【アメ車の内装って？】シボレーカマロ見てきた！画像いっぱい撮ってきたよ

公開

2018年08月04日(土)

シボレーカマロ見てきました！内装編

埼玉輸入車ショー2018に展示してあったシボレーカマロのインプレッションを行っていますが、今回は後編です。

エクステリアをレポートした前編はこちら↓

シボレーカマロ見てきた！エクステリアは超マッチョでカッコイイ!!!!!

今回はその続きで、カマロの内装画像をお届けします！

エクステリアは文句なしにカッコイイですが、内装の質感はどうなんでしょうか？！

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※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。

シボレーカマロLT RSの内装をチェック！

埼玉輸入車ショー2018に展示してあったのは黄色のシボレーカマロLT RSという2.0Lターボモデル。

価格は516.2万円。。

果たして価格に見合う内装になっているのでしょうか、チェックしてみましょう。

まずは例によって運転席ドアを開けてみます。

クーペだからドアがでかい！

そしてサッシュレスドアなので、窓枠がなくてスッキリしています。

ただ、ドア開けるのに幅は取りそうですね。

ドアシルプレートにはカマロのロゴが。

シボレーカマロLT RSのドアの内側はこんな感じです。

お！
意外とと言っては失礼ですが、内装の質感も結構良いです！
デザインも凝っていて、見ごたえがあるドアの内側。

ソフトパッドの上からもステッチ付きの合成皮革パッドがあったり、ヘアラインアルミのグリップだったり、質感面で不満は無いですね。

グリップ部分にはインテリアイルミも仕込んであります。
ウインドウスイッチ周りはプラのみで、ここはちょっとさみしい感じですが、パワーシートのメモリーも付いていて、質感的にはなかなか良いのではないかと思いました。

ワンダー速報的に欠かせない、ドアヒンジですが、ここはプレス製。

ドイツ車とは異なりますね。
以前より車としての生産品質も向上しているとは言いますが、もし購入される際には、ボディのチリなども念のためご確認くださいね。
細かいところ気にしないならOKです。

続いてシボレーカマロLT RSの運転席を見てみましょう。

左ハンドルですね。
パッと見の質感は非常に良さげです。

細かく見てみましょう。

ステアリングホイールはこんな感じです。

ステアリングスイッチも左右に付いており、パドルシフトも備えています。
機能面でも問題なく、握りの太い本革ステアリングホイールは、マッチョなカマロを運転してみたくなります。

シボレーカマロLT RSのメーターはオーソドックスな２眼メーターの中央にカラーのマルチファンクションディスプレイが備わります。

ここもちゃんと日本用にローカライズされてて、ちゃんとした日本語が表示されていますね。
ちゃんとした日本語と表現したのは、同じく埼玉輸入車ショーに展示してあったJAGUARやレンジローバーは、カタコトの日本語だったから。

上記はE-PACEですが、今日日このカタコトなマルチファンクションディスプレイはちょっと萎えました。

そういう意味では、アメ車のカマロのほうが、日本にちゃんとローカライズされていて好印象でした。

続いては、シボレーカマロLT RSのインパネ周りを見てみましょう。

インテリアも質感良いですね！
ダッシュボードやニーパッドなどもステッチ付きの合成皮革で覆われ、サテンクローム調のメッキパーツもイイカンジ。
ただ、内装色は黒じゃなくて他のカラーのほうが、派手なエクステリアには合っているかもしれませんね。

ナビは基本的にナシ。
Apple CarPlayやAndroidAUTOなどで、スマホのナビで使う感じだそうです。
これはアルファロメオでも同様でしたね。

このあたりの使い勝手には一抹の不安がありますが…

ナビ画面の下に、エアコンの吹出口やエアコンの操作スイッチ類があります。

この位置だとシフトレバーが干渉して、ちょっと操作しにくそうな印象があります。

シフトレバーの後方には、電動パーキングブレーキのスイッチがありますね。
ブレーキホールドのスイッチはないので、できないのかな？
ここは未確認。

続いてはセンターコンソールですが、ドリンクホルダーが2個あります。

アームレストコンソールも小型ながら用意されています。

シボレーカマロLT RSの助手席や後席・ラゲッジをチェック

続いて助手席側を見てみましょう。

ダッシュボードのつくりも良いですね。
ステッチ付きの合成皮革で覆われています。

グローブボックスを開けるとこんな感じです。

起毛処理などはされてないシンプルなグローブボックス。
ETCユニットはここに付くみたいです。

続いて、シボレーカマロLT RSの後席を見てみましょう。

クーペなので運転席を倒して後席にアクセスします。
４人乗りですが、後席は人を乗せるのはかなり厳しい。
よっぽどの時用で短距離なら大人でもなんとか我慢できるかも？
私はこのときは座って確かめませんでした＾＾；

荷物置き場としては２シーターよりは確実に便利でしょうから、荷物置き場として使うのが正解でしょうね。

続いて、シボレーカマロLT RSのトランクを見てみましょう。

開口部は非常に狭いです。

奥行きはそこそこありますが、大きな荷物を積むには適さないですね。
ゴルフバッグが入るかは、ディーラーにてチェックしたほうが良さそうですね。

決して広くはないですが、２人分の旅行の荷物などを積む分には問題ないと思います。
スーツケースなどは入口が狭いので入るかどうか事前にチェックしてから購入したほうが良いかもしれません。
最悪、後席に載せられるのが、４シーターの良いところです。

シボレーカマロLT RSの内装やラゲッジを見た感想・評価は？

エクステリアに続いて内装編も駆け足でお届けしましたがいかがでしたか？
個人的な感想としては、「エクステリアの派手さとは打って変わって、内装はとても真面目に作られていて質感もGOOD！」だと思いました。

ヤンチャなエクステリアと、アメ車という固定概念から、内装の質感には期待していなかったんですが、想像以上にちゃんと作られていましたね。
一部はドイツ車などよりも質感良いかもと思えるほど。

緻密さや節度感と言った静的質感という面ではやはり少し荒く感じる部分もありますが、想像していた以上に真面目な内装だったという印象です。
500万円そこそこから買えることを考えれば、このくらいの質感を担保しているなら全然良いのではないでしょうか。

ただ、ナビだけがちょっと心配ではあります。
アイフォンのMAPの性能があまりよろしくない気がするので、攻めてGoogleMapとか、ほかの地図アプリも対応してくれればいいのにと思いました。

それ以外は大きな不満もなく、ヤンチャなエクステリアに似つかわしくないくらいまともな内装でした。
もっと内装もヤンチャでも良いのになと思うくらいでした。

気になる方は、実際に見て乗ってみたら欲しくなっちゃうかもしれませんね＾＾
目立つこと間違いなし！
一度は乗ってみたいと思える、シボレーカマロでした。

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車を買い替える時の6つ必勝法！一括査定で見積もった結果ｗｗｗ輸入車を売るポイントも！

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2013年の3月にブログを開設して以来、毎日更新を貫いています！！
よろしければブックマークもお願いします＾＾

今後も気になる旬な車を中心にお届けしますので、応援よろしくお願いいたします＾＾

貴方と新しいクルマとの出会いが、素敵なものになりますように！＾＾

シボレーカマロの動画も共有しておきますね。

私も比較してみたいですねぇ。

では次回のワンダー速報もお楽しみに！