【画像大量】2017トヨタ新型ハリアー Metal & Leatherの内装の評価は？マイナーチェンジ見てきた！

公開

2017年06月18日(日)

2017年6月8日にビッグマイナーチェンジを行ったトヨタの新型ハリアーをさっそく見てきました！という話の２回目です。

前回は、新型ハリアーのガソリンモデルの中間グレード「Premium」のMetal & Leather Packageのエクステリアをお届けしました↓

【画像大量】2017トヨタ新型ハリアーマイナーチェンジ見てきた！カッコイイじゃん！エクステリアの評価は？

今回はその続きで、新型ハリアーPREMIUMのMetal & Leather Packageの内装をお届けします！

今回も画像大量でお届けしますので、内装編も2回に分けてお届けします。
今回はまず、運転席周りをお届けしたいと思います！

ワンダー速報の過去記事では新型ハリアーとレクサスNXとの比較なども特集していますので、そちらの記事も併せてどうぞ↓

2017トヨタハリアーマイナーチェンジ最新情報まとめ！価格は294.9万円から！レクサスNXとどっちを買うべきか？

2017トヨタ新型ハリアー価格判明！294.9万円から！見積もりも解禁！値引きは5〜10万？初期ロット狙いは急げ！

以前にもワンダー速報ではハリアーやレクサスNX関連の記事はたくさん書いていますので、そちらの記事もご参照いただければと思います。

過去に投稿した記事や今後も加筆される最新情報などは以下の関連記事一覧でチェック！

ハリアー関連記事一覧

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展示車両は、新型ハリアーのガソリンモデルの中間グレード「Premium」のMetal & Leather Packageでした。

↑サービスサイズです。クリックで拡大します。

車両本体価格はFFで359.9万円となっています。
ボディカラーのスパークリングブラックパールクリスタルシャインはオプションカラーで32,400円増しとなります。

では新型ハリアーPREMIUM Metal & Leather Packageの内装を見てみましょう。

例によって、運転席側ドアの内側からチェック！

ハリアーはマイナーチェンジ前から内装の質感は高かったですが、今回のマイナーチェンジでさらに質感向上していますね。

マイナーチェンジ前はウインドウスイッチ台座部分は木目調でしたが、マイナーチェンジ後はピアノブラックのパネルになりました。
ウインドウスイッチには、メッキ加飾がついていて質感も良いです。
スピーカーリングもシルバー調に塗装されていて、質感に気を遣っているのがわかります。

ハリアーのPREMIUM以上には、スカッフイルミネーションまで装備されています。

最近ではスカッフプレート自体がない車も多い中で、スカッフイルミネーションまでついているのは立派ですね。
ペダル類は吊り下げ式。

続いて新型ハリアーPREMIUM Metal & Leather Packageの運転席シートを見てみましょう。

Metal & Leather Packageなので、シートはナッパレザーがあしらわれています。
もちろんパワーシート。
しかも、シートヒーター＆シートベンチレーションまで付きます。
シートベンチレーションはレクサス車など一部の車種しか採用されていない装備。
それが新型ハリアーにも採用されたのはニュースですね。

続いて、新型ハリアーPREMIUM Metal & Leather Packageの前席全景を見てみましょう。

↑クリックで拡大します。

内装カラーはディープボルドー。
ディープボルドーは以前からあったコーディネートなのでパッと見の新鮮さはありませんが、ステッチ入りの合成皮革で覆われた面積が広く、質感はとても高いです。
アルファードやC-HRではフェイクのステッチですが、ハリアーではホンモノのステッチが入っています。

細かく見てみましょう。
まずは新型ハリアーPREMIUM Metal & Leather Packageのステアリングホイールから。

ステアリングホイールには大きな変更はないと思います。
本革とピアノブラックのコンビネーションステアリングホイールです。

ステアリングスイッチもついていますが、ここの質感はほどほど。
スイッチの質感はややプラスチッキーです。

続いて新型ハリアーPREMIUM Metal & Leather Packageのメーターですが、トヨタご自慢のオプティトロンメーター。

中央にはカラーのマルチインフォメーションディスプレイが備わります。
ここも大きな変更はないかな？

続いては、ステアリングホイールの右側です。

こちらには電動パーキングブレーキとブレーキホールドのスイッチがありました。
ココにあるのは珍しいですね。
ベンツなどではコチラ側に電動パーキングブレーキのスイッチがあったりしますが、トヨタ系では初めてでは？

今回のマイナーチェンジで、電動パーキングブレーキとブレーキホールドが新たに加わるという、トヨタのマイナーチェンジとしては珍しい大手術がありました。
これで最新SUV系に装備面で劣ることもなくなりました。
今回のマイナーチェンジでの一番の改良ポイントではないでしょうか。

続いて、新型ハリアーPREMIUM Metal & Leather Packageのインパネを見てみましょう。

インパネにはやや変更があります。

まず、メーカーオプションナビが9インチの大型のものに変わっています。

ナビの下にはエアコン類のスイッチが並びます。
静電式のスイッチなので、スッキリしています。
シートヒーターやシートベンチレーションのスイッチはココに備わります。

続いて、新型ハリアーPREMIUM Metal & Leather Packageのシフト周りを見てみましょう。

ここのパネルがMetal & Leather Packageのメタルにあたる部分。
本アルミのパネルが付いています。

本アルミのパネルはトヨタでもレクサスでもまだ珍しいので、それがハリアーに採用されたのは驚きでした。
触った感じもひんやりしていていい感じ。
見た目にも美しいですよね。

フタ付きのドリンクホルダーなどを開けるとこんな感じです。

爪付きのドリンクホルダー2つと、ちょっとした小物入れになっています。
シガーソケットとUSBポート1口があります。

インパネ左右には、ニーパッドが付いていますが、その内側がポケットになっています。

フロントコンソールサイドポケットというそうで、ちょっとした書籍なども入れて置けるくらい深いです。
イルミネーションも随所に仕込まれていて、夜間でもムーディーそう？

運転席側にも付いていました。

ちょっとした収納ですが有ると便利ですね。

と言った感じで、新型ハリアーPREMIUM Metal & Leather Packageの運転席周りの内装を見てみましたがいかがでしたか？

個人的な感想としては、「やはりハリアーは内装の質感は高い！さらにMetal & Leather Packageでナッパレザーや本アルミがついてさらに質感向上した！」という印象です。

ハリアーはもともと質感高いですが、さらに良くなった印象です。
同乗者からは絶対的に評判も良いでしょうし、高級車然とした佇まいも、所有する喜びがありそうです。
ガレージに止まっていて、誇らしい気持ちにさせてくれそう。
ただ、街中で走っているのも多いので希少性はないですけどね＾＾；

今回のマイナーチェンジで、電動パーキングブレーキとブレーキホールドが付いたのが大きなトピックです。

運転手にしかわかりませんが、この差はすごく大きい。
ブレーキホールドがあると、信号停止時にブレーキペダルから足が解放されるので、一度味わってしまうと病みつきです。
もはや電動パーキングブレーキ無しでは煩わしく感じるほど（笑）
また、これによりレーダークルーズコントロールが全車速対応になっています。
渋滞時のストップ＆ゴーも、足をつかわなくてもレバー操作だけで可能になります。

これでハリアーも、輸入車SUVと同等レベルの装備がついたことになります。
レクサスや他のメーカーのSUVを検討していた人も、ハリアーを選択しに入れても良いかもしれませんね。

さて、少し長くなりましたので、新型ハリアーPREMIUM Metal & Leather Packageの内装後編は、次回以降でお届けしたいと思います。
お楽しみに＾＾

ちなみに、気になる新型ハリアーの納期情報ですが、2017年6月中旬現在では納車までに3ヶ月程度となっているようです。
新型ハリアーが気になる方は、お近くのトヨペット店へ足を運んでみてはいかがでしょうか？
ハリアーはトヨペット専売なので、他のトヨタ系列のお店に行かないように気をつけてくださいね（笑）

今回取材させていただいた、埼玉トヨペットさいたま南支店さんの営業マンの「祖父江（そぶえ）さん」という方を捕まえて「ブログを見て来た」というと、いろいろ頑張ってくれるそうですので、さいたま近郊で新型ハリアーを検討している方は、埼玉トヨペットさいたま南支店にも足を運んでみても良いことがあるかもしれませんよ？＾＾

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