スバル新型フォレスター（FORESTER）試乗しました！　エクステリアの評価は？

公開

2014年02月13日(木)

さて、前回のブログでレヴォーグのカタログと試乗車の情報やらを聞きにスバルのディーラーを初訪問しましたが、それだけで帰るのは勿体無かったので、せっかくだからスバルで一番の売れ線という新型フォレスターを試乗させてもらいました！

この4代目フォレスターは2012年11月のデビュー。
デビューしてからすでに1年が経ってたんですね。

結構売れているらしく、スバルの稼ぎ頭なんだとか。
たしかにデザインもガンダムっぽいカッコ良さがありますし、メカにはもともと定評のあるスバルですからね。

試乗もさせていただきましたが、今回はまずはエクステリアのインプレションから。

今回も、フォレスター（FORESTER）に興味持たれている方には、画像が多めのほうが喜ばれるかと思いましたので、写真を大量に撮ってきました。

例によって、インプレッションはあくまで個人的な感想です。一部辛口なコメントが含まれる可能性がありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓

ではさっそく拝見しましょう。

展示してあったのはスバルフォレスターの2.0XT EyeSightというグレード。
フォレスターの中では最上級のグレードとなります。

ちなみに価格はこんな感じ。

18インチアルミホイールやHIDヘッドランプ、アイサイトが付いています。

ライバルに比べるとアイサイトの分、魅力が有りますね。

300万円前後の価格帯となると、ハリアーのガソリンモデルやヴェゼルハイブリッドの上級グレードなども同じ価格帯になると思います。

フロントマスクは、最近のスバルのデザインラインを継承した直線基調で凹凸がはっきりした感じ。

これはかなり上手いデザインだと思います。
曲線メインのデザイン手法が流行っている昨今で、ここまで直線的で個性が際立ちつつ、カッコいいいと思えるデザインは秀逸。

コの字型に光るポジションランプも個性的でカッコいいです。
ツブツブが見えるタイプではなく、シームレスにチューブ状に光って質感高いです。

メッキパーツやフォグ周りの質感も良いですね。

別の角度からどうぞ。

彫りも深く、ひと目でスバル車とわかるアイデンティティを身につけました。

サイドに回ってみます。
インプレッサをXVとしてオーバーフェンダーとアルミホイールを変えたものがバカ売れして以来、アルミホイールもXVと似た印象のものを導入していますね。

デザインやパッケージの重要性を改めて感じます。

全長4595×全幅1795×全高1695mm。
ホイールベースは2640mm。
先代よりも35mm全長が延長されたそうで、伸びやかなデザインになりました。

何にも似てない、上手いデザインだと思います。

アルミホイールもカッコいいし、窓の周りにメッキの縁取りまでしてあり質感高いですね。

リアはこんな感じです。

左右2本出しのマフラーがカッコいいですね。

と言った感じで、ぐるっと一周スバルのフォレスターを見てきましたが、いかがでしたか？

フォレスターのベースグレードは200万円そこそこからあり、廉価モデルはかなり割安な印象を受けますが、このとくにガンダムっぽいデザインは上位グレードのXT専用になります。
個人的には、もしフォレスターを選ぶなら、少々高くなりますが、このガンダム顔にしたいのでXTにすると思います（笑）

少々長くなりましたので、インテリアのインプレッションは次回お届けします。

ということで、スバルのフォレスター（FORESTER）に興味を持たれた方、実際にディーラーに行く前に、ネットで愛車の無料見積もりをしておくことを激しくオススメします。

何故かというと、買うつもりなくてとりあえずディーラーに見に行ったつもりでも、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる！」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で！」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです（実際私も経験あり＾＾；）。

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何社も見積もるのも時間が勿体無いし、一番この方法が良い条件出る可能性高いそうです！
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本気で高く売りたい方は、お試しあれ＾＾

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