マツダ新型アテンザ フルモデルチェンジの未来形？FR化？MAZDA VISION COUPE 画像インプレッション！

公開
2017年10月31日(火)

マツダ新型アテンザのモデルチェンジの未来形？MAZDA VISION COUPEの画像特集！


東京モーターショー2017のマツダブースにワールドプレミアとして展示された、次世代4ドアクーペ「MAZDA VISION COUPE」を画像大量でお届けします！

先日のアンケートでは新型クラウンコンセプトに次ぐ人気でしたので優先的にアップします！

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それにしてもこの「MAZDA VISION COUPE」は美しかったです。
そろそろ時期的にアテンザのフルモデルチェンジが聞こえてきても良い頃なので、このマツダVISION COUPEがそのデザインスタディモデルになっている可能性は高いです。

クーペと名前は付いていますが、ドアは4枚なのでいわゆる「4ドアクーペ」スタイルになっており、見た目的には相当カッコイイです。
今回は、MAZDA VISION COUPEの画像から、次期新型アテンザのフルモデルチェンジの行方を占ってみたいと思います！


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※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。




MAZDA VISION COUPEのエクステリアをチェック！


まずは公開されたMAZDA VISION COUPEのエクステリアをじっくり見てみましょう。

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↑クリックで拡大します。

今回の東京モーターショーで一番印象深かったエクステリアが、このMAZDA VISION COUPEと言っても過言ではないほど美しいエクステリアです。

流体金属のようなマシーングレープレミアムメタリック系のグレーで塗装されたMAZDA VISION COUPEは、ライティングも素晴らしくとても美しく映ります。

MAZDA VISION COUPEを正面からどうぞ。

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ひと目見てマツダ車とわかるその顔つきながら、新しい提案もなされています。

シグネチャーウイングと呼ばれる、グリル下部からヘッドライトへ続くメッキパーツは、かなり立体的な造形となり、ヘッドライト内へと貫通しています。

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そして、今回の新しいデザインとして、シグネチャーウイングの上端のエッジだけがLEDで光るようになっていて、それがヘッドライトのユニットと連続するようなデザインになっています。

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複雑な立体構成となっており、シグネチャーウイングの上端が板のように見えるのが新しいですね。
このあたりのデザインは、いかにもコンセプトカーと言った造りになっているので、市販化されるときにはどんなヘッドライトになるのか注目です。


無駄を削ぎ落としたようにシンプルな面構成になっているボディラインと、ヘッドライトの輪郭線は絶妙な曲線で描かれています。

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この角度とかを出すために相当計算され尽くしたんでしょうね…


MAZDA VISION COUPEを斜め前からもどうぞ。

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↑クリックで拡大します。

今回はサービスサイズ多めでお届けしますので、ぜひ大きな画像でMAZDA VISION COUPEを御覧ください。

サイズなどは公開されていませんが、相当フロントノーズが長いです。
マツダはFRの開発を進めているとの情報もあり、それがRX-VISIONの製品版になるのか、このMAZDA VISION COUPEになるのか、はたまたその両方になる可能性もありますね。

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↑クリックで拡大します。

このモデルのプロポーションは、キャビンを後ろに引いた古典的なクーペの黄金比に準じ、クルマらしい美しさを追求した。そして、強い前進感を表現し、マシンとしての性能の高さも感じさせるシルエットとしている。
とのこと。

たしかに古典的で、シンプルにかっこいいと思えるクルマのデザインだと思いました。

それにしても、FFにしてはフロントノーズが長すぎる気がします。
マツダは、3000cc程度の直6エンジンを開発し、FR車に搭載するとの情報も流れており、MAZDA VISION COUPEに搭載される可能性もありそう…
だとすると、この不自然に長いフロントノーズにも合点がいきます。

コストの掛かるエンジン開発を、1車種のみで終わらせることはないと思うので、他の車種にも展開していくことも想像されますが、もはや絶滅危惧種となっている直6エンジンを現在で展開していくことは、時代の流れとは逆行していますよね。
そこにマツダは独自性を見出したのかもしれません。

RX-VISIONは名前の通りロータリーエンジンを積むことを想定されていると思いますが、もしかしたらデザインだけ活かして、エンジンは直6エンジンを積んでデビューすることも考えられますね。
だって、コンパクトなロータリーエンジンを搭載するには、RX-VISIONもフロントノーズが長すぎましたもの。

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こうして見ると、全体的なシルエットやバランスは、今回のMAZDA VISION COUPEに通じるものがありますね。

それにしても、MAZDA VISION COUPEは長い…
実際にはこのサイズ感でデビューすることはないと思いますが、このまま出たら日本では取り回しには相当苦労するでしょうね＾＾；



MAZDA VISION COUPEを別の角度からもどうぞ。

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うーん美しい。

フォルム創りにおいては、ともかく要素を削ること。「引き算の美学」の体現を目指し、近年マツダデザインが表現してきたフォルムのリズミカルな動きを封印、シンプルな立体構成とした。

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フロントのマツダシンボルからリアのシンボルに向けて、鋼のしなりを感じさせる強い一本の軸を通し、全ての立体の動きをその軸のベクトルに合わせた。

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結果生まれた、きわめてシンプルでスピード感溢れる“ワンモーションフォルム”が最大の特徴である。そして、このように4ドアクーペとしての基本骨格を作った上で、そのサーフェスの創り込み、特に光を創り込むことに多くの時間を費やした。
マツダ広報資料より引用

マツダの広報資料にあるとおり、シンプルでスピード感溢れるワンモーションフォルムで、光の反射の具合がとてもキレイですよね。

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↑クリックで拡大します。

出来ることなら、なるべくこのままのスタイリングで販売してほしいですね。


MAZDA VISION COUPEのフロントサイドをアップで。

VISIONCOUPE02_201710310644361de.jpg

ボンネットフードはかなり低めにデザインされていますよね。
そして短いオーバーハングはいかにも運動性能が良さそう。
衝突安全性などの関係で、ここまで短いオーバーハングが実現するのは難しいかもしれませんが、なんとかこのままのスタイリングで（ｒｙ

続いてMAZDA VISION COUPEのリアサイドをアップで。

VISIONCOUPE09.jpg

こちらもリアオーバーハングはかなり短いです。
クーペスタイルだけに、リアドアのハンドルは隠されたデザインになっていますね。
ガラス後端部分がそれにあたるでしょうか。

そして斜めからリアを見ると、スパッと切り落としたかのように見えます。

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この角度から見るリアはかなりカッコイイですよねぇ。
タイヤの銘柄はブリジストンとだけわかります。
ホイールの一部にだけ細かいスリットが入っていますね。これは何でしょう？



続いてMAZDA VISION COUPEのリアを見てみましょう。

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↑クリックで拡大します。

まさにクーペ。
スラントしたルーフラインから連続するリアデッキ、そしてレトロ感のある丸型のテールランプがレトロとモダンの融合した美しさを醸しています。

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丸目のテールランプはレトロ感があって良いですね。
RX-VISIONでも丸目4灯のデザインでしたが、今後のマツダはこの丸目のテールランプを採用していくのでしょうか。

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そう言えば魁コンセプトも、丸目のテールランプになっています。
それはまた後日詳しくレポートしますね。

MAZDA VISION COUPEのリアを正面から。

VISIONCOUPE08.jpg

昨今、マフラーを隠すデザイン、もしくはバンパー一体化したようにみえるダミーのデザインが流行っていますが、マツダは4本出しのマフラーになっています。
個人的には、こちらのオーソドックスなスタイルのほうが好きです。
ダミーのデザインとかはあまり好きではないです。あくまで機能があってのデザインであって欲しいと思います。


MAZDA VISION COUPEのエクステリアの評価は？


MAZDA VISION COUPEのエクステリアをぐるっと一周見てみましたがいかがでしたか？
個人的な感想としては、「文句なく美しい！このまま市販化して欲しい！！」の一言につきます（笑）
デザインだけで「欲しい！」と思えるクルマってなかなかありませんが、レクサスLCのコンセプトモデル「LF-LC」を見た時以来、久しぶりにデザインだけで欲しいと思えるクルマですね。

レクサスLCは、コンセプトモデルにかなり近いデザインで市販化されて、今でも欲しいと思っている車の一つですが、ちょっと高価ですので＾＾；
できれば新型アテンザで、このMAZDA VISION COUPEのデザインに近い状態で販売してもらって、そこそこお求めやすい価格帯で出してもらえたら絶対欲しいのになぁ。

MAZDA VISION COUPEは「日本の美意識の本質を突き詰めた」車とのことで、こうしたデザインの車が日本から生まれることに誇らしく思いますね。

SKYACTIV-Xや直6エンジンなど、最近では話題も尽きないマツダですが、「早ければ2018年後半にも発売か？」とされている新型アテンザがどのようなパッケージで出てくるのか、期待が高まる東京モーターショーのMAZDA VISION COUPEでした！



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では次回のワンダー速報もお楽しみに！









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コメント

No title
これは、アテンザのさらに上のクラスになるみたいですね。FRでしょう、当然。SKYACTIVE‐Xの直6を積んで市販化するようだとの情報がありますね。アテンザも日本では大きいですが、クラスが一つ下という感じがします。でも、エッセンスはアテンザにも入るでしょうね。そもそもMX5にはRX-visionのエッセンスが既に入っていると思います。
  • [8343]
  • 2017年11月04日(土) 04:15
  • ここ 
  • 編集
Re: No title
ここさん、コメントありがとうございます。

そうなのですね。
アテンザより差に上…ミレーニア復活でしょうかね（笑）
  • [8414]
  • 2017年11月12日(日) 08:48
  • ドラヨス 

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