【これでいいのか?!】レクサスUX実車画像公開！価格は400万円以下からか?! 発売日は2018年12月?! UX250＆UX250h

公開
2018年02月27日(火)

【速報】レクサスUXの実写画像が公開されました！


トヨタのグローバルニュースルームにて、レクサスUXの画像が公開されました！！

４のコピー
via:http://newsroom.toyota.co.jp/

こ、これは！！！！
なんか想像していたよりも全然おとなしい！！！（笑）

かつて公開されていたコンセプトモデルからすると随分と現実的になった感じです。

LEXUS_UX10_2018022101085090b.jpg
via:http://newsroom.toyota.co.jp/

どうしてこうなった…
今回は、公開された動画からいくつかキャプチャした画像で速報レビューをしてみたいと思います！


なまっくすさんののんびりなまけにっきでも分析されていますのでそちらも見てみては？


レクサスの情報には特に力を入れているワンダー速報としては、レクサスUXは注目の一台です！

発売日の情報も徐々に聞こえてきていますね。
噂によると、レクサスUXの発表は2018年12月が濃厚です。

レクサスUXに関して詳しい情報が入り次第加筆修正していきますね。



レクサスUXの最新情報をまとめてみたいと思います！

過去に特集したレクサスUXの記事はこちら↓

【速報】レクサスUX画像大量公開！カッコイイ…のか？（笑）新型コンパクトSUVキタ！！

レクサスUX！キタァァァ！UX Concept画像公開！価格は390万円前後か？

レクサスUX Concept 内装は新技術満載！果たしてどこまで実用化されるか？！


今後加筆されるレクサスUXの最新情報や、過去のレクサスUX関連の記事は、以下の「レクサスUX関連記事一覧」にてご確認ください↓

レクサスUX関連記事一覧


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ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。



公開されたレクサスUXの実車エクステリア画像をレビュー


まずは公開されたレクサスUXの動画をご覧ください！！




動画が早くてわからない部分もありますが、結構イメージしていたものとは違う印象…

NXやLCは、良い意味で期待を裏切ってくれたんですが、UXは「かなり落ち着いちゃったなぁ」というのが第一印象です。

４のコピー
via:http://newsroom.toyota.co.jp/

顔つきは、昨年２度めのマイナーチェンジを行ったレクサスCTに似ていますね。

ct200h13_201802272116191de.jpg

CT200h関連記事一覧

公開された画像はおそらくレクサスUXのF SPORTではないかと推測されます。
フロントグリルはNX譲りの大型のスピンドルグリルがあります。
グリルのメッシュパターンなどは昨年マイナーチェンジしたレクサスNX譲りですね。

NX_201802272116457f6.jpg

↑こちらがNXです。

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４のコピー

レクサスUXのアルミホイールはおそらく18インチくらいかなぁ。

NXとCTを足して2で割ったようなデザインと形容できると思います。
まさに、CTのSUV版、小型のNXといったところ。


フロントのヘッドライト周りは、CT200hで採用された、L字のポジションランプがライトの上部に配置されるデザインです。
その下には、NXと同様の小型の3連LEDヘッドライトが並んでいます。

３のコピー
via:http://newsroom.toyota.co.jp/

ヘッドライトの中の造形はかなりユニークになっていますね。
ポジションランプの光り方も、細かい棘のようなものも見えます。

目頭の部分がウインカーが流れそうなようにも見えますが、果たして…

続いては、レクサスUXのリア画像ですが、こちらは先日ティザーイメージが公開されたので見覚えがありますね。

１のコピー
via:http://newsroom.toyota.co.jp/

左右に貫かれたリアコンビネーションランプが特徴的です。


レクサスUXの内装画像をチェック！


続いては、レクサスUXの内装画像もチェックしたいと思います。

111_20180227213405bac.jpg
via:http://newsroom.toyota.co.jp/

こちらもかなり現実的な内装デザインに落ち着きました。

エアコンのルーバー周りや10.2インチワイドディスプレイナビのデザイン周りは、現行型CT200hのイメージにも似ています。

ct200h45_201802272116207de.jpg

似てると言えば似ている気がするし、新しいと言えば新しい。

5_20180227213643f4a.jpg

ナビ画面とアナログ時計が一緒になっているのは新しいですね。
CTではアナログ時計が無かったので、レクサスUXのほうが高級感が増していると思います。
ダッシュボード上部も、ステッチ付きのソフトパッドで覆われており、質感は悪くなさそう。
マークレビンソンっぽいロゴが見えますね。
ステアリングの斜め下あたりに、電動パーキングブレーキのスイッチらしきものが見えます。
おそらくLSから導入された位置だと思いますが、わかりにくい場所なんですよね。
これでようやくCTクラスでも足踏み式パーキングブレーキから解放されそうです。


メーターフードにドライブモードセレクトのスイッチがあるのは、LCや新型LSからの継承ですね。

4_20180227213641623.jpg

そしてメーター液晶ですね。
LC同様の可動式のメーターリングになっていると思われます。
ステアリングホイールも、LC以降に導入された新意匠のものになっています。
パンチングレザーになっていますが、こちらはやはりF SPORTでしょうね。


レクサスUXの実写画像を見た感想・評価は？


突如事前に公開されたレクサスUXですが、初めて見た個人的な感想は「随分とおとなしくなったなぁ」というのが正直なところです。
レクサスでは最近はコンセプトモデルをかなり忠実に再現してきていただけに、今回のUXはコンセプトモデルとはあまり似ていないデザインに落ち着きました。
この実車画像だけで見れば、全然イケてるんですが、UXコンセプトがかなり奇抜なデザインで目を引いていただけにそれとのギャップを感じてしまうところですね。

とは言え、このレクサスUXの実車画像だけを冷静に見れば結構カッコよく、コンパクトで全高も抑えられているので使い勝手も良さそう。
立体駐車場OKなサイズになるなら歓迎ですね。

よくトヨタのC-HRと比較されますが、これならC-HRと言われることは無いでしょう。
CT200hとプリウスがぜんぜん違うデザインだったように、UXとC-HRはプラットフォームはTNGAベースで同じとは言え全然別物と考えていいでしょう。
パワートレインも全然違いますしね。

それでいて、レクサスでも最新の安全装備が導入されると思われます。
マイナーチェンジしたアルファード・ヴェルファイアで次世代トヨタセーフティセンスが導入されましたが、それ相当の内容にレクサスセーフティシステム＋（LSS+）もアップデートされるのではないでしょうか。

内外装では現実的なデザインとなったレクサスUXですが、最新のレクサスが最良のレクサスと言われるように、先進的な装備がコンパクトSUVに導入されたらそれは魅力的です。

現状公開されている情報では、このくらいのことしかわかりませんが、情報が入り次第加筆したいと思います！
期待して待ちましょう！




レクサスUXの価格は？


気になるレクサスUXの価格ですが、CT200hがマイナーチェンジで値上がり、377万円からの値付けになっているので、それより少し高い価格帯になるのではないでしょうか。

例えば、新開発2.0L直4エンジンを搭載したレクサスUX200がハイブリッドより安い値付になるとしたら、UX200のベースグレードが400万円をギリギリ下回る398万円とかそのあたりを狙ってくるのではないでしょうか。
もしかしたら400万円を超えてくる可能性もありますが、良い意味で裏切ってくれることを期待して（笑）

ベースグレードでその価格帯となると、F SPORTやらVersion Lといった価格帯が460万円前後とか…？

ハイブリッドのUX250hのベースグレードが450〜460万円くらいからで、F SPORTやVersion Lが520〜530万円前後の価格帯になるんじゃないかな、と勝手に予想します（笑）
あくまで勝手な予想なので外れるかもしれません（笑）

レクサスNX300のベースグレードが430万円、F SPORTやVersion Lが506万円。レクサスNX300hのベースグレードが504万円、F SPORTやVersion Lが570万円なので、NAとハイブリッドの差は50〜70万円くらいの差になるかもしれませんね。もしかしたらNX250hは460万スタートくらいになるかもしれません。
NXよりは安い価格帯になると思うので、この予想も遠からずになると思われます。

ちょっと予想価格を情報修正しています。
最近のレクサス車ではベースグレードとF SPORTやversion Lの価格差が60〜70万円差となっているので、UX250hのF SPORTなどでは520万円を超える価格帯も予想されます。
コミコミ600万円が見えてきてしまうと…ちょっと割高感がありますね。
その価格帯ならRX300のベースグレードにアルミと三眼LEDつけて買ったほうが車格的にも幸せかも…。
あくまで個人的な予想なので、良い意味で外れると良いのですが。




レクサスUXの発売日は？



レクサスUXの発売日は？


気になるレクサスUXの発売時期ですが、2019年になるかと言われていたUXの発売日も2018年12月頃になりそうです。

先にレクサスESが発売される予定ですが、ESの発売が9月以降になりそうとのことで、そこから後となるとレクサスUXは早くても11月〜12月になるのではないでしょうか。

まず先に2.0LガソリンモデルのUX200から先に生産開始、ハイブリッドのUX250hは1ヶ月遅れてラインオフになるとのことで、納車はUX200のほうから先になりそう。
LS500hとLS500や、LC500hとLC500のようにタイミングをずらして生産される模様です。

レクサスUXの価格判明が9月〜10月？

予約が入れられるようになるのもその頃ではないでしょうか？
情報が入り次第アップデートしますので、要チェックですよ！
今から期待して待ちましょう！！




レクサスUXの情報はこれからも加筆していきますので、過去に投稿したレクサスUXの記事やこれから加筆される最新情報は、以下のレクサスUX関連記事一覧でご確認下さい↓

レクサスUX関連記事一覧

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コメント

こんばんは〜♫
きた〜‼︎
ドラヨスさんのUX情報〜(*^_^*)
「落ち着いちゃった」感ありますか？
私は「○○」(デザイン・燃費・使い勝手…色々ありますね〜、さて何でしょう？)を重視して車を選びます(笑)
これからの情報を楽しみにしています。
欧州御三家の試乗もまだですし、とりあえずドラヨスさんと2ヶ月しか納車時期が違わないオンボロCT、７年の車検通します〜〜（≧∇≦）
  • [9318]
  • 2018年02月27日(火) 21:47
  • りらこりら 
こんばんわー
貯金箱が地味に気に入ってます(笑)

UXはコレじゃない感が…なんというか売れなそう…という印象です。ヘッドライト自体はいまのレクサスの流れを取り入れてるのかなと
内装はもっと思い切りがほしいですねー。
最近トヨタ車に力を入れてレクサス手抜いてないか？と言いたくなります(笑)
  • [9319]
  • 2018年02月27日(火) 22:22
  • GS 
キター！
待ってました！UX情報！
思った以上にCHRぽくなくて良いですね。コンセプトより大人しいですが、個人的には好きです。笑
できればCHRとの比較記事も書いていただければ幸いです。
続報楽しみにしています^ ^
  • [9321]
  • 2018年02月28日(水) 01:14
  • まかたん 
  • 編集
No title
おはようございます。
私もUX発表を心待ちにしていた一人ですが、「これリフトアップしたCTじゃん…」というのが第一印象です。
何となくCX-3のようにも見えるし、正直期待外れですね。
ドラヨスさんも次期セカンドカー候補の一台だったと思いますが、同価格帯のライバルと比較して秀でた部分がないと購入は躊躇してしまいそうです。
  • [9322]
  • 2018年02月28日(水) 07:28
  • ワンダーな名無しさん 
無題
コンセプトモデルに比べて【普通】になりましたね。
まあ、【普通】になったとは言っても格好良いデザインと思うので全体的には良いんですが
もう少し驚きがほしかったかなぁと思ってます。

個人的にはコミコミ価格が450万円を切ってきて尚且つそれが満足出来るグレードであれば最高です。

UX含めて良さそうな車が次々とデビューしそうな感じなので買うタイミングに迷います(^^)
  • [9323]
  • 2018年02月28日(水) 08:02
  • 恋するVOXY 
No title
ドラヨスさん、おはようございます。

UXの画像、いきなり出ましたね(笑)
LF-LCからLC、LF-NXからNXに比べると、UXコンセプトからの思い切りが薄く感じますね。
ボディーカラーは新色が増えていると良いですが、いかがなものでしょうか？
もっと詳しいことは来週のモーターショーを楽しみに待ちたいと思います。
  • [9324]
  • 2018年02月28日(水) 08:16
  • Brian 
  • 編集
Re: こんばんは〜♫
りらさんこんばんは＾＾

きたー（笑）
UX情報を待っていた方も多いですよね。
私もその一人でしたが…
あとは実物見てみてですかねぇ。
ボディカラー等によっては印象も変わるでしょうし。
内容はまだ明らかになっていませんが、先進装備満載であることを期待します！

CTも良い車ですよね＾＾
あの車が私の人生を変えた一台であることは間違いないですね！
  • [9336]
  • 2018年02月28日(水) 19:34
  • ドラヨス 
Re: タイトルなし
GSさんコメントありがとうございます。

貯金箱、気に入っていただけて発送したかいがありました（笑）

私も第一印象ではそんな感じだったんですが、時間が経つと見慣れてカッコよく見えてくることもありますからね。
C−HRくらいインパクトあるデザインだったら良かったんですが。

あーたしかにトヨタ車のマイナーチェンジのほうが気合入ってますよね。
ハリアーとかアルヴェルとか。
  • [9338]
  • 2018年02月28日(水) 19:36
  • ドラヨス 
Re: キター！
まかたんさん、コメントありがとうございます。

レクサス好きなブロガーとしてはUXは外せないですね！
そうそう、C-HRぽさはないですよね。
C-HRとの比較記事、かしこまり！です＾＾
  • [9341]
  • 2018年02月28日(水) 19:42
  • ドラヨス 
Re: No title
ワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。

こんばんは。
まあそういう感想になりますよね…
私も近しい感じです。
私はRXからの乗り換えとかQ2からの乗り換え候補ではありますが、装備や先進性を判断してですね。
  • [9342]
  • 2018年02月28日(水) 19:47
  • ドラヨス 
Re: 無題
恋するVOXYさん、コメントありがとうございます。

ミニNXだと思えば価値はあると思うんですけどね。
ただ、エクステリアはもう少し攻めても良かったんじゃないかと思いました。
NXやLCがデビューした時のような高揚感がないのは事実です。

コミコミ450万はもしかしたら難しいかもしれませんね。
私の予想は、書いてある通りですが、F SPORTクラスになると車両本体価格で450万くらいになりそうな予感がします。
  • [9343]
  • 2018年02月28日(水) 19:49
  • ドラヨス 
Re: No title
Brianさん、コメントありがとうございます。

いきなり出てきましたよね（笑）
サプライズです。
おっしゃる通りの印象です。
ただ、実車を見たら意外といいかもしれませんよね。
続報に期待です。
  • [9345]
  • 2018年02月28日(水) 19:51
  • ドラヨス 
No title
ドラヨスさん　こんばんは。
詳細な情報ありがとうございます。
C-HRは少々後席が狭く感じましたが、UXはどうなりますでしょうかね。
しかし、我がNXが納車してもう少しで3か月。こんな楽な車はないです。
  • [9358]
  • 2018年02月28日(水) 20:24
  • まあくん 
Re: No title
まあくんさん、コメントありがとうございます。

UXもおそらくは同じくらいだと思います。
C-HRよりもノーズが長く見えるので、CTと同じくらいじゃないかと予想。
広くないでしょうね。

NXは満足度高いですよね。
  • [9377]
  • 2018年03月01日(木) 06:34
  • ドラヨス 

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