ホンダフィットハイブリッド試乗しました！エクステリアの評価は？（3代目GKフィット）

公開

2016年08月26日(金)

先日、北海道に旅行に行った際に借りたレンタカーが、ホンダのフィットハイブリッド（FIT HYBRID）でしたので、せっかくなので写真とドライブフィールの試乗インプレッションをしたいと思います！

3世代目のフィットは、以前にも試乗したことがありましたが、今回は2泊3日のレンタカーだったので、より詳細にインプレッションができました。

以前にお届けした新型フィットの試乗インプレッションはこちら↓

ホンダ　新型フィットハイブリッド　見てきました。

新型フィットハイブリッド試乗しました！　燃費も走りも好評価！値引きのコツは？　

今回は改めて、エクステリアからインプレッションしてみたいと思います！
撮影したロケーションも良かったので、かっこ良く撮れていると思います＾＾

デビューからもうすぐで3年が経とうとしているフィットですが、改めて乗ったその感想やいかに…。

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ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓

　

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さて、さっそく3代目フィットのエクステリアを見てみましょう。

レンタカーで借りていたのは白のフィットハイブリッド。プレミアムホワイトパールⅡという色でしょうか。

レンタカーだったのでグレードまではわかりませんでしたが、おそらくHYBRID Fパッケージではないかと思われます。

フィットハイブリッドF パッケージの価格は、1,796,000円から。

デビュー当時は、この形があまり好きになれませんでしたが、だいぶ見慣れたのか、それほど嫌いじゃなくなりました。

何を隠そう私は、ホンダの初代フィットが人生初のマイカーだったのです。

↑当時の愛車。

6年10万キロ以上乗って手放しましたが、今でも思い出深い一台です。

そんなフィットの3代目（GK）は、昨今のホンダ顔で、サイドのキャラクターラインが印象的なスタイル。

顔つきこそだいぶ変わりましたが、初代フィットから受け継ぐセンタータンクレイアウトと、ワンモーションフォルムは健在。

こうして撮ると、結構かっこよく見えませんか？
いかにもホンダらしい、未来的な線でデザインされたエクステリアです。

フィットハイブリッドを正面からもどうぞ。

今となってはだいぶ見慣れてきた、新生ホンダ顔です。
デザインの密度感は高く、グリル部分もメッキパーツが使われていたり、グロス塗装がされていたり、質感はもともと良いんですよね。

バンパーに設けられた大型エアインテークのような部分は、実はフェイクです。
ここまで大げさに開けた穴が単なるデザインだけのものというのは、以前は受け入れがたかったのですが、最近ではレクサスを始め、メルセデスやアウディなどでもフェイクのエアインテークのようなデザインを採用しているので、だんだん寛容になってきました（笑）

フィットハイブリッド（GK）のフロントを近距離から撮ってみました。

こうしてみると、兄弟車のグレイスと似ているのがわかりますね。
改めて見てみると、限られた全幅ながらワイドに見せるデザイン処理がされているのがわかります。
水平基調のデザインは、寸法よりもワイドに見せているはずです。

近距離斜め前からローアングルで狙ってみました。

どうです？
なかなかかっこよく撮れたと思います。
レンタカーのように自由に乗り回す時間があれば、こうした良いロケーションでじっくり撮影できますね。

続いて、サイドのほうにも回りこんでみましょう。

↑クリックで拡大します。

見事なワンモーションフォルム。
いかにも居住性に優れていそうなサイドシルエットですね。

サイドで特徴的なのは、フロントフェンダーからリアに駆け上るキャラクターラインです。

これにより、単調になりがちなサイドビューにアクセントを加えているのだと思いますが、フィットやグレイスのキャラクターラインはちょっと主張が強すぎてあまり好みではありません。
しかし、フィットのワンモーションフォルムはかっこいいと思います。

こうして見ると全長は長そうに見えますが、意外なことにデミオのほうが全長が長いんですよね。
このクラスのスペース効率ではフィットの右に出るものはありません。

続いて、フィットのフロントサイドを見てみましょう。

オーバーハングも短く、切れ長のヘッドライトはとてもシャープな印象です。
Fパッケージは、ホイールキャップが標準装備ですが、このデザインも悪く無いです。
これなら見栄えを気にしてわざわざアルミに履き替えなくてもいいかな？と思える、なかなか凝ったデザインのホイールキャップ。
これはGOODですね。
でもアルミホイールを装着したいという人は、上位グレードで用意されています。

続いて、リアのサイドも見てみましょう。

リアサイドのデザインも良いですね。
フィットのセダン版であるグレイスは、サイドビューでリアタイヤが小さく見えてしまってイマイチだった印象なのに、このフィットではそうした見え方もなく、好印象です。

リアもオーバーハングが短く、居住性が見るからに高そう。

そして、最初から付いているルーフスポイラーもなかなかカッコイイです。

さらにリアに回ってみました。

フィットのリアで気になるのは、バンパーにあるエアアウトレットのような部分。

ココもフロント同様ダミーで、空気が抜けるようにはなっていません。
完全にデザインのためだけのエアアウトレット状の形になっています。

マフラーは隠れたデザインになっています。

フィットのリアを斜めからもどうぞ。

ボルボV40にも通じる、リアコンビネーションランプの形状はユニークです。

サイドのキャラクターラインをリア側から撮ってみるとこんなふうに見えます。

こうして見るとキャラクターラインもかっこよく見えますね。

と言った感じで、ホンダフィットのエクステリアをグルっと一周見てみましたがいかがでしたか？
改めて見てみたホンダフィットは、だいぶ見慣れてきたせいもあって、以前よりも印象が良いです。
前後のバンパー部分にあるダミーのエアアウトレットなどは、やや装飾過多とも思える部分もありますが、全体として密度感のあるデザインはコンパクトカーながら車格を上げて見せる効果もあるようです。

デミオより短い全長ながら、居住性が広そうに見えるシャープなワンモーションフォルムも独特で、唯一無二の存在感があります。
そんなフィットの内装は、次回以降で詳しくお届けしたいと思います！
お楽しみに＾＾

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