【新型クロストレック購入しました!】コミコミ価格はいくら?! 全グレード見積もりレポート! 購入前8つの注意点まとめ!

スバル新型クロストレックのグレード展開と価格

続いて新型クロストレックの価格とグレード展開をまとめてみましょう。

Touring（FWD）2,662,000円（税込み）
Touring（AWD）2,882,000円（税込み）

Limited（FWD）3,069,000円（税込み）
Limited（AWD）3,289,000円（税込み）

TouringとLimitedという2グレードで、それぞれFF・AWDがあるというシンプルな展開となっています。
パワートレインは1種類なので、装備の必要性によって上級グレードを選べば良いと思います。

スバル新型クロストレックのグレード別装備

続いて、それぞれのグレードにどんな装備が付くか見ていきましょう。

Touringの主要装備

まずはベースグレードにあたるTouringの主要装備です。


【FWD】
17インチアルミホイール（ダークメタリック塗装）
パドルシフト
電動格納式リモコンドアミラー（ブラック塗装、サイドターンランプ＆ターンインジケーター付）
オーディオレス仕様
後席USB電源（Type-A×1、Type-C×1）
キーレスアクセス＆プッシュスタート
フロントグリルバー（ブラック塗装）

【AWD】※FWDの装備に追加して
X-MODE（2モード、ヒルディセントコントロール付）
LEDリヤフォグランプ


〈メーカー装着オプション〉
・フルLEDハイ&ロービームランプ＋ステアリング連動ヘッドランプ＋アダプティブドライビングビーム+コーナリングランプ
・LEDリヤフォグランプ（FWD車のみ）
・運転席10ウェイ&助手席8ウェイパワーシート＋運転席シートポジションメモリー機能＋リバース連動ドアミラー＋ドアミラーメモリー&オート格納機能
・運転席シート自動後退機能
・ステアリングヒーター
・フロントシートヒーター
・本革シート（ブラック/グレー）
・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム
・ナビゲーション機能
・リヤビューカメラ（アナログ）
・デジタルマルチビューモニター
・ルーフレール（ブラック塗装）

ベースグレードとは言え、十分な装備。

ただし、11.6インチのディスプレイとセットでナビゲーション機能までメーカーオプションなので、付け忘れに注意。

オプション扱いにはなりますが、フルLEDヘッドランプやAHS（スバルではアダプティブドライビングビーム）、パワーシート、ステアリングヒーター＆シートヒーター、デジタルマルチビューモニターなども装備できます。

今回のクロストレックから、スバルでは初となるいわゆる360°カメラの「デジタルマルチビューモニター」が採用されました。



もはや軽自動車にも採用されているので、何を今更と言う気もしますが、これが有ると無いとでは安全性も大きく変わりますからね。死角に子供が居て轢いてしまったという痛ましい事故もこれなら防げます。

Touringでは、17インチのダークグレーメタリックのホイールが標準装着。



これが今回のクロストレックのエクステリアに合っていてGOOD！
私はLimitedを購入しましたが、ホイールはこっちが欲しかったくらい。オプションで変えられたら良かったですね。

Limitedの主要装備

続いて上級グレードのLimitedの主要装備です。

※Touringから追加変更される主な標準装備

18インチアルミホイール（ダークメタリック塗装＋切削光輝）
11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ＆インフォテイメントシステム（SUBARU STARLINK、ドライバーモニタリングシステムなどとセット）
LEDリヤゲートランプ
デジタルマルチビューモニター
フルLEDハイ＆ロービームランプ＋ステアリング連動ヘッドランプ＋コーナリングランプ
電動格納式リモコンドアミラー（ダークグレー塗装、サイドターンランプ＆ターンインジケーター付）
本革巻シフトレバー（シルバー加飾）/　シフトブーツ（シルバーステッチ）
アルミパッド付スポーツペダル
運転席10ウェイ＆助手席８ウェイパワーシート＋運転席シートポジションメモリー機能＋リバース連動ドアミラー＋ドアミラーメモリー＆オート格納機能
運転席シート自動後退機能
シャークファンアンテナ
フロントグリルバー（ダークグレー塗装）
自動防眩ルームミラー


〈メーカー装着オプション〉
・LEDリヤフォグランプ（FWD車のみ）
・ステアリングヒーター
・フロントシートヒーター
・本革シート（ブラック/グレー）
・ナビゲーション機能
・サンルーフ（電動チルト&スライド式）
・ルーフレール（ダークグレー塗装）

先ほどのTouringではオプション扱いだった装備も標準になっています。
Limitedでは11.6インチのディスプレイとスターリングなどは標準装備ですが、肝心なナビソフトはオプション扱いとなっていますのでご注意ください。

見た目の点では、Limitedでは18インチのダークグレーメタリックと切削光輝のコンビネーションホイールになります。



これはこれでカッコいいのですが、個人的にはTouringの17インチのダークメタリックのほうが好みではあります。

また、嬉しいポイントとしては、TouringでもLimitedでも本革シートがオプション選択可能となっています。



本革シートを選択すると、ドアトリムなどにステッチが入るなど、一部質感向上するのもポイント。

また、上位グレードのLimitedのみ、サンルーフが選択できます。

スバル新型クロストレックの見積もりを公開！

それではお待ちかね、新型クロストレックの見積もりをいくつか頂いてきたので比較レポートしてみたいと思います。
そして私が購入したグレードの発表もしていきましょう。

新型クロストレック Touring（FF）の見積もり

まずは、一番安価に購入できるTouringのFFの見積もりから見ていきましょう。
出来上がった見積もりがコチラ↓



新型クロストレックTouring（FF）のコミコミ価格は346万円！



一番安価なグレードでも340万円オーバーですか…
インプレッサはこれより安くなるのでしょうけども…。

付けたオプションはコチラ↓



見積もりでは、ボディカラーは無償カラーを選択しています。

・フルLEDハイ&ロービームランプ＋ステアリング連動ヘッドランプ＋アダプティブドライビングビーム+コーナリングランプ
・LEDリヤフォグランプ
・運転席10ウェイ&助手席8ウェイパワーシート＋運転席シートポジションメモリー機能＋リバース連動ドアミラー＋ドアミラーメモリー&オート格納機能
・運転席シート自動後退機能
・ステアリングヒーター
・フロントシートヒーター
・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム
・デジタルマルチビューモニター

これらがセットになって418,000円のオプションになっています。
オプションはセット化されているので、個別に選択してつけることができません。
今回の見積もりでは、ナビ機能をインストールしていないので、CarPlayなどでナビをすることになります。
プラス88,000円でナビ機能もインストールできるので、付けても良いと思います。

ディーラーオプションとしては、

・ベースキット（95,150円）
・ETC2.0＋ドラレコ（115,170円）

となっています。
コーティングは付けていません。

それで出来上がった新型クロストレックTouring（FF）のコミコミ価格が346万円ということです。

これを基準に他のグレードの見積もりも見ていきましょう。

新型クロストレック Touring（AWD）の見積もり

続いては、TouringのAWDの見積もりを見てみましょう。
やっぱりスバルはAWDじゃないと、と言う人にはこちらですね。

出来上がった見積もりがコチラ↓



新型クロストレックTouring（AWD）のコミコミ価格は367.8万円！



先ほどのFFより21万円高となりました


付けたオプションはコチラ↓



オプションに関しては、先ほどのFFと変わりません。


・フルLEDハイ&ロービームランプ＋ステアリング連動ヘッドランプ＋アダプティブドライビングビーム+コーナリングランプ
・LEDリヤフォグランプ
・運転席10ウェイ&助手席8ウェイパワーシート＋運転席シートポジションメモリー機能＋リバース連動ドアミラー＋ドアミラーメモリー&オート格納機能
・運転席シート自動後退機能
・ステアリングヒーター
・フロントシートヒーター
・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム
・デジタルマルチビューモニター

これらがセットになって418,000円のオプションになっています。
オプションはセット化されているので、個別に選択してつけることができません。
今回の見積もりでは、ナビ機能をインストールしていないので、CarPlayなどでナビをすることになります。
プラス88,000円でナビ機能もインストールできるので、付けても良いと思います。

ディーラーオプションとしては、

・ベースキット（95,150円）
・ETC2.0＋ドラレコ（115,170円）

となっています。
コーティングは付けていません。

それで出来上がった新型クロストレックTouring（AWD）のコミコミ価格が367.8万円となりました。

おそらくクロストレックを買われる方はAWDが多いのではないかと思うので、このグレードも人気になりそうです。

新型クロストレック Limited（FF）の見積もり

続いては、上位グレードLimitedのFFの見積もりを見てみましょう。

出来上がった見積もりがコチラ↓



新型クロストレックLimited（FF）のコミコミ価格は359.4万円！



先ほどのTouringのAWDより安いですね！
駆動方式をFFにすれば、上級グレードのほうが安いなら雪道をあまり走らないならコレでも良さそうです。


付けたオプションはコチラ↓




・LEDリヤフォグランプ
・ステアリングヒーター
・フロントシートヒーター
・ナビゲーション機能

これらがセットになって143,000円のオプションになっています。
オプションはセット化されているので、個別に選択してつけることができません。



サンルーフや本革シートなども装備することが出来ますが、今回はカットしました。


ディーラーオプションは先ほどと同じです。

・ベースキット（95,150円）
・ETC2.0＋ドラレコ（115,170円）

コーティングは付けていません。

それで出来上がった新型クロストレックLimited（FF）のコミコミ価格が359.4万円となりました。

今回はFFが選べるようになって、お買い得な感じもしますね！

新型クロストレック Limited（AWD）の見積もり

続いては最上級グレードとなる、LimitedのAWDの見積もりを見てみましょう。

出来上がった見積もりがコチラ↓



新型クロストレックLimited（AWD）のコミコミ価格は386.8万円！



さすがに一気に上がりましたね！
ただ、オプションも少し増やしています。

付けたオプションはコチラ↓




・LEDリヤフォグランプ
・ステアリングヒーター
・フロントシートヒーター
・ナビゲーション機能
・サンルーフ


これらがセットになって231,000円のオプションになっています。
オプションはセット化されているので、個別に選択してつけることができません。



ルーフレールや本革シートなども装備することが出来ますが、今回はカットしました。


ディーラーオプションは先ほどと同じです。

・ベースキット（95,150円）
・ETC2.0＋ドラレコ（115,170円）

コーティングは付けていません。

それで出来上がった新型クロストレックLimited（AWD）のコミコミ価格が386.8万円となりました。
オプションを抑えれば、400万円以下でもクロストレックの上位グレードAWDが買えますね。
参考にしていただければと思います。

私が購入した新型クロストレックの見積もり公開！！

それではお待ちかね！私が実際に購入したクロストレックの見積もりを見てみましょう。

私が選んだグレードは、もちろん上位グレードのLimited（AWD）！
「悩んだら高い方を買っておけば後悔はない」というのがモットーです（笑）


出来上がった見積もりがコチラ↓



私が購入した新型クロストレックLimited（AWD）のコミコミ価格は411.5万円！



400万円超えちゃったwww


付けたオプションはコチラ↓




ボディカラーには有償色のクリスタルホワイト・パール（33,000円）を選択。



さらに、付けられるメーカーオプションはてんこ盛りです。


・LEDリヤフォグランプ
・ステアリングヒーター
・フロントシートヒーター
・ナビゲーション機能
・サンルーフ
・本革シート（ブラック/グレー）

これらがセットになって341,000円のオプションになっています。

それにルーフレール 55,000円をプラスしています。


ディーラーオプションは先ほどと同じです。

・ベースキット（116,600円）
・ETC2.0キット＆セットアップ（49,885）

ベースキットではLEDアクセサリーライナー付のものに変更しています。
ドラレコは納車時にカードで一括で経費化するので一旦外しました。

コーティングは付けていません。

それで出来上がった新型クロストレックLimited（AWD）のコミコミ価格が411.5万円となりました。

本革シートとルーフレールと有償カラーなどで結構変わってきますね。
今回は白を選択しましたが、試乗会で乗った白いクロストレックが印象的だったのと、ラギッドな無塗装パーツを目立たせるためにあえて白にしました。

参考にしていただければ＾＾

新型クロストレック、購入前8つの注意点まとめ！

そして最後に、新型クロストレックを購入する上での注意点をまとめておきますので参考にしていただければと思います！

①パワートレインは2.0L e-BOXERのみ
②今回はFFモデルも選べる
③アイサイトXは無い（ハンズオフができない）
④レヴォーグなどにはあるフル液晶メーターは無い
⑤本革シートをオプション選択すると、ドアトリムなどステッチが入り質感が少し向上する
⑥ナビゲーション機能はメーカーオプション設定なので必要な人は付け忘れないように注意
⑦フルモデルチェンジながら所々に古さを感じる（スイッチやレバーなど）
⑧新型インプレッサのデビューも控えている

上記の注意点をご確認の上、契約されることをオススメします。
価格に関しては、クロストレックよりインプレッサのほうが安くなると思いますので、手頃なサイズ感とAWD性能を求めるならインプレッサまで待つのもあり。
インプレッサも装備や内装などはほぼクロストレック同様だと思います。



ただ、リセールはクロストレックのほうが良いことが予想されます。

新型クロストレックの値引き状況や納期は？

スバルは値引きが渋い傾向にあるので、デビュー直後のクロストレックも値引きは当然めちゃくちゃ渋いです。
予約初期の段階では片手レベルの値引きしか出来ないというところも多々あると思いますので、無理な値引き交渉で長引くよりも、早々と契約したほうが良いと思います。



納期に関しては、ライバルメーカーのクルマの納期が長期化する中、スバル車は比較的安定して納車されているようです。
クロストレックも3ヶ月程度、長くても5ヶ月程度で納車できそうとのことで、昨今の納期長期化の中では選びやすい車種だと思います。




ということで、新型クロストレックなど、そろそろ新車の購入をご検討の方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行った後でも、ネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。

何故かというと、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる！」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で！」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです（実際私も経験あり＾＾；）。

ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いんです！

実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました＾＾

ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。

逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです！

ちなみに、私がいつも使っているサイトはこちら。


かんたん車査定ガイド






1分程度の入力で、ざっくりした価格感がわかるのでとりあえず調べてみるのも良いと思います。

そしてここからはガチで売却価格を上げる方法ですが、車種情報入力で、「メーカー・車種名」「年式」「走行距離」など見積もりたい車の情報を入力します。



査定には、名前や電話番号などの個人情報も必要ですが、こちらを入力しないと始まらないので入力します。
後ほど、買取店からの査定依頼の電話がかかってきますが、これは高く売るために必要なことなのでちゃんと入力しましょう。
電話番号を入力するとSMSメールで4桁の認証コードが送られて来るので、それを入力すれば「○○○円～○○○円」という、ざっくりとした価格がWEBサイトに表示されます。

ガチで売却価格を上げたいのならば、上記のような一括見積もりサイトに車の査定を入力すると、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと電話をかけてきます。その際、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。
「同じ時間帯にしないで欲しい」と言われるかもしれませんが、「まだ他の買取店からかかってきてない」と言っておけばOK（笑）
次に買う車の納期がわかっていると、売却時期について聞かれた時に答えやすいと思いますが、もしわからなかったら「現在の愛車の価値が知りたい」と言っておけばOK。

買取店が集まったら、「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります！」と言うと、最初からMAX価格で勝負してきます。
何社も別の時間にアポイントをとるのも時間がもったいないし、一番この方法が良い条件出る可能性高いです。
この「入札制で」というのがポイントです！
ブログ読者の方からも、この裏ワザでディーラー見積りより数十万円も高く買取店で買い取ってもらえた！というご報告も多数いただきました！＾＾
私自身もディーラー査定よりも最大で100万円以上高い査定額で買い取ってもらいましたよ！→その時の模様はコチラ

まじでディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ！
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。

本気で高く売りたい方は、お試しあれ＾＾

売却時期がハッキリしていない人は、「とりあえず愛車の相場が知りたい」と言えばOK。
ディーラー下取り額が適正かどうかの判断材料として、愛車の価値を知っておくのは良いと思います。


ただ、ネットの一括査定では、①電話がジャンジャン鳴ること、②聞いたこと無い業者による高圧的な押し買い、などのストレスが挙げられます。

それらのリスクを避けるのには「MOTA一括査定」がオススメです。





通常の一括査定サイトとドコが違うのかと言うと、エントリーした時点では電話がジャンジャンかかってくることはありません。
翌日の18時までに、複数の買取店（最大20社）から査定が上がってきて、その中から査定額が高い上位3社とだけ商談をすればOKというサービスです。
上がってきた査定額は、上位3社以外の金額も確認出来るので、上位と下位の査定額にどのくらいの差額があったかも知ることが出来ます。

その後、査定額上位3社だけから、実際にクルマを見て査定してもらうための電話連絡が入ります。
結局その3社からは電話はかかってくるのですが、通常の一括査定サイトよりは電話の件数が少なく、しかも査定額がある程度保証されている買取店からだけになるので、煩わしさや胡散臭い業者はある程度この時点で選別が可能となります。

上位3社とも、実際にクルマを見て査定をしたいと言ってくるので、同じ時間帯にアポイントを入れて競わせるのは、通常の一括査定サイトと同じ手順となります。


MOTA一括査定のデメリットとしては、

①翌日18時まで一次査定が上がってくるのを待たなくてはならないので、通常の一括査定サイトより時間がかかる点

②結局現車を見ての査定勝負になるので、たくさんの買取店を集めたほうがビックリ価格が出る可能性もある点

が挙げられます。
なので、一括査定に慣れている人は、ナビクルなどの通常の一括査定サイトを使ったほうが良い場合もありますし、一括査定に慣れていない人はMOTAを使ったほうが安心感があります。

どちらでもお好みに合わせて使えば良いと思います。

一括査定に慣れている人はコチラ↓

かんたん車査定ガイド






一括査定に慣れてない人にはMOTA一括査定もオススメです↓




MOTAでも最終的には3社が実際にクルマを見ての査定になるので、同時間帯にアポイントを入れて、名刺の裏に査定額を書いてもらって入札制にする手順は同じになります。


私も昔は、特に何も考えずディーラーで下取りに出してしまっていましたが、今ではこのフローにしたがって買い換えるようにしています。

ネット一括査定にエントリーすると電話がジャンジャン鳴ったり、同じ時間に呼んで入札制にするのは面倒くさいという人も居ますが、それをやるだけで数十万円高く売れるのであれば、やらない理由はないということです。

さて、最後によくある質問についてもお答えしておきましょう。


Ｑ：古い車や過走行のクルマでも高く売れるの？
Ａ：程度にもよりますが、ディーラー査定よりは高く売れる可能性は高いです。ディーラーでは廃車と言われた実家の10年落ちストリームが、一括査定をした結果、17万円で買い取ってもらえました。


Ｑ：軽い気持ちでエントリーしたら、電話が鳴りまくってビビったｗ
Ａ：エントリーするなら休日や仕事時間外など電話を受けられる時がオススメです。着信履歴は多くても、実際に電話してるのは3〜4社なので、4回くらい電話を受ければ終わります。すぐに売るつもりが無ければ「愛車の現在の相場が知りたかっただけ」と言って断ればOKです。


Ｑ：納車までが長いんだけど、いつ一括査定にエントリーすればいいの？
Ａ：納車日の1ヶ月〜2週間前くらいがベストです。ただし、毎年1月下旬〜2月中旬が中古車買取相場が高くなる時期なので、多少前後してもそのタイミングでエントリーしたほうが高く売れる可能性が高いです。下で解説しますが、引き取りのタイミングは調整可能です。


Ｑ：売却するのが決まったらすぐ引き取られちゃうの？ 代車は出してくれるの？
Ａ：引き取りのタイミングはこちらの要望を聞いてもらえます。ただ、数ヶ月先などになると、査定額も本気では出してくれないので、エントリーのタイミングは納車の1ヶ月前〜2週間前くらいがベストです。そして納車日の前日とか翌日とか都合のいい日に引き取ってもらえばOKです。
また、買取店が「今すぐ引き取りたい」という場合には、代車を数週間貸してくれるところもあるので、相談してみると良いでしょう。


Ｑ：ローンや残クレの途中なんだけど、売却できるの？
Ａ：問題なく売却できます。ただし、売却が決まったら残債を精算しなければならないので、査定額が残債額未満の場合は、買取店の指定する口座に振り込む必要があります。残債以上で売れた場合には、差額が自分の口座に振り込まれます。


Ｑ：買取店からの電話で、他の買取店と時間をずらして欲しいと言われるんだけど…
Ａ：買取店は、他店が居ないところでの独占交渉を持ちかけてきますが、相見積もりさせないで「押し買い」される危険性があるので、独占交渉はできるだけ避けたほうが良いです。「他の買取店はまだ居ない」とか「こちらの都合が聞けないなら降りてもらって結構です」と言えばOKです。


Ｑ：一括査定だと裏で談合されると聞いたけど…
Ａ：談合されるよりも、独占交渉で押し買いされるほうが安い価格で売らざるを得なくなる可能性があるので、複数社集めて入札にしたほうが良いと思います。また、ディーラーでの下取り査定額プラス10万円くらいを最低価格として最初に言っておけば、少なくともそれは超えてくるので損することは有りません。
また、何件も別々に査定させたり、買取店をハシゴしたりすると、それだけで丸一日以上かかってしまうので、一括査定で2時間以内で終わらせるほうが時間的コストもかかりません。


Ｑ：自宅の駐車場に何社もいっぺんに集めて査定させるのは厳しい…
Ａ：近隣のコインパーキングや公園など、他の場所に来てもらうのも有りです。ただし、査定する際に車検証などが必要になるので、それは車内に置いておきましょう。実際に売却が決まったら、ハンコや書類の手続きが必要になるので、自宅に呼びたくない場合は印鑑や免許証（これは確実にあると思いますが）は持参するようにしたほうが良いでしょう。



たった一日の苦労で、数十万円の差が出るのなら、試してみない手はないと思います＾＾
実際にワン速方式で数十万円得した「喜びの声」も多数いただいてます（笑）

ちなみに車はドラヨスさんのワン速方式で一括査定をしたところ、ディーラー査定+67万円で売ることが出来ました！！
このお金で新しい車をニコニコ現金一括払いで買いたいと思います😆

— けんぞー (@cx5kkno7) January 11, 2022

自分もワンソク方式でやったら、ディーラー査定より+59万円で売れました！
絶対にやったほうがいい！ https://t.co/DGE6haIQyR

— T (@lexus_t18) January 11, 2022

@phoshiaki
ドラヨスさん、こんにちは〜☺️
本日ワンソク流、一括査定実践しました！
ディーラー査定より＋56万つきました！
気持ちよく契約です！✨
この度はたくさん勉強させて頂き、
ありがとうございました🙇‍♂️ https://t.co/eE8CF0UDeJ

— つのっち (@LEXUS_nori) January 15, 2022

60ハリアーをワン速方式にて@phoshiaki 一括査定！！
ディーラー下取り220万でしたがビックリ価格出ました✨✨

100万以上の違い👍
買取価格上がってますね✨✨👍

ありがとうございます😊#ハリアー#ハリアー買取 pic.twitter.com/Wxk6wruJHK

— だいご☺︎（ゴダイゴ☻） (@daigodayodayo) January 14, 2022

ワンソクさんの知識を拝借して車売る時は、複数業者一括召還同時査定して競合してもらったら、下取り提示額の2倍になった。。しかも、まだ途中

知らなかったら絶対損してた。ありがたや

— はく (@haku_g2s) January 13, 2022

一括査定の結果、112万円で売ることになりました！！　ディーラー下取り＋42万円🤤🤤　ドラヨスさんありがとうございます( 笑 ) 浮いたお金で今流行りのTRDいっちゃおうかしら🤔( 笑 )

— じーさん@G's (@gsn0325) January 10, 2022

数十万円の差になるなら、電話の対応くらい安いもんです！
数十万円高く売れたら、エアロとかオプションも追加できちゃうし、旅行だって行けちゃう。

今すぐ売却する予定がない人も、こちらのページをブックマークしておいて、納車が近づいてきたら試してみると良いですよ＾＾

そしてエントリーするなら、私も利用しているコチラの一括査定がおすすめです↓

かんたん車査定ガイド






一括査定に慣れてない人にはMOTA一括査定もオススメです↓





人生は有限です。
残クレとかローンで買うというのは、残りの人生の時間を買っているのと同じです。
70歳とか80歳の人が「お金貯まったらクルマ買う」と言うでしょうか？
目先の損を気にして時間を浪費するより、多少なり金利を払っても、好きなものを早く味わうほうが幸せな人生になると私は思っています。
（あと、残クレとかローンで買ったほうが値引きを引き出しやすかったりしますｗ）

それに、「お金がない」とか「贅沢は敵だ」なんて言って買い控えしていたら、日本経済が停滞してしまいます。
車やモノを買ってお金を使うということは、そのお金が誰かの給料になっているということです。
そして自動車はまさに日本の主軸産業。
それにお金を使うということは、社会貢献でもあるのです。
自分自身が良いものを買って身につけて行かなければ、身の丈は誰も引き上げてはくれません。
身の丈を上げてくれるモノを買って、自分自身の仕事の活力にしていきたいものですね＾＾



想像してみてください。貴方の欲しいクルマがガレージに停まっている姿を。
ワクワクしたときが買い時ですよ＾＾

ワンダー速報は、買いたい貴方の背中をグイグイ押します！（笑）


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今後も気になる旬な車を中心にお届けしますので、応援よろしくお願いいたします＾＾


貴方と新しいクルマとの出会いが、素敵なものになりますように！＾＾




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では次回のワンダー速報もお楽しみに！




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