特別なヤリスG KINTOツーリングセレクション試乗!! KINTOのメリット･デメリットをユーザーが解説!

クルマ買うチューバーとして、頭イカれた（あたイカ）ほどクルマ買ってきましたが、ヤリスクロスはKINTOを使って契約して所有しています。
実際に身銭を切ってKINTOを体感しているユーザーな私ですが、ついにKINTOさんからオファーが来ました！！（笑）
どんなオファーかと言うと、今回はKINTOでしか乗れない特別なヤリス、「ヤリスG “KINTOツーリングセレクション”」の試乗レビュー！

ノーマルのヤリスGと比較してKINTOツーリングセレクションはどこが違うのか、そしてKINTOを実際に使っているユーザーとして、KINTOのメリット・デメリットも語っちゃいます！

案件なのにメリットだけじゃなくデメリットも語ってしまいます（笑）
詳しくは上記の動画を見ていただければと思いますが、改めてKINTOを使ってヤリスクロスを契約、所有してみて感じたメリット・デメリット、そしてKINTOユーザーの率直な感想をまとめます。

つづきをどうぞ↓

そもそもKINTOってナニ？

テレビCMなどで菅田将暉さんが出演していて目にしたこともあるかもしれませんが、そもそも実態がよくわからないKINTO。
どんなサービスかを一言で言えば、「頭金ナシでトヨタの新車を月々コミコミ定額でマイカーにできるサービス」です。
いわゆる、サブスクリプション（サブスク）で、商品ごとに購入金額を支払うのではなく、一定期間の利用権として料金を支払う方式です。
新聞や雑誌の定期購読や、AmazonプライムやNetflixなどの映像サービス、SpotifyやAppleMusicなどの音楽サービスなら、馴染みもあるのではないでしょうか？
それのクルマ版がKINTOと言えます。

月々定額払でクルマに乗れる「KINTO」

普通、クルマを購入する場合は、現金一括やローンで支払っていきますが、KINTOの場合は頭金ナシ・月々数万円の定額支払いで3年・5年と言った一定期間マイカーを所有できるというものです。
しかもKINTOなら任意保険まで月額払いに含まれています！
若い人や保険の等級が低い人にはめちゃくちゃありがたいサービスです。

残クレで購入するのと近いですが、期間満了で必ずクルマを返さなくてはならない反面、売却ではないので残債の支払い額が増減しないというメリットもあります。

申し込みはネットで完結、納車や点検サービスはお近くのトヨタ正規ディーラーで受けられるので、面倒な商談の駆け引きなどが苦手な人には特にオススメですね。

KINTOの詳しいサービス内容や契約の流れなどは、公式HPをご覧ください↓

頭金ナシ・保険料込みのトヨタのサブスク「KINTO」公式HP

KINTOのメリット・デメリット

実際にKINTOで契約し、納車されて所有して感じたKINTOのメリット・デメリットをまとめます。

KINTOのメリット

・頭金ゼロで月額料金を払えばクルマを所有できるサブスクサービス
・他のサブスクとは違って、任意保険料まで含まれている
・任意保険の等級が低い若者、増車には特にメリットが有る
・通常別料金のメンテパック相当の点検料も込み
・トヨタの正規ディーラーで納車、整備点検も受けられる
・リース扱いなので自動車税はかからない
・利用料はクレジットカード払いOK
・手数料を払えば短い期間での乗り換えも可能
・残クレと似てるけど、最終支払額が変動しないので追い金がかからない

KINTOのデメリット

・トヨタ・レクサス車しか選べない
・オプションはセット販売なので、必要なものだけを選ぶことは出来ない
・任意保険も込みなので、等級が高い人には割高になることも
・契約満期になったら車両を返却しなければならない
・リセールが良いクルマの場合、残クレで買って売ったほうが得なこともある
・カスタムなどは原則禁止、現状復帰して返却する必要がある

といった感じです。
メリットとしては、頭金ゼロ＆任意保険料込みでサブスクリプション（月定額払）でクルマを所有できること。

なので、若くて保険料が高い人や、増車をする人などでは、手厚い保険内容が料金に含まれているのでメリットがあります。
ただ、逆に保険等級が育っている人にとっては、保険料を抜いたサブスクはできないので割高になる可能性もあります。

また、残クレとは異なり、満期になって買い上げる事ができないというデメリットもあります。
必ず返却しなくてはなりません。

一方で、売却ではなく返却なので、手放す時期や中古市場の状況によって売却価格が変動しないので、売却価格が安かった際に残債に足りなくて追い金が発生するなんてことがないのはメリットです。
モデルチェンジ直後とか、コロナだったり年度末だったりとかタイミングによって中古車市場価格が変動するので、同じクルマを売却してもタイミングによって価格が全然変わってしまうのが残クレや現金一括でも、売却時ので注意点になります。
KINTOならそうした時期や市場の要因によって変動することがないのは安心感がありますね。

KINTOの場合は必ず満期になったら返却しなければなりませんが、その際に、また同じ車両をサブスクで新しく契約するか、別のクルマに変えてもいいとは思います。

カスタムなどは原状復帰できるものに限りますが、モデリスタなどのエアロを付けてのサブスクも可能なので、ディーラーオプションで付けられるものは、最初からカスタムして契約するのはアリです。

契約や納車、メンテナンスはトヨタの正規ディーラーで受けられるので、わからないことやトラブルがあったときにも安心ですね。

最大の焦点としては、リセールが高いクルマの場合、普通に残クレなどで購入して売却したほうが手残りが多い場合も考えられます。
一方で、2年のタイミングで売却した際、残債と相殺してお釣りが来るほど高額査定にならない限りは、KINTOで契約したほうが保険料や税金などの面でも有利です。

なのでセダンなどの不人気車や白黒以外の不人気色などのクルマを増車したい人は、意外とKINTOはいいサービスになると思います。

私が実際にKINTOで所有してみた感想

メリット・デメリットを踏まえた上で私も契約していますので、実際に所有して感じたことをまとめてみます。

・任意保険と毎年の税金がないのは精神的に負担が少ない。
・2台目の増車にはオススメ。特に法人や個人事業主には。
・明朗会計なので経費処理がとても楽！！
・普通に購入したのと変わらない感覚で所有できている。
・抱合せオプションをケチったが、もっと細かく選べたら良かった。

って感じですかね。

個人でも特に26歳未満の若い人や、増車する人には、任意保険込なのでメリットはあるかなと思いました。
2年でのりかえGOしてしまえば、新しいクルマに乗り換え続けられますし、保険料の特に高い26歳未満のときにはKINTOで済ませて、26歳以上になったら残クレで購入するとかでも良いと思います。

保険や税金、簿価や減価償却、売却益など細かな経費処理が不要なので、個人事業主や法人には特にメリットが有ると思いました。
私も複数台所有しているんですが、KINTOのヤリスクロスだけめちゃくちゃ経費処理が楽なので、明朗会計ってありがたいなぁとつくづく（笑）

デメリットとしては、抱合せオプション販売なので、今回のヤリスクロスではヘッドアップディスプレイやステアリングヒーターが単独では選べなかったのでケチりましたが、やっぱりつければよかったなと。
逆にアドバンストパークとかは要らないので、外したかったです。これも抱合せオプションの弊害ですね。もっと細かくオプション選べればいいのにとは思いました。

KINTOで2年で乗り換える裏技も大いにアリ

ちなみに、KINTOで短い期間で乗り換える場合には、「のりかえGO」というサービスで、契約期間内でも手数料を払えば1年とか2年とかでも乗り換えることも出来ます。

ちなみに、3年契約の2年目で乗り換えれば手数料は一ヶ月分のみ。

だから、残クレで購入して2年でローンの残債と相殺したとして、任意保険や税金を支払った分をプラスしたら、KINTOのほうが安くね？！と思ったわけです。

つまり、残クレで購入したとして2年目で売却した際に、ローンの残債と相殺してさらに「24ヶ月分の保険料＋自動車税2年分＝約30万円くらい」お釣りが来るような高値で売れない限りはKINTOのほうが支払額が安く済むことが多いということです。
残クレで組んで2年で30万円お釣りが来るくらい高く売れることって、結構レアな気がする…。

もちろん、中古市場でも人気の高いクルマの場合は、一括査定などで売却したほうが手残りが多いことも考えられます。
ただ、売るタイミングや色やグレードなどによって大きく変動するので、確実に手数料1ヶ月分のみで乗り換えられるKINTOは、任意保険料と税金の分も浮くし、結構アリなんじゃないかと思いました。

特に、リセールがつきにくいセダンやハッチバックなどのボディタイプ、そもそもの不人気車や、白黒以外のボディカラーを選びたい人はお得だと思います。

青とかカッコいいと思いますが、マイナス査定ですからね…。

KINTOがオススメなのはこんな人

では、実際どんな人がKINTOを使うとメリットが有るのかまとめてみましょう。

・毎月の定額払でクルマを所有したい人
・頭金ナシ、任意保険料込み、税金ナシで明朗会計でクルマを所有したい人
・2年で新しいクルマ乗り換えたい人
・頭金不要で月定額払いで支払いを抑えられるので、貯金が少なてもクルマが欲しい人
・手厚い任意保険料込みなので、若くて等級が低い人や、増車で等級が低い人
・セダンやスポーツカーなどリセールが良くないボディタイプに乗りたい人
・査定が下がる白黒以外のボディカラー、売れ線以外のグレードに乗りたい人
・法人所有で楽ちんな経費処理を望んでいる人
・トヨタ・レクサスが好きな人

といった感じです。
大前提としてKINTOはトヨタのサービスなので、トヨタやレクサス車以外は選べないのが難点ですが、トヨタ好きにとっては3年乗らなくても「のりかえGO」で2年おきくらいに乗り換えてしまうのもアリ。

頭金ナシ、税金ナシで、かつ手厚い任意保険料込みなので、今回のワタシの目的通り「若い人にもオススメ」できると思います。

そして3年・5年など決められた期間で決められた残価で返却となるので、色やグレードなどで差が無く、またセダンなどリセールが良くないクルマでも比較的残価が悪くないので、そういった車に乗りたい人には総支払額を抑えることができそう。

上記に当てはまるような方で、新しくクルマの購入を検討している人は、併せてKINTOのホームページで月額いくらで所有できるのか見積もってみてはいかがでしょうか？

トヨタ車･レクサス車に任意保険込で乗れるトヨタの月額サブスク「KINTO」

タイアップではないので、ワンソクから申し込んでも特にサービスとかは無いんですが、上記バナーから申し込んでいただけると私が喜びます（笑）

これからもワタシ自身で実際にKINTOというサービスを使ってみて、メリット・デメリットをしっかり把握して、おすすめできる人に紹介していきたいと思います＾＾

KINTOでしか乗れない、特別なヤリスの試乗動画もぜひ！！↓

動画の中で、KINTOのメリット・デメリットや感想なども語っています。

トヨタ車･レクサス車に任意保険込で乗れるトヨタの月額サブスク「KINTO」

ということで、KINTOだけじゃなく普通にローンでもクルマの購入をご検討の方は、現在の愛車を手放す際にはネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。

何故かというと、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる！」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で！」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです（実際私も経験あり＾＾；）。

ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いんです！

実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました＾＾

ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。

逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです！

ちなみに、私がいつも使っているサイトはこちら。

かんたん車査定ガイド

上記の広告バナークリックすると、最初にアンケートボタンが表示されますが、アンケートはどれを選んでもOK。

1分程度の入力で、ざっくりした価格感がわかるのでとりあえず調べてみるのも良いと思います。

そしてここからはガチで売却価格を上げる方法ですが、車種情報入力で、「メーカー・車種名」「年式」「走行距離」など見積もりたい車の情報を入力します。

査定には、名前や電話番号などの個人情報も必要ですが、こちらを入力しないと始まらないので入力します。
後ほど、買取店からの査定依頼の電話がかかってきますが、これは高く売るために必要なことなのでちゃんと入力しましょう。
電話番号を入力するとSMSメールで4桁の認証コードが送られて来るので、それを入力すれば「○○○円～○○○円」という、ざっくりとした価格がWEBサイトに表示されます。

ガチで売却価格を上げたいのならば、上記のような一括見積もりサイトに車の査定を入力すると、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと電話をかけてきます。その際、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。
「同じ時間帯にしないで欲しい」と言われるかもしれませんが、「まだ他の買取店からかかってきてない」と言っておけばOK（笑）
次に買う車の納期がわかっていると、売却時期について聞かれた時に答えやすいと思いますが、もしわからなかったら「現在の愛車の価値が知りたい」と言っておけばOK。

買取店が集まったら、「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります！」と言うと、最初からMAX価格で勝負してきます。
何社も別の時間にアポイントをとるのも時間がもったいないし、一番この方法が良い条件出る可能性高いです。
この「入札制で」というのがポイントです！
ブログ読者の方からも、この裏ワザでディーラー見積りより数十万円も高く買取店で買い取ってもらえた！というご報告も多数いただきました！＾＾
私自身もディーラー査定よりも最大で100万円以上高い査定額で買い取ってもらいましたよ！→その時の模様はコチラ

まじでディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ！
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。

本気で高く売りたい方は、お試しあれ＾＾

売却時期がハッキリしていない人は、「とりあえず愛車の相場が知りたい」と言えばOK。
ディーラー下取り額が適正かどうかの判断材料として、愛車の価値を知っておくのは良いと思います。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒くさい」と言う人も多いです。
そういう方には、私もゴルフ7.5を先日売却したユーカーパックをオススメしておきます。
査定は1社だけ、その査定を元に全国5000社が参加するオークションに代理出品してくれるので、複数の業者を相手にする必要もなく、さらに買取店に対してこちらが希望した額になるまで価格交渉も代理してくれます。

詳しいやり方は、私が実際にユーカーパックを使ったレポートに書いてあるので参考にしてくださいね↓

ゴルフ7.5ハイライン売却しました！いくらで売れた？ユーカーパックの買取査定の評価は？

しかもワンダー速報の紹介コードがあれば、カタログギフトも貰えちゃいますから、さらにお得な感じ！！（笑）

ユーカーパックワン速特典カタログギフト紹介入力済みページ

↑をクリックすれば紹介コードが入力された状態になってますので間違いナシ！！
ワンダー速報以外のユーカーパックのバナーからではカタログギフトはもらえませんので、どうせやるならワン速からやったほうがお得です。

ユーカーパックのオークションで満足行く価格が出なかったら、ユーカーパックで出た最終のオークション価格をタタキ台にしてネットの一括査定をすればその価格は超えてくると思います（笑）
それが最終手段ですね（笑）

また、「残価設定クレジットで買っているけど途中で売却できるの？」って質問をたまに受けますが、まったく問題ありません。
こちらの記事にまとめているので、良かったらどうぞ↓

【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り･買取査定で車を高く売却する方法教えます。

私もいつも残クレで買ってますが、1年とかで売却してます（笑）

人生は有限です。
残クレとかローンで買うというのは、残りの人生の時間を買っているのと同じです。
70歳とか80歳の人が「お金貯まったらクルマ買う」と言うでしょうか？
目先の損を気にして時間を浪費するより、多少なり金利を払っても、好きなものを早く味わうほうが幸せな人生になると私は思っています。
（あと、残クレとかローンで買ったほうが値引きを引き出しやすかったりしますｗ）

それに、「お金がない」とか「贅沢は敵だ」なんて言って買い控えしていたら、日本経済が停滞してしまいます。
車やモノを買ってお金を使うということは、そのお金が誰かの給料になっているということです。
そして自動車はまさに日本の主軸産業。
それにお金を使うということは、社会貢献でもあるのです。
自分自身が良いものを買って身につけて行かなければ、身の丈は誰も引き上げてはくれません。
身の丈を上げてくれるモノを買って、自分自身の仕事の活力にしていきたいものですね＾＾

想像してみてください。貴方の欲しいクルマがガレージに停まっている姿を。
ワクワクしたときが買い時ですよ＾＾

ワンダー速報は、買いたい貴方の背中をグイグイ押します！（笑）

ということで、当ブログが参考になったよ、という方は、ネット見積もりをする際には↑の広告リンクから見積もっていただけると、毎日ブログを更新するうえで大変励みになります（笑）

2013年の3月にブログを開設して以来、ほぼ毎日更新を貫いています！！
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今後も気になる旬な車を中心にお届けしますので、応援よろしくお願いいたします＾＾

貴方と新しいクルマとの出会いが、素敵なものになりますように！＾＾

動画で見るワンダー速報「ワンソクtube」も随時更新中！！

では次回のワンダー速報もお楽しみに！

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