2019年3月に行われるジュネーブモーターショーにおいて、マツダの新型SUVが発表になります！

今回公式リリースより、そのティザービジュアルが公開されました。

これは…！
全然わからん（笑）

とは言え、このティザービジュアルをいろいろ分析して、どんな新型SUVが登場するのか予想してみたいと思います！

ネットでは「新型CX-3だ」とか「いやいやCX-4だ！」とか、いろいろ噂は飛び交っていますが、果たして実際のところはどうなんでしょうかね？

あくまで勝手な個人の予想ですので、外れる可能性もありますが、分析してみたいと思います。
気になる方は続きをどうぞ↓

新型CX-3か？まずは恒例、明るさ調整してみたｗ

とりあえず画像が暗すぎてよくわからないので、トーンカーブをいじって見えるだけ明るくしてみました。

それがこちら↓

うーん、わからん（笑）

とは言え、ボディ全幅に占めるリアコンビネーションランプの比率が大きいので、それほど大きいモデルではないか、はたまたリアコンビネーションランプが巨大なデザインになっているかのどちらかです。

となると、一番可能性が高そうなのが、CX-3のフルモデルチェンジ説です。

現行型CX-3は、2015年のデビュー。
発売からまだ4年しか経っていないので、もしコレが新型CX-3のフルモデルチェンジだとすると、通常のモデルサイクルとしてはかなり短いです。

こちらのマツダ新型SUVのわかっている情報としては、公式リリースにあるこちらの文章だけ。

新型SUVは、深化した「魂動デザイン」に加え、人間の持つバランス能力を最大限に引き出すことを追求した新世代車両構造技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー）」や、マツダ独自の燃焼方式によるガソリンエンジンならではの伸びの良さに加え、ディーゼルエンジンのようなレスポンスの良さを併せ持つ革新的な内燃機関「SKYACTIV-X」をはじめとする最新のSKYACTIVエンジンシリーズを搭載。マツダの新世代商品として、クルマに求められるすべての領域で「質」を飛躍的に高めた新型SUVをラインアップに追加いたします。

新型アクセラ改め、MAZDA3と同じプラットフォームなどを採用してくると考えられるので、サイズとしては、現行CX-3より少し大きなサイズになるのではないかと予想します。

現行CX-3は、デミオと同じプラットフォームなので、サイズはさておき中身はBセグクラスの狭さ。
実際問題、デビュー当初は、内装の見た目も「ほぼデミオと一緒」というのが販売的にあまりうまく行っていなかった印象です。

デビュー当初は1.5Lディーゼルエンジン1本のラインナップで、同じエンジンを搭載するデミオXDより高い価格設定だったので、「それならデミオで良いや」って人も多かったのではないでしょうか。

私もかつてデミオXDを所有していましたが、購入当時にCX-3と比較して「デミオで良いや」と思ったので、デミオにしました。

CX-3は早々にテコ入れされ、2017年には安価な2.0Lガソリンモデルが追加。
ただ、ディーゼルの免税と相殺されるとお買い得感が無かったのも事実。

それ故か販売は上向かず、さらに2018年にビッグマイナーチェンジとも言える大幅アップデートが行われました。

【朗報】マツダ新型CX-3(CX3)マイナーチェンジで悲願のアレが採用！デミオとの違いが明確化！

マツダ新型CX-3(CX3)試乗しました！どこが変わった？エクステリアの変更点をチェック！

【劇的進化】マツダ新型CX-3(CX3)試乗しました！内装は待望のアレがついに装備！

【後席の評価は？】マツダ新型CX-3(CX3)試乗しました！後席･ラゲッジ編

【評価は期待を超えるか？】マツダ新型CX-3マイナーチェンジ1.8Lディーゼル試乗レポート！

↑別ウインドウで開くので、クリックしておいて、後で読むも良し！

このときのビッグマイナーチェンジでは、新開発の1.8Lディーゼルエンジン採用、電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールド採用、内装の質感向上など、デミオとの明確な差別化が行われ、「これは期待出来る！」と思ったのでした。

ただし、後席やラゲッジスペースの狭さはいかんともしがたく、販売に関しては明るい話題を聞いた記憶がありません。
なかなか難しいですね。

となると、もはやフルモデルチェンジしかない！となるのも頷ける流れです。

デミオと共有のプラットフォームではなく、MAZDA3サイズにすることで、後席やラゲッジスペースの狭さも改善されるはずです。

そして、リリースにもあるようにSKYACTIV-Xも搭載されるとなれば、話題性も十分！
これは期待せざるをえないですね！

ただし、それが本当に「新型CX-3なのか」というのはちょっと疑問が残ります。
というのも、やはりモデルサイクルが短すぎる点と、リリースにある一文「マツダの新世代商品として、クルマに求められるすべての領域で「質」を飛躍的に高めた新型SUVをラインアップに追加いたします。」というところ。

ラインナップに追加？
となると今までのCXシリーズの番号とは異なるモデルが「追加」される可能性があるわけです。

新型SUVの正体はCX-4？はたまたCX-2？もしくはCX-6？！

ここで再度先程のティザービジュアルを見てみましょう。

この画像からは多くを計り知ることはできませんが、それでもわかるのは、ルーフは低めに設定されたクーペスタイルのSUVではないかということ。

というのも、リアガラスの天地がかなり狭くなっており、MAZDA3同様に後方視界よりもスタイルを優先したSUVであることが予想されます。

切れ長なリアコンビネーションランプ、大胆に絞り込まれたボディ上屋、低めの全高、やっぱりクーペスタイルのSUVっぽい雰囲気がプンプンしますね！

アルファロメオのステルヴィオのようなリアのセクシーさがあるSUVになっていそうですね。

アルファロメオステルヴィオ見てきた！エクステリアは文句なし！！

めちゃくちゃ良いんだけどアレが惜しい！アルファロメオステルヴィオ試乗インプレ内装編

後席やラゲッジの使い勝手は？アルファロメオステルヴィオ試乗インプレ後席ラゲッジ内装編

↑別ウインドウで開くので、クリックしておいて、後で読むも良し！

「新型SUVをラインナップに追加」という文言から推測するに、日本で販売されていないモデルが追加になる可能性を秘めています。

となると、CX-4ですが、こちらは実はすでに中国で販売されています。

via:https://www.netcarshow.com/

2016年あたりから発売されているので、それを今更日本で発売するというのも考えにくい部分はあります。

via:https://www.netcarshow.com/

ただ、MAZDA3をベースにしたクーペスタイルのSUV、という点ではCX-4というネーミングはちょうどよくも感じますね。

via:https://www.netcarshow.com/

こちらの中国市場で売られているCX-4は、実はCX-5よりもボディサイズが88mmも長く、全長4,633mm×全幅1,840mm×全高1,535mm、ホイールベース2,700mmとなっています。

ホイールベース自体は、CX-5と同じなので、デザイン優先でスタイルをストレッチしているのがわかります。

こうして画像を見ると、旧型CX-5とアテンザワゴンを足して2で割ったようなスタイリングになっていますね。

中国でしか販売していないCX-4を早くもモデルチェンジして世界でブランニュー発売する、というのもちょっとむずかしいような気もします。
でもその可能性も無しではないと予想しますが。

最後の可能性、まったくのブランニューモデルCX-6か？

残る欠番は、CX-2とCX-6です。

CX-2となると、おそらくこれこそデミオと同じくらいのサイズ感で発売されると思うので、MAZDA3のプラットフォームよりも小さいものになると思われます。
SKYACTIV-Xも、現状では2.0Lのものしか発表されていないので、それをCX-2クラスのサイズに載せるにはオーバースペックにも思えます。

となると、残るはCX-6？
これは大いに有り得そうな予感もしています。

というのも、マツダは徐々にプレミアム路線に舵を切っています。
利益率の改善と、レクサスに次ぐ国内プレミアムブランドとしての立ち位置を確保するには、欧州勢がこぞって導入しているミドルサイズのクーペSUVを発売するのは理に適っているとも思えるからです。

そして、CX-5のクーペ版とすれば、数字が上がるのも納得。
BMWを例にすれば、X1のクーペ版がX2、X3のクーペ版がX4、X5のクーペ版がX6というように、数字が上がっているからです。

そう言えば、2015年の東京モーターショーに、こんなモデルが参考出展されていましたね。

「越（KOERU）」コンセプトです。

これがそのまんまCX-4だったと言われればそうなのかもしれませんが、ボディサイズ的にもう一回り大きいような気もします。

顔つきのデザインは、今のマツダのデザインと見比べると1世代古いようにも見えますね。

これを最近のマツダ顔に直してブランニューデビュー…だったとしたら胸熱ですね。

全高も低く、まさにリアガラスの面積も天地方向に短く、クーペスタイルのミドルサイズSUVとしての迫力は満点。

リアビューもとてもカッコイイです。

まあでもCX-4っちゃあCX-4に見えますね（笑）

via:https://www.netcarshow.com/

やっぱり今回の新型SUVと越（KOERU）コンセプトは別物なのでしょうか。

今回のティザービジュアルと比較してみましょう。

↑こちらが越（KOERU）コンセプト。

↓こちらがティザービジュアル。

うーん、似てないような（笑）

やっぱりまったく別物の新型SUV＝CX-6って可能性もありますね。

CX-3のフルモデルチェンジ説、CX-4のフルモデルチェンジ説、まったく別物のCX-6説と、いろいろ推察してみましたが、正解はこの中にあるのでしょうか。

答えは、2019年3月にスイスで行われるジュネーブモーターショーで発表されます。

今年は新型MAZDA3も発売されますし、この新型SUVも発表されるということは、2019年後半には発売されることと思います。
マツダからますます目が離せなくなりますね！！
そろそろ私もマツダ車を買うお金を貯め始めないといけないかな（笑）

MAZDA3や新型CX-3などマツダ車をできるだけ安く、賢く買うには？

3月上旬ころから予約も開始されるという新型MAZDA3、そして3月発表になる新型SUVもあり、そろそろマツダの新車を買おうかなという人もいらっしゃるかと思いますが、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前に、ネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。

何故かというと、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる！」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で！」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです（実際私も経験あり＾＾；）。

ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いです＾＾

実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました＾＾

ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。

逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです！

ちなみに、私がいつも使っているサイトはこちら。

かんたん車査定ガイド

久しぶりにこちらの広告クリックしたら、「相場だけ知りたい」ってボタンが最初に表示されるようになっていたので、それでいいかも。
1分程度の入力で、ざっくりした価格感がわかるのでとりあえず調べてみるのも良いと思います。

ガチで売却価格を上げたいのならば、上記のような一括見積もりサイトに車の査定を入力すると、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと電話をかけてきます。その際、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。
「同じ時間帯にしないで欲しい」と言われるかもしれませんが、「まだ他の買取店からかかってきてない」と言っておけばOK（笑）
次に買う車の納期がわかっていると、売却時期について聞かれた時に答えやすいと思いますが、もしわからなかったら「現在の愛車の価値が知りたい」と言っておけばOK。

買取店が集まったら、「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります！」と言うと、最初からMAX価格で勝負してきます。
何社も別の時間にアポイントをとるのも時間がもったいないし、一番この方法が良い条件出る可能性高いです。
この「入札制で」というのがポイントです！
ブログ読者の方からも、この裏ワザでディーラー見積りより数十万円も高く買取店で買い取ってもらえた！というご報告も多数いただきました！＾＾

ディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ！
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。

本気で高く売りたい方は、お試しあれ＾＾

売却時期がハッキリしていない人は、「とりあえず愛車の相場が知りたい」と言えばOK。
ディーラー下取り額が適正かどうかの判断材料として、愛車の価値を知っておくのは良いと思います。

また、「残価設定クレジットで買っているけど途中で売却できるの？」って質問をたまに受けますが、まったく問題ありません。
こちらの記事にまとめているので、良かったらどうぞ↓

残価設定クレジットやローンの途中で中古車買取店に売却してしまっていいの？

私もいつも残クレで買ってますが、1年とかで売却してます（笑）

人生は有限です。
残クレとかローンで買うというのは、残りの人生の時間を買っているのと同じです。
70歳とか80歳の人が「お金貯まったらクルマ買う」と言うでしょうか？
目先の損を気にして時間を浪費するより、多少なり金利を払っても、好きなものを早く味わうほうが幸せな人生になると私は思っています。
（あと、残クレとかローンで買ったほうが値引きを引き出しやすかったりしますｗ）

それに、「お金がない」とか「贅沢は敵だ」なんて言って買い控えしていたら、日本経済が停滞してしまいます。
車やモノを買ってお金を使うということは、そのお金が誰かの給料になっているということです。
そして自動車はまさに日本の主軸産業。
それにお金を使うということは、社会貢献でもあるのです。
自分自身が良いものを買って身につけて行かなければ、身の丈は誰も引き上げてはくれません。
身の丈を上げてくれるモノを買って、自分自身の仕事の活力にしていきたいものですね＾＾

想像してみてください。貴方の欲しいクルマがガレージに停まっている姿を。
ワクワクしたときが買い時ですよ＾＾

ということで、当ブログが参考になったよ、という方は、ネット見積もりをする際には↑の広告リンクから見積もっていただけると、毎日ブログを更新するうえで大変励みになります（笑）

とりあえず自分の愛車の現在の相場を調べてみるぜ！って人はこちらをクリック！

2013年の3月にブログを開設して以来、毎日更新を貫いています！！
よろしければブックマークもお願いします＾＾

今後も気になる旬な車を中心にお届けしますので、応援よろしくお願いいたします＾＾

貴方と新しいクルマとの出会いが、素敵なものになりますように！＾＾

東京オートサロン2019でMAZDA3を見てきました！！

【質感ヤベェ】MAZDA3(新型アクセラ)見てきました！東京オートサロン2019【速報】

【高画質画像大量!】マツダ新型アクセラ(MAZDA3)ハッチバック見てきた！エクステリア編東京オートサロン2019

【画像大量】マツダ新型アクセラ(MAZDA3)セダンかっこいいじゃん！東京オートサロン2019

【嫉妬する内装】マツダ新型アクセラ(MAZDA3)見てきた！東京オートサロン2019

2019新型MAZDA3内装レポート後編！後席やラゲッジの実用性をチェック！

↑それぞれ別ウインドウで開くので、クリックしておいて、後で読むも良し！

動画で見るワンダー速報「ワンソクtube」も随時更新中！！

↑クリックで再生します。

↑クリックで再生します。

今後は試乗動画もアップ擦る予定ですので、ぜひ見てみてチャンネル登録よろしくお願いいたします＾＾

では次回のワンダー速報もお楽しみに！

ワンダー速報管理人が毎回使ってるネット査定はコチラ