新型ヴォクシーマイナーチェンジ画像キター！カッコイイ？価格は249.6万円から！見積もり＆値引き状況も！

※2017年8月14日追記！

新型ヴォクシー（ボクシー）試乗インプレッション追記しています！

2017新型ヴォクシー試乗しました！マイナーチェンジでどこが変わった？

2017新型ヴォクシー試乗！内装はステップワゴンやセレナと比較して評価はどうなる？

2017新型ヴォクシー試乗しました！後席やラゲッジスペースの実用性は？

2017新型ヴォクシー試乗しました！意外にもドライブフィールはすごく良い！

上記記事も併せてどうぞ！

〜追記ココまで〜

2017年7月3日にマイナーチェンジの発売する、新型ヴォクシー・新型ノア・新型エスクァイアの画像をゲットしました！

新型ヴォクシーのエアロモデルのZSやノーマル顔も判明！
新しいヴォクシーのエクステリアはカッコよくなっているのでしょうか？！！

マイナーチェンジでどこが変わるのか、事前の簡易パンフレットを入手したので、それを元に変更点の紹介と、以前にもらった見積もりも併せて紹介したいと思います！

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※例によって、当ブログの車に関する口コミ・評判・インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓

まず、今回の入手した新型ヴォクシーの簡易カタログを見てみましょう！

左右どちらも新型ヴォクシーです。
左側がエアロパーツが付いた人気モデルの新型ヴォクシーZS。
右側がノーマルの新型ヴォクシーハイブリッドVのエクステリアになります。

パッと見では変わっていないように見えますが、見比べると結構違います。

こちらがマイナーチェンジ前のヴォクシーです↓

エアロが付いていないノーマルのヴォクシーですが、新型ヴォクシーはフォグランプ周りにメッキのベゼルが付いたり、ヘッドライトの目頭がシャープになっていたり、グリルのロゴ周りのパーツが異なっていたり結構違いがありますね。
新型のほうが装飾が増えた印象です。

エアロモデルのZSのマイナーチェンジ前の画像がこちら↓

新型ヴォクシーは、バンパーのにメッキパーツが付いて、その周りがブラックアウトされるので、かなり表情が変わります。

これは賛否両論分かれそうな気がしますが…
黒などの濃色系のボディカラーにすれば、黒い部分も目立たなくなると思います。

新型ヴォクシーは、よりアグレッシブにエクステリアを変更し、ヘッドライト周りやバンパー、フォグランプベゼルなどの質感向上が図られています。
エアログレード「ZS」では専用16インチアルミホイールを始め、ロアグリルやフォグランプベゼル、専用のフロントバンパー、ブラック塗装のヘッドライトなど、よりアグレッシブなパーツが装備されます。

さらに、新型ヴォクシーはデザインのポイントであった上下2段のヘッドランプデザインは継承され、さらにヘッドライトはLEDヘッドランプとなります。

ヘッドランプは、3連のBi-beam LEDになり、ハイ・ローともにLEDの白い光になるのも嬉しい変更点（マイナーチェンジ前はハイビームはハロゲン）。

マイナーチェンジ前は圧倒的にエアロのZSのほうが人気だったとのことですが、こうして見ると、ノーマル顔のプレーンな感じも良いかもしれませんね。

簡易カタログの別のページでは、濃色系のエアログレードのZSとノーマル顔が比較されていますが、こうして見るとZSのワイド感が強調されているのがわかります。

ハの字になっているメッキパーツがワイド感を強調していますね。
ヴェルファイアのような迫力を感じます。

今回のノア・ヴォクシー・エスクァイアのマイナーチェンジでは内装の質感も向上する模様です。

ブラッドオレンジ＆ブラックの内装カラーは新しい色使いですね。
実物を見てみないとわかりませんが、良いアクセントになるかも。

マイナーチェンジ前のヴォクシー・ノア・エスクァイアでは、一部下位グレードではモノクロだったマルチインフォメーションディスプレイが全グレードでカラー高精細のものに変更になります。

↑ガソリンモデルなどはモノクロでしたが、こちらがハイブリッドモデル同様のカラー高精細のものが標準装備になる模様です↓

やっぱりカラーのほうが見た目的にはキレイですから嬉しい変更点ですね。

また、シフトやエアコン操作パネルがあるインパネのセンタークラスター部分が無塗装プラだったものがピアノブラック調のグロス塗装をしたものに変わり、見た目の質感が向上します。

↑マイナーチェンジ前のヴォクシーのセンタークラスターパネル

エスクァイアではもともと内装の質感が差別化されており、センタークラスターパネルはピアノブラック調でしたが、ノア・ヴォクシーでも同様のものになるようです。

↑エスクァイアのセンタークラスターパネルはもともとピアノブラック調

センタークラスターパネルに合わせてドアのウインドウスイッチ台座部分もピアノブラック調になるみたいです。

※画像はマイナーチェンジ前のエスクァイア

この部分はエスクァイアでもピアノブラック調になっていなかったので、嬉しい変更点ですね。

また、フロントシートバックには、ドリンクホルダー付きのテーブルが全グレードに標準装備になる模様です。
一部グレードのみだったものが全グレードに標準装備になるのは嬉しいですね。

また、ハイブリッドモデルにのみ、コンソールボックスが新設され、ティッシュボックスの収納も可能になるようです。これは便利になりそうですね。

さらにマイナーチェンジ前にはなかったUSBソケットが新設！
むしろ今まで無かったんですね＾＾；
C-HRでもそうですが、今時USBソケットくらいは付けておいてほしいものです。
今回のマイナーチェンジを機に、ガソリンモデルは1口、ハイブリッドモデルは2口装備されます。

さらに細かい所としては、メーターリングが丸型3眼のものに変わるようです。

※画像はマイナーチェンジ前のヴォクシーハイブリッド

マイナーチェンジ前は中央のみが丸型でしたが、丸型3眼になるとのことで、スポーティな印象になるでしょうか？

ノア・ヴォクシー・エスクァイアには、トヨタセーフティセンスCがすでに年次改良で装備されていますが、今回のマイナーチェンジでは、一部グレードのみに装備されていたクルーズコントロールが全グレードに標準装備となります。

レーダークルーズコントロールではないので、車速を一定に維持するだけのものとなりますが、高速などの走行時に負担軽減になります

ライバルである日産セレナには全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロールが用意されており、さらに同一車線維持のレーンキープアシストもついています。
ホンダのステップワゴンにも、全車速追従機能付きではないものの、レーダークルーズコントロールの設定があることなどを考えると、ノア・ヴォクシー・エスクァイアにもレーダークルーズコントロールがあればいいのにと、個人的には思います。

また、ライバルで販売絶好調の日産セレナには電動パーキングブレーキ＋ブレーキオートホールド機能が搭載されていますが、今回のノア・ヴォクシー・エスクァイアのマイナーチェンジでは電動パーキングブレーキの採用も見送られました。
同じトヨタのハリアーもマイナーチェンジを機に電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールドが採用されます。
電動パーキングブレーキ＋ブレーキオートホールドはあるととても便利な機能なので、ノア・ヴォクシー・エスクァイアに採用されないのは残念ですね。

細かいところでは、スライドドアのロック予約機能があります。

ヴェルファイアなどにはすでに導入されていましたが、閉まるのが遅いスライドドアが閉まり切る前に、ドアロックの予約ができるというものです。
あると便利ですね。

最後に、新型ヴォクシーのグレード展開や価格の詳細です↓

↑クリックで拡大します。

新色のイナズマスパーキングブラックガラスフレークが注目です。黄色いラメが入った黒になりそう。

各グレードの価格がこれで詳細にわかりますね。
一番安い新型ヴォクシーのガソリンモデルの「X」のFFが249.6万円からとなっています。
一番高い新型ヴォクシーのハイブリッドモデルの「ZS」FFが326.9万円となっています。

車両本体価格は大体イメージできたと思いますが、実際に見積もってみたらどのくらいの価格感になるか、見てみましょう！

いただいてきたのは、新型ヴォクシーの売れ線グレードであるエアロパーツが付いたZSというグレードです。

2.0Lガソリンモデルとハイブリッドの両方もらってきたので、まずは売れているという2.0Lガソリンモデルからお届けします。

「新型ヴォクシーZS（FF）7人乗り」の見積もりがこちら！

コミコミ価格は354.9万円！！
むむむ…やっぱりこのくらいはイッちゃいますか！

マイナーチェンジ前のヴォクシーZS（FF）7人乗りの車両本体価格が2,739,273円だったので、マイナーチェンジ後の2,775,600円と比べると36,327円の値上がりとなっています。
クルーズコントロールが標準装備となったり、その他質感向上をしていることを考慮すれば、許容できる値上がり幅でしょうか…？

付けたオプションはこんな感じです↓

メーカーオプションで付けたのは、デュアルパワースライドドア（イージークローザー付）くらい。
これは付けておきたいですね。

それ以外では、9インチのT-Connectナビとバックガイドモニター、ETCとフロアマットくらいです。

マットが53,000円と高いので、社外製の安いマットにするのも良いと思います。

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感想(112件)

新型ヴォクシーのエアログレード、ZSのFF 7人乗りがコミコミで、354.9万円。
ガソリンモデルでこのお値段なので、ハイブリッドのコミコミ価格が気になるところですよね？

ということで、続いては、同じく新型ヴォクシーのエアログレード、ZSのハイブリッド、FF 7人乗りの見積もりを見てみましょう！

コミコミ価格は395.4万円！！

ギリギリ400万円にはいきませんでした！

マイナーチェンジ前のハイブリッドZSの車両本体価格が3,229,200円なので、マイナーチェンジ後の3,269,160円と比べると、39,960円ほど値上がっています。
ガソリンよりもちょっとだけ値上がり幅が広いですね。
ハイブリッドモデルはUSBソケットが2口有ることを考えれば許容できる？

付けたオプションは先ほどのガソリンモデルと同様。

それで、コミコミ価格が395.4万円とのことですが、ハイブリッドの好燃費を考えれば、ライバルにはない魅力にはなります。
ライバルの日産セレナも見積もるとけっこうなお値段になってましたからね↓

2016日産新型セレナの価格は高いか？231.6万円から！見積りました！値引きは10万が限界か？

こちらの見積もりでは400万円超えちゃってましたから。
ただ、セレナにはプロパイロットという先進の自動運転系の装備がついているのも魅力。
値引きも今ならけっこう拡大してきているとのこと。

一方で新型ヴォクシー・新型ノア・新型エスクァイアは、マイナーチェンジ直後は値引きも期待できません。

おそらくせいぜい一声5万円くらいがいいところで、コーティングサービスとかディーラーオプションからいくらか引いてもらって10万円いけばまあまあ良いほうではないでしょうか。
そこから先は交渉次第と言う感じでしょうね。

埼玉近郊の方は、いつも取材などでお世話になっているマイネッツ戸田店の新井さんという営業マンを捕まえて「例のブログを見た」というと全力で頑張ってくれるそうですので、ご近所の方はマイネッツ戸田店にも足を運んでみてはいかがでしょうか（笑）

新型ヴォクシーのマイナーチェンジ版が気になる方は、お近くのネッツ店に足を運んでみてはいかがでしょうか？
ヴォクシーはネッツ店専売ですので、他のトヨタのお店に行かないように気をつけてくださいね！

とその前に、新型ヴォクシー・新型ノア・新型エスクァイアなどそろそろ新車の購入をご検討の方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行った後でも、ネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。

何故かというと、買うつもりなくてとりあえずディーラーに見に行ったつもりでも、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる！」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で！」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです（実際私も経験あり＾＾；）。

ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。

かんたん車査定ガイド

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いです＾＾

実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました＾＾

ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。

買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです。

ちなみに、複数の買取店に一括見積りで、一番高く買い取ってくれるお店を探したい方は以下のサイトもおすすめですよ↓＾＾

かんたん車査定ガイド

自動車買取店の営業マンから聞いた裏ワザですが、本気で高く売りたい場合は、上記のような一括見積もりサイトにエントリーし、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと言ってきたら、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。
そして、「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります！」と言うと、最初からMAX価格で勝負してくるそうです！（笑）
何社も見積もるのも時間が勿体無いし、一番この方法が良い条件出る可能性高いそうです！
この「入札制で」というのがポイントです！
ブログ読者の方からも、この裏ワザでディーラー見積りより60万も高く買取店で買い取ってもらえた！というご報告も多数いただきました！＾＾
私もこの方式で査定してもらったところ、ディーラー下取りに比べて最大75万円も差がありました！
こんなに変わるものかと…＾＾；；；

私が実際に愛車の下取り一括見積りで高額査定を叩きだしたレポートは以下の記事をご参照ください↓

ネット車買取一括査定使ってみた！買取査定必勝法の実践結果は！？デミオXDの買取価格はまさかの…

ディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ！
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。

本気で高く売りたい方は、お試しあれ＾＾

とりあえず今の愛車の下取り額がいくらか、見てみようかな…

ということで、当ブログが参考になったよ、という方は、ネット見積もりをする際には↑の広告リンクから見積もっていただけると、毎日ブログを更新するうえで大変励みになります（笑）

2013年の3月にブログを開設して以来、毎日更新を貫いています！！
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今後も気になる旬な車を中心にお届けしますので、応援よろしくお願いいたします！

貴方と新しいクルマとの出会いが、素敵なものになりますように！＾＾

ヴォクシー・ノア・エスクァイアのムービーがありましたので、共有しておきますね。

ご興味有る方はどうぞ＾＾

では次回のワンダー速報もお楽しみに！

かんたん車査定ガイド