。
高級車として恥じない質感を手に入れつつあると重いますが、それだけにブレーキのオートホールド機能や全車速対応のレーダークルーズコントロールがないのが惜しまれます。

さらに、細かい質感向上としては、L packageにはマイチェン前から後席のアームレストにはシートヒーターのスイッチとカップホルダーが備わっていましたが、そこに金属調の加飾が付きます。

↑こちらはマイチェン前のアームレストです。

新型アテンザの資料は写真撮影不可だったので掲載できませんので、実際にディーラーに展示車がきた時にはまたレポートしたいと思います。

そして、メーター内のマルチインフォメーションディスプレイがカラー高精細表示となり、表示できる情報も増えているみたいです！
こちらは新旧比べてみないとわからないかもしれませんが、モノクロ低解像のものではなく、ちゃんと自車のグラフィックなどがカラーで描かれてクルーズコントロールなどの情報が表示されるようになっているようです。
こういう表示計の質感も、単価が高い車では大切ですからね。

続いては、アテンザのエクステリアですが、ほぼ変化はありませんがサイドミラーの形状だけが変更があるようです。

サイドミラーにはウインカーが埋め込まれた形になっていましたが、そのウインカーが前の方に回りこんだ形になり、よし視認性が向上するとのこと。

エクステリアは小さな変更点ですが安全性が向上するなら歓迎したいところですね。

と言った感じで、2016年8月25日に正式発売される、アテンザの年次改良マイナーチェンジの最新情報をお届けしました。

そして、2016年7月14日にビッグマイナーチェンジを控えているアクセラの情報もちょっとお届け。

ビッグマイナーチェンジをする新型アクセラですが、発売日よりも少し前からディーラーには展示車が入ってくるみたいです。

そしてうちのディーラーでは発売日から1週間後くらいには試乗もできるみたい。
個人的には2.2LのXDに興味があるけどその試乗車はうちのディーラーには入ってこなそうなので、どこか試乗に遠征するかなぁ。

アクセラのマイナーチェンジ最新情報は以下の記事に追加しています↓

2016マツダアクセラマイナーチェンジ画像公開！価格や燃費まとめ 1.5Lディーゼルの燃費は21.6km/L！

ご興味ある方はチェックしてみてください＾＾

アクセラのビッグマイナーチェンジまであと2週間と迫りました。そろそろ展示車がディーラーに入ってくる頃だと思います。
情報が入り次第またレポートしたいと思います！！
お楽しみに＾＾

ということで、マツダ新型アテンザやアクセラなど新車の購入をご検討の方は、試乗などで実際にディーラーに行く前に、今のうちにネットで愛車の無料見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。

何故かというと、買うつもりなくてとりあえずディーラーに見に行ったつもりでも、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる！」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で！」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです（実際私も経験あり＾＾；）。

ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。

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実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました＾＾

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中古車買取実績Ｎｏ．１ガリバー

ちなみに、複数の買取店に一括見積りで、一番高く買い取ってくれるお店を探したい方は以下のサイトもおすすめですよ↓＾＾

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そして、「入札形式にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります！」と言うと、最初からMAX価格で勝負してくるそうです！（笑）
何社も見積もるのも時間が勿体無いし、一番この方法が良い条件出る可能性高いそうです！
この「入札方式で」というのがポイントです！
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こんなに変わるものかと…＾＾；；；

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レクサスIS300h 下取り見積もりしてみた。買取り一括査定ってどうよ？

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