スバル新型フォレスター（FORESTER）試乗しました！痛快な加速感！！

公開

2014年02月15日(土)

先日からお届けしているスバルの新型フォレスターの試乗インプレッション、前回までは内外装の写真をお届けしましたが、今回は試乗編です！

ちなみに前回までのフォレスター関連記事はコチラ↓

スバル新型フォレスター（FORESTER）試乗しました！　エクステリアの印象は？

スバル新型フォレスター（FORESTER）試乗しました！　インテリアをチェック！

試乗させてもらったのはフォレスターの2.0XTという上位グレード。

2.0L DOHC直噴ターボエンジン搭載のモデルです。

このエンジンはレガシィや、5月に発売されるレヴォーグにも搭載されるエンジン。

組み合わされるのは、リニアトロニックと呼ばれるスバルのCVTです。

果たして、その走りの実力やいかに！？

例によって、インプレッションはあくまで個人的な感想です。一部辛口なコメントが含まれる可能性がありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。

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早速乗り込んでみましょう。

プッシュ式のスターターでエンジンを始動させます。

上位グレードの2.0XTには、パワーシートが標準装備です。

エアコンもちゃんと左右独立。
さすがに300万円クラスの価格帯となるので、装備も充実しています。

ちなみに、2.0L直噴ターボの上位グレードのXTにはアイドリングストップは付きません。
またガソリンはハイオク仕様となります。
燃費はJC08モードで13.2km/L。

では早速走り始めましょう。

Dレンジに入れて走り始めます。
クリープは普通に前に進む感じで、特にCVT的な違和感などはありません。

ハンドリングはややふんわりとした感じ。

クイックでダイレクト、という味付けではなく、SUV的なマイルドさです。

背の高いSUVなので着座位置からの見晴らしはやはり良いですね。
それでも上半身が投げ出されるような不安感はなく、落ち着いた内装と相まって居心地がいいです。

ディーラーを出て、流れの早い幹線道路に出ます。

流れに乗ろうと軽くアクセルを踏んだつもりでも、かなり力強く前に出ます！！

これはすごい！！
昨今乗った車の中で、加速感は一番ですね。

280ps（206kW）/5700rpm、35.7kg･m（350N･m）/2000-5600rpmというスペックから伺えるように、低回転からの強烈なトルクが味わえました。

CVTというと滑りを伴って、エンジン回転に遅れて加速感が来るというイメージでしたが、そのイメージが吹き飛ぶくらい、爆発的な加速が味わえました！
CVTでこの食付きの良さは、ある意味衝撃でした。すごいです。

ちなみにNAのモデルでもかなり出足は食いつきが良いと営業マンさんが言っていたので、NAのモデルも乗ってみたくなりました。

乗り心地もなかなか硬質感があって、それでいて突き上げもきつくなく、なかなかイイ感じです。
ロードノイズも18インチホイールを履いているとは思えないほど抑えこまれていて、なるほど真面目に作られているなぁと感心しかり。

エンジン音も若干は聞こえてきますがなかなか抑えこまれているほうだと思います。
直噴っぽい、ちょっとザラザラした音質ですが、踏み込めば暴力的な加速が味わえ、気持ちよさも感じるフィーリングだと思います。

反面、ブレーキはややソフト。
踏み始めからガツンと制動力が立ち上がるという感じではなく、意外としっかり踏み込まなくてはいけない感じ。
でもこれは慣れで解決するレベルだと思います。

と言った感じで、ディーラーの周りをぐるっと一周してきました。

流れの早い幹線道路で加速感も味わえたのが良かったですね。

試乗を終えてのフォレスターの感想ですが、かなり速いく力強い！！というのが大きかったです。
絶対的なパワー感、トルク感、それでいてロードノイズや乗り心地も担保しています。
内外装ともややゴツく骨太なイメージがありますが、乗り心地やハンドリングはマイルドで、加速感はガツンと来る、かなり個性がはっきりした車だと思いました。

掴みどころがなく印象に残らない車も多々ありますが、ここまでガツンと来る加速感は鮮烈に印象に残りました。
同じエンジンを積む、レヴォーグにも期待が高まります！

試乗した2.0XTは300万円クラスの価格帯となり、ライバルは、CX-5、新型ハリアーのガソリンモデルや、オプションを含めたヴェゼルハイブリッドの上位グレード、オプション込みの新型エクストレイルの上位グレードなども同価格帯になりそう。

SUVに拘らなければ、300万円オーバーには輸入車も豊富にありますので、ゴルフやボルボV40あたりも選択肢に入ってくるかもしれません。

上に挙げたライバル車はすべて試乗していますが、その中でもフォレスターは結構とんがった個性を放っていると思いました。

さらに試乗では体感出来ませんでしたが、アイサイトや信頼性の高い四駆もスバルの売りですからね。
実際はフォレスターの個性に惚れ込んで、指名買いが多いんじゃないかなと思います。

そんな魅力を感じる一台、スバルのフォレスター試乗記でした＾＾

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