MAZDA3オーナーが語る「マツダのココが良い！」マツダを褒めますｗ

マツダオーナーが語る「マツダのココが良い」！

先日Twitterでこんなつぶやきをしたらかなりコメントやらリツイートやら物議を醸してしまいました（笑）

MAZDAの良いところ

・デザインが最近カッコいい
・内装の質感が国産離れしてる
・レクサス顔負けの快適装備
・一部シートベンチレーションも用意
・価格に対する装備内容が充実
・ディーゼルのラインナップ
・走りが楽しい
・リセールは改善傾向
・店舗改装で綺麗になりつつある#マツダ #MAZDA pic.twitter.com/nG7WQGSeJS
— ドラヨス@ワンソクTube クルマ買う系YouTuber&ブロガー (@phoshiaki) May 6, 2020

MAZDAのダメなところ

・接客の評判が良くない
・汚く暗い店舗も多い
・ナビ画面が小さい
・運転支援系がイマイチ
・リコールがやや多い
・スカイXが売れない仕様
・商売が下手で利益率が低い
・CMで価値が伝わってない
・所詮はMAZDAというアンチも多い#MAZDA pic.twitter.com/TwUNZecJGQ
— ドラヨス@ワンソクTube クルマ買う系YouTuber&ブロガー (@phoshiaki) May 6, 2020

ワタシ自身、2015年にデミオXDを購入、そして2019年にMAZDA3 Xを購入したマツダファンでもあります（にわか）。

今回は上記ツイートの中から、「マツダのココが良い」と言うところを深堀りして記事にしたいと思います。

ご興味ある方は続きをどうぞ。

MAZDAの良いところ！

まずは私が思う、MAZDAの良いところから見てみましょう。
マツダのココが悪い！は次回以降記事で取り上げます。

デザインが最近カッコいい

CX-5以降のマツダのデザインは正直めちゃくちゃかっこよくなったと思っています。

今までのマツダ車とは一気に質感もデザインも変わったなと言う印象でした。
そして、2019年からのMAZDA3やCX-30ではさらにシャープになり、内装もマツコネが8.8インチワイドになるなどさらなる進化を遂げました。

だからこそ私もこのデザインに惚れ込んで、MAZDA3 Xを購入したわけですが。

私のようにデザインに惚れて買った、と言う人も少なからずいる模様です。

最近では若い人や女性からもデザインで支持を集めていて、マツダのブランドも若返りができているんじゃないかと思います。
これが中高年まで普及すると良いですね。

内装の質感が国産離れしてる

私がマツダを評価している一番の部分と言っても良いのが、内装の質感ですね。

↑クリックで拡大します。

CX-5以降は特に素晴らしいですが、CX-8も本杢目を使ったドアパネルや、ナッパレザーを使ったシートなど、国産ライバル勢を寄せ付けないほどの質感を備えています。

↑クリックで拡大します。

正直、内装の質感だけならレクサスにも引けを取らないとすら思います（ナビ以外）。

CX-5のエクスクルーシブモードやCX-8では、本杢目のオーナメントパネルも採用。
国産で本杢目を使っているのは、今ではレクサスくらいじゃないでしょうか。

マツダというだけで食わず嫌いをしている人は、ぜひCX-8のL packageくらい試乗してみてもらいたいですね。

さらに第7世代と呼ばれている2019年以降に発売されたMAZDA3やCX-30では、Cセグメントとは思えない質感になっています。

弱点だったナビ画面の小ささも、8.8インチワイドまで拡大。

ドアトリムなど、手に触れる部分はすべてソフトパッドになっており、同セグメントのライバルと比較しても、クラスを超えた質感になっています。

上記はMAZDA3の後席ドアの内側ですが、ココまで質感の高い後席ドアの内側を持つCセグメント車は、メルセデスくらいしか思い浮かばないほど。
100万円以上高価なレクサスUXも軽く超えてます。

レクサス顔負けの快適装備！価格に対する装備内容が充実！

続いては快適装備ですが、マツダのCX-5やCX-8、MAZDA6にはシートベンチレーションも装備されているのがかなりレアですね。
シートベンチレーションはいわゆるシートクーラーのようなもので、シートに付いたファンで熱気を吸い込んでくれるという快適装備になっています。
国産車ではレクサスやアルファード、ハリアーなど一部車種に限られますが、マツダでも採用されています。

それ以外でも、ナッパレザーのシートや、後席シートヒーターなど、価格を考えると充実した装備が付いているのがマツダの魅力でもあります。
トヨタでは上位グレードやレザーシートにしなければ付かない事が多いシートヒーターも、マツダでは中間グレードのファブリックシートでも付いたり、コスパはいいんですよね。

MAZDA3ではカラーヘッドアップディスプレイが全グレード標準装備など、やりすぎの感もあります（笑）

その他、安全装備も標準になっているなど、装備の充実具合では、ライバルを凌駕していると思います。

ディーゼルのラインナップ

そして個人的に歓迎しているのは、ディーゼルエンジンのラインナップが豊富ということです。
国産車ではディーゼルエンジンを搭載しているモデルを販売しているのは、主にマツダと三菱くらいなもので、トヨタなども一部ディーゼルエンジンはありますが、マツダほどラインナップが豊富ではありません。

特に、MAZDA2（デミオ）などのコンパクトカーからディーゼルエンジンが選べるのは、長距離を乗る人には嬉しいですね。
私も以前にデミオのディーゼルエンジンに乗っていましたが、クラスを超えた質感と高速燃費にはドライブが楽しくて仕方なかったです。

そして、CX-5やCX-8、MAZDA6などに搭載されている2.2Lのディーゼルエンジンは珠玉の出来で、静粛性・トルク・回した時の気持ちよさも素晴らしいです。

この2.2Lディーゼルエンジンも、ナチュラルサウンドスムーザーや、ナチュラルサウンド周波数コントロールなど、ディーゼルエンジン特有のノッキング音を消すためにたゆまぬ努力をしているおかげで、車外にいてもディーゼルと気づかないほど静かです。

このディーゼルを乗らずして、マツダは語れない！と思うほど素晴らしいエンジンなので、試乗したことない人にはぜひ試乗してもらいたいですね。

走りが楽しい

そして忘れてはいけないのが、マツダは「Be a driver.」をキャッチコピーにしているくらい、走りにも注力したメーカーになっています。
ロードスターもずっと生産しているし、それ以外の量販モデルでも、同クラスのライバルに対しても走りにはこだわっているのがわかります。

私もデミオXDとMAZDA3 Xの2台を購入していますが、どちらも走りにおいてはとても評価しています。
特に、MAZDA3XはスカイアクティブXという新世代のパワートレインを搭載したモデルとなっており、それがマイルドハイブリッドと組み合わされてなんとも上質な乗り味となっています。

MAZDA3のSUV版でもあるCX-30も同様のパワートレインの展開ですが、2.2Lディーゼルや2.5LターボまでラインナップするCX-5やCX-8でも同様に走りの楽しさがあり、その走り味の濃さは、輸入車に引けを取らないと思います。
ただ、惜しむらくは6速ATに留まるところですねぇ。

リセールは改善傾向

以前は「マツダ地獄」などと揶揄された、マツダ車のリセールの悪さですが、最近では値引き販売も引き締められた影響もあり、徐々にリセールも回復基調にあります。
私が乗っていたデミオXDも、1年乗って車両本体価格の83％で売却できました。

【中古買取へ売却】さようならマツダデミオXD。口コミ評価総集編

ナンバーが付いた時点で70％の価値になると言われている中で、1年乗って83％で売却できたなら御の字だと思っています。

私はタイミング良く売却できましたが、コンパクトカーやセダン、ハッチバックではリセールはマツダに限らず悪いので、気は抜けません。
SUVはCX-5やCX-8とも人気なので、リセールも他の車種よりは期待できると思います。
マツダ地獄なんてことは過去のものになりつつありますが、一度マツダに乗ってその走りの良さや質感、コスパに惚れてしまうと、またマツダが欲しくなるので、新しいマツダ地獄ならぬマツダ無限ループに陥ってる人もいそうですね。

店舗改装で綺麗になりつつある

マツダと言えば白に青の店舗でしたが、最近ではブランドイメージ向上のため、レクサスにも似た黒を貴重とした店舗へと改装が進められています。

店内も黒と木目を基調としており、マツダの推しカラーでもあるソウルレッドが映える空間になっていますね。

店舗によってはカフェが併設されていたり、ピアノなども置いてあるところもあるようで、従来の白く汚れが目立つ店舗よりもだいぶ居心地がよくなっています。

点検で1ヶ月半年1年と、年に数回来ることになるのだから、どうせ買うならきれいな店舗で買いたいものですよね。
そういう意味では、マツダの新型店舗は、レクサス以外のメーカーの中でもトップクラスの店舗空間になっていると思います。

ただ、接客精度に関しては今後の課題です。それはメーカー側も理解しているようで長期経営計画のロードマップの中にしっかり入っています。
新型コロナウイルスの影響で、業績に大きな影を落としているマツダですが、この苦難を乗り越えてさらなるブランド企業として羽ばたいてほしいですね。

私も次に買うなら黒い店舗のほうが良いなぁ。

MAZDAの良いところをまとめた感想。

改めてマツダの良いところをまとめてみましたが、従来の「マツダ地獄」と言われていた頃からはブランド価値は順調に高まってきている途中、というところでしょうか。
まだまだ道半ばですが、クルマ作りに関しては確実に良いものになってきているので、若い人や新しい価値観を持つ人に徐々に支持されつつあると思います。

あとは、未だ「所詮はマツダ」と思っている中高年層に対して、どうリーチしていくかは課題ですね。
あえてそこを狙わずに、新規若年層を狙っていくのもアリだと思います。

MAZDA3やCX-30からマツダに乗り始めた若い層も増えているので、そうした方々が徐々にアッパークラスの車に乗り換えていけるロードマップを作っていくことで、レクサスに次ぐ国産プレミアムブランドとしてのポジションを確立していけるかもしれませんね。

今後のMAZDA6などから直6FR化されるなどの話もあるので、プレミアムクラスのマツダ車も買って応援していけたらと思います。

今回の内容は、MAZDA3でドライブしながら語った動画も作ったので、よかったら見てみてくださいね＾＾

ということで、マツダ車など、そろそろ新車の購入をご検討の方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行った後でも、ネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。

何故かというと、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる！」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で！」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです（実際私も経験あり＾＾；）。

ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いんです！

実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました＾＾

ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。

逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです！

ちなみに、私がいつも使っているサイトはこちら。

かんたん車査定ガイド

上記の広告バナークリックすると、最初にアンケートボタンが表示されますが、アンケートはどちらを選んでもOK。

1分程度の入力で、ざっくりした価格感がわかるのでとりあえず調べてみるのも良いと思います。

ガチで売却価格を上げたいのならば、上記のような一括見積もりサイトに車の査定を入力すると、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと電話をかけてきます。その際、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。
「同じ時間帯にしないで欲しい」と言われるかもしれませんが、「まだ他の買取店からかかってきてない」と言っておけばOK（笑）
次に買う車の納期がわかっていると、売却時期について聞かれた時に答えやすいと思いますが、もしわからなかったら「現在の愛車の価値が知りたい」と言っておけばOK。

買取店が集まったら、「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります！」と言うと、最初からMAX価格で勝負してきます。
何社も別の時間にアポイントをとるのも時間がもったいないし、一番この方法が良い条件出る可能性高いです。
この「入札制で」というのがポイントです！
ブログ読者の方からも、この裏ワザでディーラー見積りより数十万円も高く買取店で買い取ってもらえた！というご報告も多数いただきました！＾＾
私自身もディーラー査定よりも最大で100万円以上高い査定額で買い取ってもらいましたよ！→その時の模様はコチラ

まじでディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ！
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。

本気で高く売りたい方は、お試しあれ＾＾

売却時期がハッキリしていない人は、「とりあえず愛車の相場が知りたい」と言えばOK。
ディーラー下取り額が適正かどうかの判断材料として、愛車の価値を知っておくのは良いと思います。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒くさい」と言う人も多いです。
そういう方には、私もゴルフ7.5を先日売却したユーカーパックをオススメしておきます。
査定は1社だけ、その査定を元に全国5000社が参加するオークションに代理出品してくれるので、複数の業者を相手にする必要もなく、さらに買取店に対してこちらが希望した額になるまで価格交渉も代理してくれます。

詳しいやり方は、私が実際にユーカーパックを使ったレポートに書いてあるので参考にしてくださいね↓

ゴルフ7.5ハイライン売却しました！いくらで売れた？ユーカーパックの買取査定の評価は？

しかもワンダー速報の紹介コードがあれば、カタログギフトも貰えちゃいますから、さらにお得な感じ！！（笑）

ユーカーパックワン速特典カタログギフト紹介入力済みページ

↑をクリックすれば紹介コードが入力された状態になってますので間違いナシ！！
ワンダー速報以外のユーカーパックのバナーからではカタログギフトはもらえませんので、どうせやるならワン速からやったほうがお得です。

ユーカーパックのオークションで満足行く価格が出なかったら、その価格をタタキ台にしてネットの一括査定をすればその価格は超えてくると思います（笑）

また、「残価設定クレジットで買っているけど途中で売却できるの？」って質問をたまに受けますが、まったく問題ありません。
こちらの記事にまとめているので、良かったらどうぞ↓

【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り･買取査定で車を高く売却する方法教えます。

私もいつも残クレで買ってますが、1年とかで売却してます（笑）

人生は有限です。
残クレとかローンで買うというのは、残りの人生の時間を買っているのと同じです。
70歳とか80歳の人が「お金貯まったらクルマ買う」と言うでしょうか？
目先の損を気にして時間を浪費するより、多少なり金利を払っても、好きなものを早く味わうほうが幸せな人生になると私は思っています。
（あと、残クレとかローンで買ったほうが値引きを引き出しやすかったりしますｗ）

それに、「お金がない」とか「贅沢は敵だ」なんて言って買い控えしていたら、日本経済が停滞してしまいます。
車やモノを買ってお金を使うということは、そのお金が誰かの給料になっているということです。
そして自動車はまさに日本の主軸産業。
それにお金を使うということは、社会貢献でもあるのです。
自分自身が良いものを買って身につけて行かなければ、身の丈は誰も引き上げてはくれません。
身の丈を上げてくれるモノを買って、自分自身の仕事の活力にしていきたいものですね＾＾

想像してみてください。貴方の欲しいクルマがガレージに停まっている姿を。
ワクワクしたときが買い時ですよ＾＾

ワンダー速報は、買いたい貴方の背中をグイグイ押します！（笑）

ということで、当ブログが参考になったよ、という方は、ネット見積もりをする際には↑の広告リンクから見積もっていただけると、毎日ブログを更新するうえで大変励みになります（笑）

2013年の3月にブログを開設して以来、ほぼ毎日更新を貫いています！！
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今後も気になる旬な車を中心にお届けしますので、応援よろしくお願いいたします＾＾

貴方と新しいクルマとの出会いが、素敵なものになりますように！＾＾

動画で見るワンダー速報「ワンソクtube」も随時更新中！！

では次回のワンダー速報もお楽しみに！

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