レクサスRC300h　試乗しました！　インテリアインプレッション

公開

2014年11月27日(木)

前回からの続きですが、レクサスの新型スペシャリティクーペ、レクサスRCに試乗してきましたので、それのインプレッション、前回はエクステリアをお届けしましたので、今回はインテリアをお届けいたします。

前回の記事はコチラ↓

レクサスRC300h　試乗しました！　エクステリアインプレッション

試乗車は、RC300hのVersion L。

今までも何回にもわたって、レクサスRCの記事も書いてきましたので、レクサスRCの記事を読みたい方は、以下の「レクサスRC関連記事一覧」でご参照ください。

レクサスRC関連記事一覧

過去にもレクサスRCのインテリアは何度もお届けしてきましたが、今まで撮り逃がしてきたところなども撮ってきたので、ちょっとお付き合いください＾＾

※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。

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では早速レクサスRC300h、Version Lの運転席側から見てみましょう。

内装色はブラック。
レクサスRCではF SPORT以外にはセミアニリン本革が備わります。
F SPORTだけは、F SPORT専用本革。

ちなみにRC Fはセミアニリン本革のシートです。

先日お届けしたRC350のF SPORTがダークローズだったのに比べると、ブラックのシートはすごくフツーに見えてしまいます…

ダークローズのシート、いいですよね。
黒は汚れ目立たないのは良いんですけど、RCのようなスペシャリティカーでは、ちょっと遊びの要素がある色味にしても良いですね。

試乗して気づきましたが、レクサスRCのシートには、パワーイージーアクセスがついてないんですね。
動くのはステアリングだけ。
ドアも大きく、後ろに人を乗せない前提だからなのでしょうか？

レクサスRCのアクセルペダルはオルガン式。

Version Lだとアルミペダルにはなりません。

F SPORTだと、アルミのフットペダル類が備わります。

運転席から助手席の方へ目をやるとこんな感じの見通しです。

こちらの試乗車のRC300hのVersion Lにはマークレビンソンが装備されてませんでしたので、スピーカー類にはシルバー調のリングがつきません。

マークレビンソンで音質だけでなく見た目も質感アップするので、RCだと積極的にマークレビンソンを付けたいところ。

マークレビンソン装着車には、スピーカーにシルバー調の加飾がなされます。

こちらの試乗車のオーナメントパネルは縞杢（アガチス）でした。

ちなみに、レクサス車は「木目調」ではなく「本木目」です。
ここがトヨタ車と決定的に差別化されているところです。
トヨタ車では、クラウンであっても木目調。
マジェスタも現行は本木目でなく木目調パネル。

アナログ時計をアップで。

ISより質感が高くなっていると思います。

内照式で夜間はこんな感じに光ります。

ちなみにISがこんな感じでした↓

たしかにRCのほうが立体感のある時計デザインになっています。

また、今回のRCからのトピックとして、ルームミラーがフレームレスになりました。

見た目もすごいスッキリしていて、質感も高いですね。
これから先のレクサス車は全部こうして欲しいです（笑）

しかし、RCは後方視界はイマイチ。

せっかくのフレームレスのミラーなのに、リアガラスの面積が狭いので、見通しが悪く室内を広く映しています＾＾；

あと、これはRCに限ったことではないですが、ステアリングヒーター、これすごくいいですね！

レクサスISやRCではオプション扱いですが、レクサスNXではグレードによって標準装備される、ステアリングヒーター。
私はISにはオプション選択肢なかったんですが、これ、冬場には超いいですね！！
次からは絶対つけます。
NXのF SPORTにはステアリングヒーターが標準装備だったので助かりました＾＾；

シートヒーターとステアリングヒーターさえあれば、エアコン付けなくても結構冬場でも暖かく運転できます。

と言った感じで、レクサスRC300hのインテリアをざっくり見てきましたがいかがでしたか？
やはり黒の内装は落ち着いていていいんですが面白みはないですね。
ツードアクーペという嗜好性の高い車だからこそ、実用一辺倒の黒ではなくダークローズやホワイトなどの派手な内装色でも良いですね。
RCは、生活臭がまったくないくらいでちょうどいいです（笑）

細かいところもおさらいという感じで改めて内装もお届けしましたが、やっぱりスペシャリティカーとしてのレクサスRCの色気は素晴らしいですね。
エクステリアだけでなく、インテリアも色気があります。
あとは気になる走りの質感ですが…

長くなりましたので、試乗編はまた次回以降にお届けしますね。

レクサスRC Fのコンバーチブルモデルか？というLF-C2の動画が先日アップされたばかりですので共有しておきますね！

ご興味ある方はどうぞ。

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