レクサスRC350 F SPORT見てきました！　やっぱカッケェェェェ！！

公開
2014年11月08日(土)
2014年10月に正式デビューした、レクサスの2ドアクーペ、レクサスRCが展示してありましたのでじっくり見てきました！
うちのディーラーにはRC300hのVersion Lの白と、RC350のF SPORTの黒がありましたが、RC300hのほうはイベントで貸出中らしく、ディーラーに置いてあるのはRC350のみでした。

よって試乗もできませんでしたが、写真撮影も解禁されてますのでじっくり撮ってきました。

RC350_15.jpg

展示してあったのは、スターライトブラックガラスフレーク<217>のレクサスRC350 F SPORT。

引き締まって見える濃色のRCはとてもコンパクトに見え、純粋にカッコいい！
これぞスペシャリティといった雰囲気があります。

今回はそんなレクサスRCのエクステリアをさんざん撮ってきましたので、写真大量でお届けいたします！
レクサスRCの購入検討をしている方や、納車待ちの方は、写真はいくらあっても見たいと思いますので＾＾


※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。





インプレッションに入る前に、まずはレクサスRCの価格のおさらいから。

レクサスRC300h　
ベースグレード　565万円から
F SPORT　627万円から
Version.L　629万円から

レクサスRC350
ベースグレード　596万円から
F SPORT　678万円から
Version.L　660万円から

レクサスRC F　953万円から
レクサスRC F　Carbon Exterior package　1030万円から

となっています。


ではRC350のF SPORTを見てみましょう！

レクサスディーラーのショールームに佇む、レクサスRC350 F SPORT。

RC350_08.jpg

いやぁ黒のレクサスRC、カッコいいです！！

黒は引き締まって見えるので実際のサイズよりコンパクトに見えます。
以前、青山のショールームでソニックチタニウムを見た時は、逆に大きく見えました。

色によってRCのサイズ感は印象が変わります。



レクサスRCのサイズは、
全長4,695mm×全幅1,840mm×全高1,395mm、ホイールベース2,730mm。
レクサスISをベースとしながらも、ISは全長4,665mm×全幅1,810mm×全高1,430mm、ホイールベース2,800mmなので、レクサスRCはISよりも30mm長く、30mm広く、35mm低いです。

意外や意外、全長までISより長いんですね。
ホイールベースはISのほうが70mm長いので、オーバーハングがRCのほうが長いようです。




レクサスRC350のFスポーツを正面から。

RC350_03.jpg

レクサスのデザインアイデンティティでもあるスピンドルグリルを持ちながらも、直線基調のレクサスNXとも違う、グラマラスで曲線を多用したデザイン。

ISと同一線状にあるデザインラインだと思います。


レクサスRCのF SPORTのグリルのメッシュパターンは、ISのFスポとも違う、NXのメッシュパターンと似たシンプルなテイスト。


ライトをつけてみましょう。

RC350_06.jpg

こちらのFスポーツはL字三眼のLEDヘッドライトを装備していませんでした。
レクサスNX同様、Fスポーツは、三眼LEDはオプション扱いです。

ナイキみたいなL字ポジションランプは、IS以降のレクサス車のように、ヘッドライトと分離しています。
ポジションランプの大きさ自体は、IS、NXとくらべても小ぶり。



斜め前からローアングルでどうぞ。
ワイド＆ローなボディは、いかにもスペシャリティ感があっていいですね。
迫力があります。

RC350_07.jpg

↑サービスサイズですのでクリックで拡大します。

単眼LEDヘッドライトもスポーティでカッコいいですが、やっぱりRCはL字三眼のほうがいいかなぁ。



そんなヘッドライトを上から撮ってみました。

RC350_02.jpg

スターライトブラックガラスフレークのラメ感が伝わりますでしょうか。


ライト点灯。

RC350_01.jpg

猛禽類の目のような鋭い眼光。



フロント部分を斜め上から。

RC350_16.jpg

かなり鋭角にシャープなフロント。
スピンドルグリルにもだいぶ見慣れてきましたし、世の中にもだいぶ受け入れられて来た気もします。



レクサスRC350をサイドから見てみましょう。
↓クリックで拡大します。

RC350_04.jpg

低いシルエットはカッコいいですねぇ。
こうして見るとコンパクトに見えます。



そしてこのRCのF SPORT専用のアルミホイールもカッコいい！！

RC350_12.jpg

立体感もあり、シャープでエレガンス。
最近見た純正ホイールの中でもトップクラスにカッコいいと思います。


しかも明暗で塗り分けられているようで、それによってより立体感が出ているみたいです。

RC350_11.jpg

このF SPORTホイール、相当良いなぁ。

RC350_14.jpg





RC350のサイドを斜め後ろからどうぞ。

RC350_09.jpg

こちらもクリックで拡大します。
後ろからの眺めもカッコいいと思います。


サイドのガラス面の周りにはメッキの縁取りがつきますが、リア後端はこんなに幅広になっています。

RC350_13.jpg

これもきっとL字をモチーフにしているんでしょう。




レクサスRC350のリア周りも見てみましょう。

RC350_10.jpg

リアバンパーに付くひげみたいなダミーのフィンだけはいただけない。


リアを離れたところから撮影してみました。
RCのこのアングル、カッコいいですね。

RC350_05.jpg

マフラーのデザインもカッコよく、ダミーでもないので歓迎です。
しかもRCはハイブリッドのRC300hでもこのマフラーデザインになるのが嬉しいですね。

レクサスRCのデザインは、凝縮感があり、それでいて曲面を多用したグラマラスなボディラインがとてもセクシー。
本当に色気のある車だと思いました。



今までも何回にもわたって、レクサスRCの記事も書いてきましたので、レクサスRCの記事を読みたい方は、以下の「レクサスRC関連記事一覧」でご参照ください。


レクサスRC関連記事一覧


レクサスRCの動画がありましたので、いくつか共有しておきますね。






ご興味ある方はどうぞ。


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コメント

カッコイイ！
やっぱりカッコイイですね～

自分のNXと同じ色のスターライトブラックは（黒系色）、車全体を引締めて見えるのでひと回り小さく感じますが、やる気満々って感じで戦闘力も高そうに見えるのは黒系の特色ですねｗｗｗ

CT乗ってた時のブラックオパールも光の加減で黒や紺色に見えたり面白かったですが、洗車後のNXのスターライトブラックのラメ感も凄いです・・・（奥行き感がイイ）

11/13日にガラスのカタカタ音を点検がてら、RC350 FスポとRC-Fの試乗もお願いしました。
かなり楽しみでNXを買わなければRC350 Fスポ買ってたかもしれませんねｗｗｗ（趣味のスキーがなければｗｗｗ）

RCのFスポのフロントグリルですが、公開前に見た時NXよりマス目が小さく正直掃除は大変そーですｗ（NXは雑巾指に巻けば入りますからｗ）

最近のレクサスは面白い車が多いですよねー
CTの時は峠の下りで攻める楽しみをｗｗｗ、NXで峠を流す楽しみを教わった気がしますｗｗｗ（運転がCTの時より楽ですね）

先日行ったもみじ狩りの写真がNXと写ってイイ感じなので、年賀状の素材に使おうかなっと思ってる今日この頃ですｗｗｗ
  • [1432]
  • 2014年11月08日(土) 22:53
  • パンダマン 
  • 編集
Ｆ ・Ｆスポーツのグリル
今日、気付いた事があります

ＩＳと比べシンプルと言われる
専用グリルですが・・・

よ〜く見ると、グリル中段辺りから下段にかけて
Ｆ字になってます‼︎ Ｆの集合体に
見えます。

なんというか、Ｆの字を左45度くらいに傾けたような
実物で確認して見て下さい（≧∇≦）
  • [1438]
  • 2014年11月12日(水) 21:23
  • ナナシー 
Re: カッコイイ！
パンダマンさん、コメントありがとうございます。

RC、カッコいいですよね。
黒でL字三眼だったらもっとカッコ良かったのに。

濃色は引き締まって見えて小ぶりに見えますが、白などの膨張色だと大きく見えます。

最近のレクサス車はなかなかデザインが良いですよね。
スピンドルグリルも定着しましたし、次の新型車が楽しみです。
次はRXかなぁ。
  • [1460]
  • 2014年11月15日(土) 00:03
  • ドラヨス 
Re: Ｆ ・Ｆスポーツのグリル
ナナシーさん、コメントありがとうございます。

そうだったんですか？！
全然気が付きませんでした＾＾；

ISのFスポグリルは、網のパターンが途中で入れ替わるという複雑なデザインでしたね。
NXのほうがシンプルですが気に入っています＾＾
  • [1462]
  • 2014年11月15日(土) 00:06
  • ドラヨス 

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