レクサスIS　2014年時改良モデルを見てきました。内装インプレッション

公開

2014年09月14日(日)

2013年5月にフルモデルチェンジしたレクサスの新型ISですが、2014年の年時改良で異例とも言える質感の変更を行ってきました。
走りの質感やエクステリアには好印象なISも、インテリアの質感には従来のレクサスオーナーからも不満の声が聞かれました。
コストダウンなのか、ボタン類の質感が従来のレクサスクオリティから見ると物足りない…というのが主なネガティブでした。

レクサスISの今回の年時改良でまさかのボタン類やパネルのマテリアルまで変更していて、びっくり。
CTのときは、ビッグマイナーチェンジの時には内装も変わりましたが、年時改良でここまで変わるのって珍しいんじゃないでしょうか。
それほど不満の声が多かったのでしょうか？

ということで、変わったところなどを一部気づいた範囲レポートしてみたいと思います。

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※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓

　
　
　
　
　
　

まずは、昨年までのISのインテリアです。写真はVersion Lなのでオーナメントパネルが木目のものがついてます。

で、年時改良されたISのインテリアですが、展示車はF SPORTでしたので、ステッチが赤いです。
オーナメントパネルはFスポなので木目ではありません。

その差以外で変わったところを見てみましょう。

まずはドライブモードセレクトのダイヤルの質感が向上しています。

初年度のISは紫がかったダイヤルで、軽くて密度感のない感じでしたが、年次改良でアルミの質感の重みのあるものに変わっています。
これはイイですね。
手触りも、初年のもののツルッとした感じから、マット感のある手触りになっていて良いです。

コチラが初年モデルのISのドライブモードセレクト↓

写真で見るとどっちも良いように見えますが、重みが改良版のほうがあります。

また、写真でお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、コンソール部分のパネルのマテリアルが、今までの光沢のあるブラックから、ラメの入ったマット感ある樹脂に変わっています。

正直、これは良し悪しだと思いました。
初期型はブラックと言っても、単なる樹脂のような安っぽさはなく、まるで木に塗装したような、温かみと深みのあるブラックでした。
↓が初期型。

写真ではあまり差がわかりませんが、実物は印象が違います。
光沢があったので、指の脂の跡が残るというデメリットもありましたが、そこは個人的には気に入ってるマテリアルでした。

↑初期型も光が当たるとラメが見えます。

年次改良後のパネルは、マット感のあるラメ入りになっており、確かに皮脂などは目立たないんですが、新しさが無くなった印象。
余計にプラスチッキーに見える気がしました。

これは好みによりけりだと思いますので、改良版の方が好ましい方もいらっしゃると思います。

細かいところですが、リモートタッチのスティック部分が変わっています。

こちらが初期型↓

改良版のほうがメッキがキラリと光って、天板が凹んでいますね。

また、オーディオノブも質感が向上しています。

こちらが初期型↓

ちょっとピンがあってませんが。
こちらも新型のほうが質感は向上しています。
これも好みによるとは思いますが。

と言った感じで年次改良版のレクサスISのインテリアを見てみました。

インテリアの質感だけでなく、Version LのフォグがLEDになっていたり、ベースグレードにもニーパッドが標準装備になったりと他にも改良されているところもあります。

詳細はお近くのレクサスディーラーにご確認くださいませ。

で、先日の私のレクサスIS300ｈの一年点検の時に、代車として借りたのがIS250のVersion Lの18インチでAVS無しのモデルでした。

これまたなかなか味わい深い車になっておりまして。

機会があればインプレッションしてみたいと思います。
それはまた次回以降で…。

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