ホンダフィットハイブリッド試乗しました！ユーティリティは随一！

公開

2016年08月28日(日)

レンタカーで借りたホンダのフィットハイブリッド（FIT HYBRID）の試乗インプレッション特集の3回目です。

前回までの記事では、フィットハイブリッドのエクステリアと運転席周りのレポートをお届けしました↓

ホンダフィットハイブリッド試乗しました！エクステリアの評価は？（3代目GKフィット）

ホンダフィットハイブリッド試乗しました！内装の評価は？（3代目GKフィット）

今回はその続きで、フィットハイブリッドの後席やラゲッジを見てみたいと思います！

モノが積めるのは良いことだ＾＾

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ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓

　

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感想(3件)

前回の記事ではフィットハイブリッドの前席を中心に見てましたので、今回は後席から見てみましょう。

例によって、後席ドアの内側をチェックです。

トリムの中央にはファブリックが貼られています。
シルバー調に塗装されたオーナメントが付いていますが、全体的に質感が高いという感じはありません。
クラスを考えれば悪くはなく、普通のクオリティだと思います。

続いて、フィットハイブリッドの後席シートを見てみましょう。

さすがフィットという感じの足元空間の広さです。
Eセグセダンくらいの広さがあるんじゃないか、というくらい足元は広々しています。
これがコンパクトカーなのがスゴイですよね。
コンパクトカーでは敵なしの広さです。

さらにすごいと思うのが、ホンダのセンタータンクレイアウトによって生み出されるシートアレンジの多彩さ。
センタータンクレイアウトは、ガソリンタンクを前席シートの下に配置することで、後席下の空間を生み出し、ダイブダウンや跳ね上げを可能にしたものです。

実際に、このように後席シート座面は跳ねあげることが出来ます。

こうすると小型の自転車くらいなら積むことが出来ます。
初代フィットに乗っていた私ですが、その時も後席を跳ね上げて、折りたたみ自転車を積んでいたことがありました。

さて、続いて、フィットハイブリッドのラゲッジも見てみましょう。

テールゲートを開けると広大なラゲッジルームが広がります！！

フィットハイブリッドのラゲッジ容量は314L（ガソリン車363L）と、デミオの280Lと比較しても30L以上も容積が大きいです。
しかも、数字以上に広いと感じさせるのが、フロア高が低いことと、奥行きがあることですね。

なので、デミオでは立たせないと入らないスーツケースも横に寝かせて余裕で収納できます。

さらに、後席シートの背もたれを倒せば、フラットな荷室が拡大します。

後席を倒すと、荷室長は最大で1510mmまで拡大。
前席を一番前までスライドさせれば、170cmくらいの身長までなら足を伸ばして寝ることも出来ます。

使い勝手が良いのが、フロアが低く、背もたれを倒してもフラットなラゲッジスペースになること。
これは実際の数字以上に重要です。

フィットハイブリッドではハイブリッドのバッテリーがあるため、荷室のラゲッジアンダートレイの容量が少なくなっています。

三角板だけが搭載されていました。
テンパータイヤは無し。
パンク修理キットがラゲッジのサイド壁面に埋め込まれているそうです。

と言った感じで、ホンダフィットハイブリッドの後席やラゲッジルームを見てみましたがいかがでしたか？

個人的な感想としては、やはりホンダフィットのユーティリティには脱帽ですね。
後席足元の広さは、コンパクトカーでは随一の広さを誇ります。

そしてセンタータンクレイアウトによって実現したシートアレンジの多彩さも魅力。
私も初代フィットに乗っていたのでその便利さは知っていますが、特に後席をダイブダウンで畳んでラゲッジルームを拡張した際の積載性能は驚くべきものがあります。
簡単な車中泊はもちろん、ドラムセットをまるごと積むことが出来たのは驚きでした。
これならひとり暮らしの引っ越しくらいできちゃいそうです。

他の車と違うのは、センタータンクレイアウトによって、ラゲッジの床面が低いこと。
実際に目の当たりにすると、広いなぁと思えるのは床面が低いことが効いています。
フィットを見てからライバル車を見ると、ラゲッジ床面の高さを感じると思います。

やはり初代フィットから受け継がれるユーティリティの高さは、3世代目になっても受け継がれており、コンパクトなのに中は広い、というある意味理想的なスペース効率になっています。
まさにホンダのM・M思想（マンマキシマム・メカミニマム）を体現した車だと思いました。

さて、次回はホンダフィットハイブリッドのドライブフィールのインプレッションをお届けしたいと思います。
お楽しみに＾＾

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