【見積もりました！】レクサスUX200、UX250h おすすめグレードは? コミコミ価格は高いのか?!

レクサスUXの価格をおさらい！

今回もまずはレクサスUXのグレード展開と価格からおさらいです。

レクサスUX200（FF）の価格

UX200 ベースグレード　400.3万円
UX200 version C　424.7万円
UX200 F SPORT　468.5万円
UX200 version L　483.6万円

レクサスUX250h（FF）の価格

UX250h ベースグレード　435.9万円
UX250h version C　460.3万円
UX250h F SPORT　504.1万円
UX250h version L　519.2万円

※AWDはUX250hにのみ26.5万円高で用意


UX200とUX250hとの価格差は35.6万円となっていますが、環境性能割や重量税が免税になるため、その差は実質20万円まで縮まります。

レクサスUXのグレード別の装備

続いて、見積もりをする前にどのグレードにするか悩まれると思いますが、どのグレードにどんな装備が付いているかの詳細をまとめた表を掲載しておきますので、ご参考にしてみてください。





↑クリックで拡大します。

細かい表ですが、これを見ておけば大体わかるかと思います。

各グレードごとの装備の違いなどをまとめた記事も良かったらどうぞ↓

レクサスUXの装備･オプションわかり易く解説！プレカタログもらってきた！

事前にこちらを見ておくと、何を付ければよいか大体把握できると思います。

レクサスUX200の見積もりを公開！

それでは、お待ちかねの2.0LガソリンモデルのレクサスUX200の見積もりから見てみましょう。
グレードは4種類ありますが、実質ベースグレードを選ぶ人はほとんどいないと思ったので、今回はversion C、F SPORT、version Lの3種類をもらってきました。

レクサスUX200 version Cの見積もりを公開！

それではまず、中間グレードで売れ線となるのではないかと思われるUX200のバージョンCから見てみましょう！



レクサスUX200 version Cのコミコミ価格は493.7万円！！



ムムム！！
これくらいなら結構検討の余地があるんじゃないか？！
でも安くはないぞ！（笑）

気になるオプションはこちら↓



・225/50RF18（切削光輝＋ダークメタリック塗装）　72,600円
・三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ＋AHS　165,000円
・パノラミックビューモニター＋BSM＋パーキングサポートブレーキ（静止物＋後方接近車両）　121,000円

・フロアマットタイプA　90,200円

内装はversion CでもL-texの合成皮革製になっています。
コバルトの内装カラーが選べるのも良いですね。




そして、やっぱり見た目は重視したいので、version Lと同じ18インチアルミホイール（72,600円）と、三眼LEDヘッドランプ（165,000円）を装備！
三眼LEDヘッドランプ高ぇぇぇぇ…



三眼LEDヘッドランプを装着すると、アダプティブハイビームシステムも同時に装備されます。
ちなみに三眼にしてもウインカーは流れません。

それ以外では、パノラミックビューモニターを装備。
パノラミックビューモニターは、ブラインドスポットモニター＋パーキングサポートブレーキ（静止物＋後方接近車両）と抱合せで121,000円。


↑クリックで拡大します。

やはり安全装備は付けられるものは付けておこうという見積もりです。

フロアマットは社外品で2万くらいで出るのでそれで十分かもしれません。
そしてコーティングはしません！
RX450hはセルフリストアリングコートの実験も兼ねてノーコーティングで野ざらしで2年3ヶ月放置しましたが、まったく問題ありませんでしたので、今回も高いコーティングは付けない予定。

それで出来上がった見積もりが493.7万円！！
どうですかお客さん！！（笑）

このくらいなら許容範囲だと思います。
レクサスUXのversion Cには、安全装備はフル装備。
もちろん10.3インチのナビもブルーレイディスクにも対応したメディアスロットも標準装備。
シートヒーターだけでなく、ステアリングヒーターまで標準装備です。

安全装備やナビまでオプション扱いの輸入車が多いので、この時点でライバル車種よりも装備面では充実している場合もあります。
それで493.7万円なら十分検討の余地があるんじゃないかと思います。

レクサスUX200 F SPORTの見積もりを公開！

続いては、多くの人が欲しいと思うであろうF SPORTの見積もりを見てみましょう！



レクサスUX200 F SPORTのコミコミ価格は578.7万円！！



トホホ、、、一気に上がりましたね、、、
2.0L NAのUX200のF SPORTでこの価格ということは、ハイブリッドモデルでは、、、

UX200 F SPORTに付けたオプションはこちら↓



・225/50RF18"F SPORT"専用アルミホイール　88,000円
・三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ＋AHS　165,000円
・パノラミックビューモニター＋BSM＋パーキングサポートブレーキ（静止物＋後方接近車両）　121,000円
・ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）　110,000円
・”F SPORT"専用本革スポーツシート（運転席・助手席ベンチレーション機能＆ヒーター付　253,000円

・フロアマットタイプA　90,200円

F SPORTに乗るなら、やはりそれなりに充実した装備で乗りたいもの。

三眼LEDヘッドランプ（165,000円）は絶対必要。

そして、レクサスでリセールを気にするならムーンルーフ（110,000円）は必須！

そしてそして！！
レクサスUXのF SPORTでは本革スポーツシート＋シートベンチレーション＆ヒーター（253,000円）がオプション扱い！
これが痛い！！

NXやRXではF SPORTでもシートベンチレーションは標準装備ですからね！
別に本革シートじゃなくていいから、シートベンチレーションは付けておいて欲しかった！！
プンプン！

これらのメーカーオプション合計がなんと73.7万円になっちゃいました…

それで出来上がったUX200 F SPORTのコミコミ価格が578.7万円。

シートベンチレーションは輸入車コンパクトSUVでも付いてないものがほとんどなので、これとムーンルーフを妥協すればかなり安くなります。

ちなみに、レクサスUXではNAVI･AI･AVS＋パフォーマンスダンパーは標準装備で、version Lとの差別化になっています。

レクサスUX200 version Lの見積もりを公開！

そしてUX200の最後は、展示車も見てきたレクサスUX200 version Lの見積もりを見てみましょう！



レクサスUX200 version Lのコミコミ価格は580.3万円！！



おや？F SPORTとほぼ同額ですね。

つけたオプションはコチラ↓



とりあえずオプションの価格感を確かめるために、付けられるものほとんど付けました。

ルーフレール　33,000円
カラーヘッドアップディスプレイ　88,000円
パノラミックビューモニター＋BSM＋PSB（静止物＋後方接近車両）　121,000円
マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム　225,500円
おくだけ充電　24,200円
ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）　110,000円

・フロアマット　90,200円

メーカーオプションの合計が60.1万円。
先程のF SPORT比べて、マークレビンソンを引いて、おくだけ充電をつけました。
やはりversion Lには三眼LEDと本革シート、ルーフレールが標準装備なのが大きいです。

それで出来上がったUX200 version Lのコミコミ価格が580.8万円。

version Lにだけ遮音ガラスが使われていたり、F SPORTよりも上質に仕上がっている部分もあるので、こちらを選んでも良いと思います。

しかし、580万円くらい出すならNX300 F SPORTとか買えちゃう価格帯なので、本気でNXへ移るユーザーも少なからずいると思われます。

レクサスUX250hの見積もりを公開！

続いて、2.0LハイブリッドモデルのレクサスUX250hの見積もりを見てみましょう。
グレードは4種類ありますが、実質ベースグレードを選ぶ人はほとんどいないと思ったので、今回もversion C、F SPORT、version Lの3種類をもらってきました。

レクサスUX250h version C（FF）の見積もりを公開！

それではまず、中間グレードで売れ線となるのではないかと思われるUX250hのバージョンCから見てみましょう！



レクサスUX250h version Cのコミコミ価格は514.3万円！！



おっと。
500万円をこえてしまいました。
やっぱり安くはないぞ！（笑）

付けたオプションはこちら↓



・225/50RF18（切削光輝＋ダークメタリック塗装）　72,600円
・三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ＋AHS　165,000円
・パノラミックビューモニター＋BSM＋パーキングサポートブレーキ（静止物＋後方接近車両）　121,000円

・フロアマットタイプA　90,200円

先程のUX200version Cの見積もりと同じ内容で作っています。

UX200version Cとの価格差は20.6万円高となっています。

それで出来上がった見積もりが514.3万円！！

レクサスUXのversion Cには、安全装備はフル装備。
もちろん10.3インチのナビもブルーレイディスクにも対応したメディアスロットも標準装備。
シートヒーターだけでなく、ステアリングヒーターまで標準装備です。

安全装備やナビまでオプション扱いの輸入車が多いので、この時点でライバル車種よりも装備面では充実している場合も多いです。
514.3万円は決して安くはないですが、装備内容を考えるとアリなんじゃないかなと思います。

レクサスUX250h F SPORT（FF）の見積もりを公開！

続いては、これが本命グレードとなる人が多いであろうF SPORTの見積もりを見てみましょう！



レクサスUX250h F SPORTのコミコミ価格は602.8万円！！



グハッ！！
ろっぴゃく・・・

これ、私がNX200tのF SPORTやIS300h version Lを買ったときの値段超えてますね（笑）

レクサスNX200t　契約しましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ISやNXもマイナーチェンジで価格が上昇していますので、私が買ったときより高くなっていますが、オプションを調整すればこのくらいの価格に抑えることもできると思います。

ちなみにUX250h F SPORTに付けたオプションはこちら↓



・225/50RF18"F SPORT"専用アルミホイール　88,000円
・三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ＋AHS　165,000円
・パノラミックビューモニター＋BSM＋パーキングサポートブレーキ（静止物＋後方接近車両）　121,000円
・おくだけ充電　24,200円
・アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）　44,000円
・ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）　110,000円
・”F SPORT"専用本革/”F SPORT"専用フレアレッド　253,000円

・フロアマットタイプA　90,200円

F SPORTに乗るなら、やはりそれなりに充実した装備で乗りたいもの。

さらに、UX200のF SPORTに付けなかったアクセサリーコンセント（44,000円）、おくだけ充電（24,200円）まで付けちゃいました。

これらのメーカーオプション合計がなんと80.5万円！！！
こりゃ高い！！

この追加した2つのオプションを抜いた、先程のUX200 F SPORT の見積もりとの価格差は17.2万円高となっています。

それで出来上がったUX250h F SPORTのコミコミ価格が602.8万円となりました。

贅沢品をカットすればだいぶ安く済みますが…
F SPORTならムーンルーフも”F SPORT"専用装備は欲しいですし、、、

こちらの見積もりはFFなので、AWDにするとさらに26.5万円ほど高くなります。

レクサスUX250h version L（FF）の見積もりを公開！

そして最上級グレードとなるレクサスUX250h version Lの見積もりも見てみましょう！



レクサスUX250h version Lのコミコミ価格は601.9万円！！



お、F SPORTとほぼ同額！！

付けたオプションはコチラ↓



こちらの見積もりはFFですが、AWD以外ではこれがほぼ全部のせの上限価格だと思って良いと思います。
もちろん、ディーラーオプションでコーティングなどを付けたらもっと価格は上がりますが。

レクサスUXの最上級グレードでオプション全部のせ状態で付けたのがこちら↓

ルーフレール　33,000円
カラーヘッドアップディスプレイ　88,000円
パノラミックビューモニター＋BSM＋PSB（静止物＋後方接近車両）　121,000円
マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム　225,500円
おくだけ充電　24,200円
アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）　44,000円
ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）　110,000円

メーカーオプションの合計が645,700万円。
寒冷地仕様などは付けていません。
UX200のversion Lでは付けなかった（付けられなかった）ハイブリッド専用の12V・1500Wのアクセサリーコンセントを付けたので、オプション合計がUX200より4.4万円上がっています。

この4.4万円を引いて、先程のUX200 version L との価格差は17.2万円高となっています。

それで出来上がったUX250h version Lのコミコミ価格が601.9万円。

ここまで来ると、装備面での不満はまったく無いと思いますが、UXに600万円というとやはりちょっと怯みますね。
サイズ面でNXやRXがだめと言う人には、価格を我慢してでもUXという選択肢しか無いのだと思います。



と言っても、実はUXの全幅はNXと5mmしか変わらない1840mmなので、変わってくるのは全長と全高ですね。
UXは意外と幅広なので、立体駐車場のパレットなども結構ギリギリだと思います。

レクサスUX250hの見積もりをした感想・評価は？

さて、今回はガソリンモデルのレクサスUX200とハイブリッドモデルのレクサスUX250hの見積もりをレポートしましたがいかがでしたか？
個人的な感想としては、「やはりversion Cで欲張らずに乗るのが賢い気がする、F SPORTはオプション次第か…」といった印象です。

一方で、version Cでは価格に対する納得感はあるものの、F SPORTやversion Lにオプションを盛りすぎるとNXが買える価格帯になってしまうのは難点。

せっかく買うならいろいろ付けたくなるというのが人情ですが、大きさにこだわりがないなら、個人的にはNX300 F SPORTや、RX300ベースグレードに18インチと三眼LEDつけたもののほうが満足度が高い気がしています。

レクサスUXを見積もる際には、NXやRXも比較検討してみるのも良いかもしれませんよ＾＾
もちろん大きさはRXのデメリットなので、運転する家族によっては、UXがベストになる場合もあると思います。

レクサスUX、おすすめグレードのベストバイは？

レクサスUX200の見積もり、そしてレクサスUX250hの見積もり、それらを総合してのおすすめグレードは「UX250h version C」ではないかと思います。

何故かと言うと、UX200はNAガソリンモデルでもハイオク仕様。
ハイブリッドのUX250hはレギュラーガソリン仕様。

レクサスUX燃費は

レクサスUX250h（FF)　22.8km/L
レクサスUX250h（AWD）21.6km/L

レクサスUX200（FF）16.4km/L

とのこと。
走りの力強さ、動的質感もハイブリッドのほうが断然上とのことで、積極的にUX200を選ぶメリットも薄いと考えます。

価格差も21万円程度なら、少し奮発してUX250hを買ったほうが幸せになれるのではないかという判断です。

レクサスUXのversion Cには結構装備が充実しています。
ライバル勢でもナビや安全装備がオプション扱いなので、コミコミ価格では拮抗してくると思います。

シートヒーターやステアリングヒーターも完備され、レクサス自慢のナビ地図自動更新のG-Linkも3年間無料で使え、なによりレクサスディーラーのサービスを受けられるというのも、価格に対する満足度は高いと思います。
先日Twitterでもつぶやきましたが、ディーラーの満足度や接客精度は、他の輸入車でもレクサスには敵いません。

レクサスのディーラーのトイレ。
店舗の満足度はレクサスが一番高いなぁ。 pic.twitter.com/KZ4QorKlGp

— ドラヨス@ユーチューブロガー (@phoshiaki) 2018年10月3日

これらのソフト面での価値は、家族からの評判に繋がり、「クルマ買うならまたレクサスが良い」と言われる所以でもあります。
「レクサス車は高い！ボッタクリ！」と言われがちですが、一度所有してみないとわからない良さがレクサスにはあります。

ということで、レクサスUXなど、そろそろ新車の購入をご検討の方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行った後でも、ネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。

何故かというと、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる！」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で！」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです（実際私も経験あり＾＾；）。

ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いんです！

実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました＾＾

ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。

逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです！

ちなみに、私がいつも使っているサイトはこちら。


かんたん車査定ガイド






1分程度の入力で、ざっくりした価格感がわかるのでとりあえず調べてみるのも良いと思います。

そしてここからはガチで売却価格を上げる方法ですが、車種情報入力で、「メーカー・車種名」「年式」「走行距離」など見積もりたい車の情報を入力します。



査定には、名前や電話番号などの個人情報も必要ですが、こちらを入力しないと始まらないので入力します。
後ほど、買取店からの査定依頼の電話がかかってきますが、これは高く売るために必要なことなのでちゃんと入力しましょう。
電話番号を入力するとSMSメールで4桁の認証コードが送られて来るので、それを入力すれば「○○○円～○○○円」という、ざっくりとした価格がWEBサイトに表示されます。

ガチで売却価格を上げたいのならば、上記のような一括見積もりサイトに車の査定を入力すると、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと電話をかけてきます。その際、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。
「同じ時間帯にしないで欲しい」と言われるかもしれませんが、「まだ他の買取店からかかってきてない」と言っておけばOK（笑）
次に買う車の納期がわかっていると、売却時期について聞かれた時に答えやすいと思いますが、もしわからなかったら「現在の愛車の価値が知りたい」と言っておけばOK。

買取店が集まったら、「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります！」と言うと、最初からMAX価格で勝負してきます。
何社も別の時間にアポイントをとるのも時間がもったいないし、一番この方法が良い条件出る可能性高いです。
この「入札制で」というのがポイントです！
ブログ読者の方からも、この裏ワザでディーラー見積りより数十万円も高く買取店で買い取ってもらえた！というご報告も多数いただきました！＾＾
私自身もディーラー査定よりも最大で100万円以上高い査定額で買い取ってもらいましたよ！→その時の模様はコチラ

まじでディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ！
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。

本気で高く売りたい方は、お試しあれ＾＾

売却時期がハッキリしていない人は、「とりあえず愛車の相場が知りたい」と言えばOK。
ディーラー下取り額が適正かどうかの判断材料として、愛車の価値を知っておくのは良いと思います。


ただ、ネットの一括査定では、①電話がジャンジャン鳴ること、②聞いたこと無い業者による高圧的な押し買い、などのストレスが挙げられます。

それらのリスクを避けるのには「MOTA一括査定」がオススメです。





通常の一括査定サイトとドコが違うのかと言うと、エントリーした時点では電話がジャンジャンかかってくることはありません。
翌日の18時までに、複数の買取店（最大20社）から査定が上がってきて、その中から査定額が高い上位3社とだけ商談をすればOKというサービスです。
上がってきた査定額は、上位3社以外の金額も確認出来るので、上位と下位の査定額にどのくらいの差額があったかも知ることが出来ます。

その後、査定額上位3社だけから、実際にクルマを見て査定してもらうための電話連絡が入ります。
結局その3社からは電話はかかってくるのですが、通常の一括査定サイトよりは電話の件数が少なく、しかも査定額がある程度保証されている買取店からだけになるので、煩わしさや胡散臭い業者はある程度この時点で選別が可能となります。

上位3社とも、実際にクルマを見て査定をしたいと言ってくるので、同じ時間帯にアポイントを入れて競わせるのは、通常の一括査定サイトと同じ手順となります。


MOTA一括査定のデメリットとしては、

①翌日18時まで一次査定が上がってくるのを待たなくてはならないので、通常の一括査定サイトより時間がかかる点

②結局現車を見ての査定勝負になるので、たくさんの買取店を集めたほうがビックリ価格が出る可能性もある点

が挙げられます。
なので、一括査定に慣れている人は、ナビクルなどの通常の一括査定サイトを使ったほうが良い場合もありますし、一括査定に慣れていない人はMOTAを使ったほうが安心感があります。

どちらでもお好みに合わせて使えば良いと思います。

一括査定に慣れている人はコチラ↓

かんたん車査定ガイド






一括査定に慣れてない人にはMOTA一括査定もオススメです↓




MOTAでも最終的には3社が実際にクルマを見ての査定になるので、同時間帯にアポイントを入れて、名刺の裏に査定額を書いてもらって入札制にする手順は同じになります。


私も昔は、特に何も考えずディーラーで下取りに出してしまっていましたが、今ではこのフローにしたがって買い換えるようにしています。

ネット一括査定にエントリーすると電話がジャンジャン鳴ったり、同じ時間に呼んで入札制にするのは面倒くさいという人も居ますが、それをやるだけで数十万円高く売れるのであれば、やらない理由はないということです。

まとめ＆よくある質問

さて、最後によくある質問についてもお答えしておきましょう。


Ｑ：古い車や過走行のクルマでも高く売れるの？
Ａ：程度にもよりますが、ディーラー査定よりは高く売れる可能性は高いです。ディーラーでは廃車と言われた実家の10年落ちストリームが、一括査定をした結果、17万円で買い取ってもらえました。



Ｑ：軽い気持ちでエントリーしたら、電話が鳴りまくってビビったｗ
Ａ：エントリーするなら休日や仕事時間外など電話を受けられる時がオススメです。着信履歴は多くても、実際に電話してるのは3〜4社なので、4回くらい電話を受ければ終わります。すぐに売るつもりが無ければ「愛車の現在の相場が知りたかっただけ」と言って断ればOKです。

それでも電話がたくさん鳴るのが恐怖と言う人は、ユーカーパックやMOTA一括査定を使ったほうが良いですね。これでもディーラー査定よりは高く売れるはずです。



Ｑ：納車までが長いんだけど、いつ一括査定にエントリーすればいいの？
Ａ：納車日の1ヶ月〜2週間前くらいがベストです。ただし、毎年1月下旬〜2月中旬が中古車買取相場が高くなる時期なので、多少前後してもそのタイミングでエントリーしたほうが高く売れる可能性が高いです。下で解説しますが、引き取りのタイミングは調整可能です。



Ｑ：売却するのが決まったらすぐ引き取られちゃうの？ 代車は出してくれるの？
Ａ：引き取りのタイミングはこちらの要望を聞いてもらえます。ただ、数ヶ月先などになると、査定額も本気では出してくれないので、エントリーのタイミングは納車の1ヶ月前〜2週間前くらいがベストです。そして納車日の前日とか翌日とか都合のいい日に引き取ってもらえばOKです。
また、買取店が「今すぐ引き取りたい」という場合には、代車を数週間貸してくれるところもあるので、相談してみると良いでしょう。



Ｑ：ローンや残クレの途中なんだけど、売却できるの？
Ａ：問題なく売却できます。ただし、売却が決まったら残債を精算しなければならないので、査定額が残債額未満の場合は、買取店の指定する口座に振り込む必要があります。残債以上で売れた場合には、差額が自分の口座に振り込まれます。



Ｑ：買取店からの電話で、他の買取店と時間をずらして欲しいと言われるんだけど…
Ａ：買取店は、他店が居ないところでの独占交渉を持ちかけてきますが、相見積もりさせないで「押し買い」される危険性があるので、独占交渉はできるだけ避けたほうが良いです。「他の買取店はまだ居ない」とか「こちらの都合が聞けないなら降りてもらって結構です」と言えばOKです。



Ｑ：一括査定だと裏で談合されると聞いたけど…
Ａ：談合されるよりも、独占交渉で「強引な押し買い」をされるほうが安い価格で売らざるを得なくなる可能性があるので、複数社集めて双方監視の目がある中で入札にしたほうが良いですね。また、ディーラーでの下取り査定額プラス10万円くらいを最低価格として最初に言っておけば、少なくともそれは超えてくるので【損することは有りません】。
それでも談合が心配と言う人に談合対策必勝法ですが、買取店を集めた際に「これで全員ですか？」と聞かれたら、「1社だけ先にやってもらってます、それも含めてこの中で一番高いところに売ります」と言えばOK。これで談合の意味が無くなります。その価格を教えてくれと言われたら断ればOK。そんなの言えるはずがありませんよね（笑）
また、何件も別々に査定させたり、買取店をハシゴしたりすると、それだけで丸一日以上かかってしまうので、一括査定で2時間以内で終わらせるほうが時間的コストもかからないのでオススメです。一番効率が良し、押し買いのリスクもありません。



Ｑ：「契約するまで帰りません」と居座る業者とか、契約を決めたあとに難癖つけて値下げ交渉する業者、車検証原本をそのまま持っていこうとする押し買い業者もいるって聞くけど…
Ａ：そう言ったリスクを避ける意味でも、一対一の独占交渉に持ち込まれないようにするほうが良いです。なので、複数社を同時にアポイントを入れたほうが逆に監視の意味で安全です。事故車両の隠匿などこちらに嘘が無い限りは、査定した営業マンの瑕疵になるので、契約書を交わしたあとに減額を要求してくるようならば、「消費者契約法第10条」によって無効を主張することもできますし、気分が良くないならキャンセルして別の業者に売るなどの手段もできます。

それでも無理な要求をしてくる場合は、国民生活センター（消費者センター）に連絡すると強気に出ても良いでしょう。

また、あまり聞いたことのないような業者は倒産のリスクもあるので、CMなどで一度は耳にしたことある有名買取店以外は呼ばないなどの自衛手段もアリかも。



Ｑ：自宅の駐車場に何社もいっぺんに集めて査定させるのは厳しい…
Ａ：近隣のコインパーキングやショッピングモール、公園など、他の場所に来てもらうのも有りです。ただし、査定する際に車検証などが必要になるので、それは車内に置いておきましょう。実際に売却が決まったら、ハンコや書類の手続きが必要になるので、自宅に呼びたくない場合は印鑑や免許証（これは確実にあると思いますが）は持参するようにしたほうが良いでしょう。



Ｑ：地方に住んでいるから、たくさん買取店が集まらないかも…
Ａ：一括査定にエントリーしても買取店が近隣にない場合は電話がかかってこないこともあります。そういう場合には、ネットで結果が見れるMOTA一括査定にエントリーするか、それでもダメならユーカーパックでオークションに出品してもらうのが良いでしょう。



Ｑ：で、どこのサイトで一括査定を申し込めば良いの？
Ａ：私がいつも使っている一括査定サイトはコチラです↓


ナビクル査定






一括査定に慣れてない人にはMOTA一括査定もオススメです↓






たった一日の苦労で、数十万円の差が出るのなら、試してみない手はないと思います＾＾
実際にワン速方式で数十万円得した「喜びの声」も多数いただいてます（笑）

ちなみに車はドラヨスさんのワン速方式で一括査定をしたところ、ディーラー査定+67万円で売ることが出来ました！！
このお金で新しい車をニコニコ現金一括払いで買いたいと思います😆

— けんぞー (@cx5kkno7) January 11, 2022

自分もワンソク方式でやったら、ディーラー査定より+59万円で売れました！
絶対にやったほうがいい！ https://t.co/DGE6haIQyR

— T (@lexus_t18) January 11, 2022

@phoshiaki
ドラヨスさん、こんにちは〜☺️
本日ワンソク流、一括査定実践しました！
ディーラー査定より＋56万つきました！
気持ちよく契約です！✨
この度はたくさん勉強させて頂き、
ありがとうございました🙇‍♂️ https://t.co/eE8CF0UDeJ

— つのっち (@LEXUS_nori) January 15, 2022

60ハリアーをワン速方式にて@phoshiaki 一括査定！！
ディーラー下取り220万でしたがビックリ価格出ました✨✨

100万以上の違い👍
買取価格上がってますね✨✨👍

ありがとうございます😊#ハリアー#ハリアー買取 pic.twitter.com/Wxk6wruJHK

— だいご☺︎（ゴダイゴ☻） (@daigodayodayo) January 14, 2022

ワンソクさんの知識を拝借して車売る時は、複数業者一括召還同時査定して競合してもらったら、下取り提示額の2倍になった。。しかも、まだ途中

知らなかったら絶対損してた。ありがたや

— はく (@haku_g2s) January 13, 2022

一括査定の結果、112万円で売ることになりました！！　ディーラー下取り＋42万円🤤🤤　ドラヨスさんありがとうございます( 笑 ) 浮いたお金で今流行りのTRDいっちゃおうかしら🤔( 笑 )

— じーさん@G's (@gsn0325) January 10, 2022

数十万円の差になるなら、電話の対応くらい安いもんです！
数十万円高く売れたら、エアロとかオプションも追加できちゃうし、旅行だって行けちゃう。

今すぐ売却する予定がない人も、こちらのページをブックマークしておいて、納車が近づいてきたら試してみると良いですよ＾＾


やり方は動画でもまとめたので、文字読むのが面倒な人は動画でどうぞ↓








ワン速方式としては、私も利用しているナビクル一括査定がおすすめです↓


ナビクル査定








一括査定に慣れてない人にはMOTA一括査定もオススメです↓






人生は有限です。
残クレとかローンで買うというのは、残りの人生の時間を買っているのと同じです。
70歳とか80歳の人が「お金貯まったらクルマ買う」と言うでしょうか？
目先の損を気にして時間を浪費するより、多少なり金利を払っても、好きなものを早く味わうほうが幸せな人生になると私は思っています。
（あと、残クレとかローンで買ったほうが値引きを引き出しやすかったりしますｗ）

それに、「お金がない」とか「贅沢は敵だ」なんて言って買い控えしていたら、日本経済が停滞してしまいます。
車やモノを買ってお金を使うということは、そのお金が誰かの給料になっているということです。
そして自動車はまさに日本の主軸産業。
それにお金を使うということは、社会貢献でもあるのです。
自分自身が良いものを買って身につけて行かなければ、身の丈は誰も引き上げてはくれません。
身の丈を上げてくれるモノを買って、自分自身の仕事の活力にしていきたいものですね＾＾



想像してみてください。貴方の欲しいクルマがガレージに停まっている姿を。
ワクワクしたときが買い時ですよ＾＾

ワンダー速報は、買いたい貴方の背中をグイグイ押します！（笑）


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今後も気になる旬な車を中心にお届けしますので、応援よろしくお願いいたします＾＾


貴方と新しいクルマとの出会いが、素敵なものになりますように！＾＾

では次回のワンダー速報もお楽しみに！




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