フルモデルチェンジした新型フォレスターを見てきました！

今回のフルモデルチェンジで5代目となる新型フォレスターを、試乗はできませんでしたが内外装をたっぷり見てきましたので、レポートしたいと思います。

新型フォレスターの購入を検討している方の目の代わりとなって、新型フォレスターの魅力を分析します！
実際にディーラーで見たり試乗したりする際のチェックポイントなどを参考にしていただければ幸いです。

パッと見ではあまり変わった感が無い、新型フォレスターですが、先代と比較してどこが新しくなり、どこの質感が向上しているのか、ワンダー速報なりにマニアックに分析したいと思います！

超キープコンセプトなフルモデルチェンジだったので、エクステリアは先代と見間違うこと間違いなし。
今見ても、どこが変わったのかわからないほどです＾＾；
でも、新型フォレスターは確実に進化していますからね。
あえて変えなかった部分と、確実に良くなっている部分も分析したいと思います。

先代フォレスターについては、かなり以前に試乗レポートを行っていましたので、参考までにどうぞ↓

スバル新型フォレスター（FORESTER）試乗しました！　エクステリアの印象は？

スバル新型フォレスター（FORESTER）試乗しました！　インテリアをチェック！

スバル新型フォレスター（FORESTER）試乗しました！痛快な加速感！！

フォレスターの評価、ここがダメ！スバルフォレスター試乗インプレまとめ

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ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。

スバル新型フォレスターPremiumのエクステリアをインプレッション！

さて、今回拝見させていただいたのは、埼玉県で自動車販売店を展開されている相馬モータースのスバルショップ杉戸店さん。

以前仕事でお世話になった方が、現在こちらの会社に勤められているということで、取材をお願いしたら快諾いただきました。

社長の相馬さんにもお話もさせていただき、社長自らフォレスターのお見積りまでいただいちゃいました。
厚かましくてすみませんでした＾＾；

社員のことをすごく考えられている企業で、埼玉にもこんなにアツい自動車関連の企業があったんだと、感動しました。
お店やバックヤードも新築で綺麗だし、スタッフの方々もみんな明るくイキイキしていたのが印象的でしたね。

自動車が売れないと言われる時代でも、業績を伸ばしている企業って、やっぱりどこか違うんだなぁと思いました。
応援したくなる企業ですね＾＾

さて、そんな相馬モーターススバルショップ杉戸店に展示してあったのは、新型フォレスター Premiumというグレード。

価格はメーカーオプション込みで317.5万円。

車両本体価格は302.4万円からで、諸経費などは含まれていません。

今回の5代目新型フォレスターは、スバル伝統のターボを捨てて、2.5LNAガソリンエンジンと、2.0Lガソリンエンジン＋モーターのe-BOXERの2つのパワートレインで展開しています。
スバルと言えばボクサーターボというイメージでしたが。

新型フォレスターのグレード展開は、

Touring AWD（2.5LNAガソリンエンジン）280.8万円

Premium AWD（2.5LNAガソリンエンジン）302.4万円

X-Break AWD（2.5LNAガソリンエンジン）291.6万円

Advance AWD（2.0Lガソリンエンジン＋モーター「e-BOXER」）309.9万円

となっています。すべて、ステップ付きのCVTとなっています。
CVTというとラバーバンド感のネガがイメージされますが、スバルのリニアトロニックCVTは、およそCVTとは思えないダイレクト感だったので、その心配は不要だと思います。
今回は試乗できませんでしたが、いつか試乗できるといいなぁ。

すべてのグレードがAWDなのはさすがスバルのSUVと言った印象。
そしてスバルの代名詞でもある安全装備のアイサイトは全グレードで標準装備となっています。
ただし、さらに充実した予防安全のアイサイトセーフティプラスは、PremiumとAdvance以外のグレードではオプション扱いになります。

すべてAWDであることや排気量を考えると、300万円そこそこで収まっている価格帯は結構お買い得感があるのではないかと思いました。
しかも今回の新型フォレスターからは、私の大好きな「電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールド」が標準装備されていますからね！

こちらのPremiumというグレードは、2.5Lガソリンモデルで、内外装や装備の質感を高めた上質モデルという位置づけ。

こうしてまじまじと見てみても、先代フォレスターからあまり変わった感じはしません。

ちなみにこちらが先代フォレスター↓

よく見比べるとヘッドライトの造形や、面構成が細かく緻密になっているなどの差はありますが、「グレード違いです」って言われたら信じてしまうほど、よく似ています。
質実剛健なスバルなので、あえて変えないという選択肢なんだと思いますが、ちょっと保守的すぎやしませんかね？
それでもフォレスターファンが買い換えるには、安心感があるのかもしれませんが。

コンセプトモデルのVISIV FUTURE COCEPTがかなりカッコよかっただけに、個人的にはちょっと残念ではあります。

これがこのスタイリングを維持してデビューしてくれていたら…

とは言え、新型フォレスターも改めてじっくり見ると、なかなかどうして悪くありません。

どこからどう見てもフォレスターながら、ヘッドライトユニット内のデザインも整理されて、精悍な印象になりました。

コの字型に光るポジションランプは、先代からも継承されています。

今回の新型フォレスターでは、アイサイトセーフティプラスとして、アダプティブハイビームシステムが用意されました。

スバルでは「アダプティブドライビングビーム」と言うアダプティブハイビームシステムは、アイサイトのステレオカメラで前方車両を検知し、ヘッドランプに内蔵されたシェードによって前方車両に当たる部分を遮光、そのほかの部分はハイビームで照射します。

PremiumとAdvanceには標準装備です。
それ以外にはオプション扱いです。

スバル新型フォレスターPremiumのフロントマスクをアップで。

フォグランプの部分に相当するデイタイムランニングライトを兼ねるLEDアクセサリーライナーは、68,040円のオプション。

ノーマルの状態でも、縦のLEDフォグは装備されていますが、LEDアクセサリーライナーを付けるとそれプラス横にLEDが付きます。

ハニカム状のカバーも付くので、これはぜひとも付けたいディーラーオプションです。

ライトを点灯させるとこんな感じです。

ほら、だんだんかっこよく見えてきた！
LEDライナーは点灯しそこねてました＾＾；

続いては、スバル新型フォレスターPremiumのサイドを見てみましょう。
ショールーム内だったので、真横から離れて撮れなかったので、まずはフロントサイドから。

Premiumには、225/55R18 サマータイヤ&18インチアルミホイール（ダークメタリック塗装＋切削光輝）が標準装備。

このアルミホイールのデザインもなかなか迫力あってカッコイイと思います。
ミドルサイズSUVクラスで18インチなら見栄えも十分。

続いてリアのほうに回ってみましょう。

リアビューが一番新型フォレスターだとわかるんではないでしょうか。
コの字型のリアコンビネーションランプが最大の見分けるポイントだと思います（笑）

張りのあるデザインになり、安定感と迫力が増した印象です。

サイドロアプロテクションやフェンダーアーチモールをあえてボディ同色としてないのは好感が持てます。

SUVやオフローダーはこうでなくちゃ！

ただ残念なのが、Bピラーなどの化粧パネルが無塗装プラなこと。

Premiumというグレード名なら、ピアノブラック調のパネルにしていてほしかったなぁとは思います。
CX-5なども、上位グレードのL packageでは、ピアノブラック調パネルになります。

続いて、スバル新型フォレスターPremiumのリアビューを見てみましょう。

コの字型のリアコンビネーションランプの中央部分が少し盛り上がるようなデザインになっており、リアビューをボリュームあるように見せています。
このデザインは良いですね。

先代フォレスターと比べると、エクステリアで一番進化したのはリアビューであると言えると思います↓

先代フォレスターのリアコンビネーションランプは縦長だったので、ボディがナローに見えてしまっていました。

新型フォレスターはワイド感が強調されていますね。

マフラーは片側1本出し。
先代はツインマフラーだったので、この部分では先代のほうがカッコよかったか。

新型フォレスターのエクステリアを見た感想・評価は？

さて、新型フォレスターのエクステリアをグルッと1周見てみましたがいかがでしたか？
個人的な感想としては、「見た目は超キープコンセプト過ぎて新鮮味にかけるというのは事実。しかし進化したのはその中身！」って感じですね。

変わったのはリアビューのワイド感が出たのは良かったですが、正直、見た目のブレイクスルーはなく、街中ですれ違っても気付かないのではないでしょうか？
思わず目で追ってしまうというような「見た目で惚れる」という要素に弱いのは事実です。

ただ、「見た目より性格で判断してよね！」っていう人のような、内容はとても進化したクルマになっています。
その度合いが高いのが内装の質感でもあるのですが、それは次回以降でじっくり見てみたいと思いますのでご期待ください。

見た目の地味さに惑わされず、中身をちゃんと評価できる人には、質実剛健でニーズに確実に応えてくれるコストパフォーマンスの高い一台になっていると思います。

電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールドも付いた新型フォレスターなので、今まで興味がなかった人でも検討する可能性もありますね。

走行性能やロードクリアランスも折り紙つきなので、「都市型SUVなんてナンパなクルマは要らねぇ！」って硬派な人も支持されそう。

新型フォレスターが気になる方は、お近くのスバルディーラーに足を運んでみてはいかがでしょうか？

今回取材をさせていただいた相馬モータースさんは、スバルショップとしてスバル車を販売していますが、いろいろスゴイです…
新型フォレスターはデビューしたばかりですので、スバルディーラーで値引きが渋かった人は、相馬モータースさんで相見積もりしてみると良いと思います。

相馬モータースさんは、スバルから販売台数でこれだけ表彰されているほど販売実績が多いということ。
あとは…わかるな？（笑）

相馬モータース　スバルショップ杉戸本店

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買取価格があまりに高くて、買い換えるつもりがなくてもうっかり買い替えちゃったりしますから、その時はその時でご縁があったと思えば＾＾

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ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。

逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです！

ちなみに、複数の買取店に一括見積りで、一番高く買い取ってくれるお店を探したい方は以下のサイトもおすすめですよ＾＾

かんたん車査定ガイド

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こんなに変わるものかと…＾＾；；；

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車を買い替える時の6つ必勝法！一括査定で見積もった結果ｗｗｗ輸入車を売るポイントも！

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2013年の3月にブログを開設して以来、毎日更新を貫いています！！
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