SUBARU WRX STI TypeS　見てきました！　インテリアインプレッション

公開

2014年10月12日(日)

前回からの続きです。

前回のWRXの記事はコチラ↓

SUBARU WRX 車界のガンダムZZやぁぁ！（笑）　最近のスバル車はカッコいい！！

スバルの新型車「WRX」が発売になりましたので、見てきましたという話の第二回目です！

前回は、WRX STI TypeSのエクステリアを中心にお届けしましたので、今回はインテリアも見てみましょう。

いや～、それにしてもWRX STI TypeS、カッコいいです。
流麗とかエレガンス、と言った類ではありませんが、それとは別のかっこよさがあります。

今回も写真を多めに撮ってまいりました！！
スバルWRXの購入を検討している方、納車待ちの方などは、写真はいくらあっても見たいものですもんね＾＾
他のサイトでは掲載していないような、高解像度の写真もいくつかご用意させていただきましたので、目の保養になれば幸いです（笑）
写真が大量すぎるので、数回に分けてお届けしたいと思います。

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ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓

　
　

ではさっそくスバルWRX STI TypeSのインテリアを見てみましょう！

WRX STI TypeSの運転席ドアの内側はこんな感じ。

WRX STI TypeSのウインドースイッチ類はこんな感じ。

レヴォーグではメッキ調の加飾がスイッチに施されていましたが、WRXには無いみたいです。

↑こちらはレヴォーグのスイッチ。
スイッチにメッキ調加飾がなされています。

WRX STIには専用のスカッフプレートが付くようです。

ペダル類もアルミのものが奢られていますね。
パワーシートが装着されていますが、運転席10ウェイパワーシートはオプションです。

WRX STI TypeSのシートも見てみましょう。

標準でアルカンターラのシートになります。
オプションで本革シートも用意されています。

続いてWRX STI TypeSの運転席周りを見てみましょう。

赤いステッチと各所に散りばめられた赤いパーツがスポーティさを演出していますね。

エンジンスターターはこの位置。

メッキリングがついて質感もなかなか良いです。

WRX STI TypeSのステアリングホイールはこんな感じ。

ステアリングスイッチやパドルシフトも必要ねぇ！ッて感じで潔いです。

レヴォーグやWRXのS4にはSIスイッチがステアリングについていますが、WRX STI TypeSはセンターコンソールに大きく鎮座していました。

ドライブモードをセレクトするのに、大きくてわかりやすいですね。
しかも、その気にさせてくれる質感です。

WRX STI TypeSのインパネの全景はこんな感じ。

デザインは相変わらずオーソドックスながら、マニュアルシフトと、センターコンソールにあるSIドライブセレクトのおかげで、レヴォーグよりも質感高く感じます。

このシフトノブもまた、質感が高いです。
赤いヘッド部分もスポーティ。

STIのロゴが特別なモデルであることを主張していますね。

WRX STI TypeSのフロントシート全景を高解像度でどうぞ！（クリックで拡大します）

センター上部に有る、マルチインフォメーションディスプレイのフードにもソフトパッドにステッチが付いているなど、質感は全体的に良いですね。

続いて、WRX STI TypeSのリアシートも見てみましょう。

WRX STI TypeSのリアドアの内側はこんな感じ。

ドアポケットにドリンクホルダーも備わっています。

WRX STI TypeSのリアシートはこんな感じ。

助手席がかなり後ろに下がっていますが、足元空間はレヴォーグ同様だと思いますので、セダンとしては普通に使用できる広さを確保しています。

アームレストも装備。

カップホルダーも備わりますが、その質感はレヴォーグよりクオリティダウン。

↓こちらがレヴォーグのアームレストのカップホルダー部分。

シルバー調の縁取りやピアノブラック調の塗装がなされるなど、レヴォーグのほうが質感がいいです。
WRXではお金をかけるところが違うんでしょう。

また、残念だったのが、レヴォーグでは後席用にもUSBソケットが2口装備されていましたが、WRXでは無くなっています。

WRXでは後席の質感が簡素化されています。
レヴォーグとの住み分けがされているとも言えます。
WRXはより、走りに重きを置いたクルマづくりなんでしょう。

と言った感じで、スバルWRX STI TypeSの内装を見てきましたが、いかがでしたか？

個人的には、非常に質感は高いなと思いました。

スバルWRX STIの価格ですが、素のSTIが379万円から、 STI TypeSが411.5万円からと、決して安い車ではありません。
しかし、このWRXのようなハイスペックセダンは、他に競合がありません。

ライバルだった三菱のランエボもディスコンしてしまいましたしね…

価格的には、ゴルフGTIなどと真っ向勝負の価格です。
どちらがいいかと聞かれると正直悩むところですね。
WRXはマニュアルシフトのみなので、乗り手を選ぶと思います。
私も、マニュアルはかれこれ20年運転してないので正直及び腰です（笑）

ATが良い方は、WRX S4が用意されています。
こちらも写真を撮ってきましたので、またの機会にアップしたいと思います。

WRXのムービーがありましたので共有しておきますね。

ご興味ある方はどうぞ。

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