VW新型ゴルフ7マイナーチェンジ試乗しました！後席やラゲッジの実用性をチェック！

公開

2017年05月29日(月)

2017年5月25日に発売されたマイナーチェンジ版新型ゴルフ7.5にソッコー試乗させてもらいました！という話の3回目です。

前回は新型ゴルフ7.5のエクステリアと運転席周りを見てみました↓

速報！マイナーチェンジ版VW新型ゴルフ7.5試乗しました！価格は実質値下げ！249.9万円から

VW新型ゴルフ7.5試乗しました！内装の評価は？

今回はその続きで、新型ゴルフ7.5の後席やラゲッジをレポートします！

Cセグのベンチマークとして君臨し続けるゴルフの後席やラゲッジスペースの実用性はどうなんでしょうか？

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感想(1件)

前回はVW新型ゴルフ7.5ハイラインの運転席周りを見てみました。

↑クリックで拡大します。

その続きからお届けしたいと思います。
前回は、シフト周りを見てみたので、その後方を見てみましょう。

ゴルフには代々シャッター付きのドリンクホルダーがあります。
シャッターが付いてると、なんか高級な感じがしますよね（笑）

シャッターを開けるとこんな感じです。

ホルダーには爪が付いていて、缶コーヒーでも倒れずにサポートされます。

ドリンクホルダーの後方にはアームレストがありますが、それも開けるとこんな感じの収納になっています。
広くはありませんが、深さはあります。

続いて助手席側も見てみましょう。

ダッシュボードのオーナメントもドット付きのものに変わっています。
グローブボックスを開けるとこんな感じです。

しっかり起毛仕上げになっています。
中には、ETCユニットとメディアスロットがあり、音楽が入ったSDカードを挿せば、聴くことが出来ます。

続いては、オーバーヘッドコンソールです。

サングラスを入れておくことが出来ます。
また、ルームランプはLEDになっていました。
こちらはハイライン以上です。
コンフォートライン以下は豆球になります。

VW新型ゴルフ7.5ハイラインの前席下には、ちょっとしたストレージがありました。

運転席と助手席、両方にありました。
ちゃんとフエルト加工されており、物を入れても異音が出にくくなっています。

さて続いてVW新型ゴルフ7.5ハイラインの後席を見てみましょう！

リアドアのヒンジももちろん鋳造製です。

リアドアの内側はこんな感じです。

前席同様、オーナメントパネルが付いています。
ウインドウスイッチにも、前席同様サテンシルバーの加飾がなされていますが、こちらもハイライン以上の装備。

VW新型ゴルフ7.5の後席スペースはこんな感じです。

Cセグハッチバックとしては、十分な広さだと思います。
後席座面も広くてしっかりした造りになっています。

センターコンソール後端には、エアコンの吹き出し口も完備。

C-HRなどは割り切って作られていて、後席のエアコン吹き出し口なども省略されてますからね。
価格はハイラインと同じくらいになってしまうので、選択肢として競合するかも。

後席のルームランプも同じくLED。

コンフォートライン以下だと豆球になります。

後席にはしっかりアームレストも完備されています。

間仕切りを調節すれば、大きさの違う飲み物も入れておくことが出来ます。
兄弟車であるアウディA3が、マイナーチェンジで後席アームレストが廃止されたのに比べると、ゴルフのほうが実用性が高いです。
Cセグハッチバックでは、後席アームレストが無い車も結構ありますからね。
その点でも、ゴルフは居住性も快適性も、優れていると思います。

多くの車は後席シートバックは６：４で分割可倒となっていますが、ゴルフの後席は４：２：４で分割可倒なので、中央部分だけも開けることが出来ます。

スキー板などはココから出しておけば4人乗車もできるのは良いですね。
こうした分割可倒が出来ない車も多いです。

さて、続いては、VW新型ゴルフ7.5ハイラインのラゲッジスペースも見てみましょう。

十分に広いですね。
最近は国産車でもラゲッジスペースが狭い車が出てきている中で、ココまでの広さを確保しているのはさすがゴルフです。
走りや質感だけなく、ユーティリティもしっかり確保ししていますね。

深さも十分あります。
ラゲッジアンダーにはテンパータイヤが標準装備。

パンク修理キットなどの設定はありません。
収納にはなりませんが、テンパータイヤがあるほうが安心感がありますね。

ラゲッジの床面は2段階で高さを変えることが出来ます。
低い方に設定すると、少し荷室高が稼げます。

高い方に設定すると、後席を倒した際に、ラゲッジフロアとフラットになります。

大きな荷物を乗せるときなど、フラットのほうが使い勝手が良いですね。

後席を倒した状態だと、かなりの広さですね！
さすがCセグハッチバックのベンチマークとして君臨し続けるゴルフ！
ラゲッジの広さも使い勝手も良好です。

と言った感じで、VW新型ゴルフ7.5ハイラインの後席やラゲッジスペースを見てみましたがいかがでしたか？

個人的な感想としては、「後席の広さやラゲッジの実用性も十分！」と思いました。
さすがはベンチマークと言われるだけのことはあります。
今まで多くのCセグハッチバックを見てきましたが、ゴルフ同等の広さと実用性を兼ね備えた車がどれほどあったでしょうか。
まず、後席の足元の広さやシートがしっかりしている点。これはゴルフの美点です。
そして後席にもエアコン吹き出し口とアームレストも完備されています。
両方備えていない車もある中で、ゴルフはどちらも完備しています。
そして、後席シートバックが４：２：４で分割可倒なのも、このクラスではレアです。

さらに、ラゲッジスペースも十分な広さの上、後席を倒した際にフラットになるようにラゲッジボードの高さが変えられる工夫も光ります。

ここまで兼ね備えたCセグハッチバックはちょっと思い浮かびません。
使い勝手は兄貴分であるアウディA3以上ですね。

そして、ゴルフの商品力はそれだけに留まりません。
一番体感してほしいのは、その走りです。
こちらもマイナーチェンジを機に、質感向上しているのでした。

それはまた次回以降でお届けしたいと思います。
お楽しみに！

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