トヨタエスクァイア（エスクワイア）見てきました！見たら評価上がりました。

公開

2014年12月11日(木)

先日、トヨタからエスクァイア（Esquire）がデビューしました。
エスクァイアなのか、エスクワイアなのか、エスクワイヤなのか、日本語表記が難しいです。

トヨタ公式ではエスクァイアだそうです。

先日、当ブログでもこちらのエスクァイアを取り上げました。

トヨタエスクァイア（エスクワイア）ノア・ヴォクシーとの違い、差は？！価格情報も！

私の解釈では「エスクァイアはノア・ヴォクシーのトヨペット店版」という解釈でしたが、実車を見てきたら意外と質感には差があり、エスクァイアの評価が上がりました。

展示車のエスクァイアには、モデリスタのエアロパーツが装備してありました。

いやぁ、イカツイ！（笑）
でもアルファード顔負けの押し出しの強さは魅力ですね！

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一時期は2位まで上がった順位も今では結構下がってきてしまいましたーT_T
ライバルもなかなか手ごわいですね＾＾；
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エスクァイアのインプレッション、ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。

まずは、エスクァイアの価格を見てみましょう。
比較対象として、ヴォクシーの価格も参考までに併記します。

ハイブリッドモデル同士で比較すると、
　
Esquire（エスクァイア/エスクワイア/エスクワイヤ）
Giグレード(7人乗り)　3,204,000円
Xiグレード(7人乗り)　3,043,543円

VOXY（ヴォクシー/ボクシー）
Vグレード(7人乗り)　3,054,857円
Xグレード(7人乗り)　2,931,429円

エスクァイアのハイブリッドモデルにも8人乗りがないのは、ノア・ヴォクシー同様。

続いてガソリンモデルで比較してみましょう。

Esquire（エスクァイア/エスクワイア/エスクワイヤ）
Giグレード(7人乗り)　2,823,428円
Giグレード(8人乗り)　2,792,571円
Xiグレード(7人乗り)　2,622,857円
Xiグレード(8人乗り)　2,592,000円

VOXY（ヴォクシー/ボクシー）
ZSグレード(7人乗り)　2,674,285円
ZSグレード(8人乗り)　2,643,429円
Vグレード(7人乗り) 　2,674,285円
Vグレード(8人乗り) 　2,643,429円
Xグレード(7人乗り) 　2,468,571円
Xグレード(8人乗り) 　2,437,714円

と言った感じです。
ざっくり見て、10万から20万弱の差があるようです。

おさらいはこの辺にして、さっそくエスクァイアのエクステリアを見てみましょう。

これはこれは、結構ノアやヴォクシーとは印象が違います。
こちらのカラーは、スパークリングブラックパールクリスタルシャイン〈220〉なのか、ダークバイオレットマイカメタリック〈9AF〉なのかは不明。

以前のインプレッションでお伝えしたとおり、エスクァイアとノアは、バンパーやヘッドライトは共用だそうで、違いはグリルとフォグランプまわりの装飾で差別化を図っているようです。

しかし目の当たりにしてみると同じ車のようには感じません。
モデリスタのエアロによるところも大きいでしょう。
それにしてもこのモデリスタのエアロ、イケてますね。

エスクァイアの一番の特徴になる、この大型のメッキグリル。

モデリスタのメッキフードガーニッシュがついていますが、それがなくても迫力があります。

エスクァイアを正面から。

モデリスタのフードガーニッシュ、ロアグリルガーニッシュ、フロントスポイラーが装備されています。

エスクァイアのライト点灯！

LEDヘッドランプ＋LEDクリアランスランプは全グレード標準装備。
ノアでは一部グレードはハロゲンだったので、そういう面ではエスクァイアのほうが価格が高いのも納得できます。

このヘッドライトとグリルの押し出しの強さもなかなかマッチしていてカッコイイです。

モデリスタのエアロがやっぱり効いてますね。
このカッコイイフロントスポイラーですが、56,160円かかります。

エスクァイアのヘッドライトをアップで。

アクが強いかと思ってましたが、実車は意外とアリでした。

展示スペースが狭かったのであまり広い絵は撮れなかったんですが、サイド周りも見てみましょう。

エスクァイアはホイールは基本的にノアと一緒。
この押し出しの強いデザインに対しては、15インチタイヤ＆ホイールが小さく見えます。

ディーラーオプションでモデリスタなどの17インチのホイールがありますが、この展示車には装備されていませんでした。
ちなみにモデリスタの17インチタイヤ＆ホイールは4本セットで199,800円（工賃別）。
個人的にはこちらのエスクァイアには、モデリスタのような大きいタイヤ＆ホイールを付けたい気がします。

エスクァイアはノアやヴォクシーと比べると、アウターメッキドアハンドルやサイドウインドウの下のメッキモールなど、質感が高められています。

色違いのエスクァイアも展示してありました。こちらはエアロは付いていません。

こちらのエスクァイアのカラーはシルバーメタリック〈1F7〉でしょうか。

バックドアのガーニッシュもエスクァイア専用デザイン。

リアビューはほとんどノアと区別がつきません。

と言った感じで、トヨタの新型ミニバン、エスクァイアをぐるっと一周エクステリアを見てみましたがいかがでしたか？

展示してある場所の関係で、あまり離れた写真が撮れなかったのと、夜になっていてあまり撮れなかったのとで、写真がいつもより少ないかもしれませんがご容赦を＾＾；

エスクァイアのエクステリアの印象としましては、写真で見るより良い評価でした。
最近のトヨタ車は、イメージフォトの印象が悪く、実車で見ると良い方向に印象が変わる、ということが多い気がします。
エスクァイアもそういった一台で、実車のほうがかっこよく感じました。
広報用の写真なら、もっとカッコよく撮ればいいのにと思いつつ…

特に、アクが強すぎるかと思っていたフロントマスクも、意外と違和感なく、小さいアルファード的なイメージで受け入れることが出来ました。
逆にこのサイズのミニバンで、こうした高級感を出したモデルが今までなかったので歓迎されるかもしれませんね。

その証拠に、エスクァイアの販売台数が、発売1ヶ月で約2万2000台となっているそうです。
すごい売れ行きですね！！
これは実に月販販売目標に対して5.5倍にもなっているそうです。

そしてその2万2000台の内訳ですが、ハイブリッド車が約1万3500台、ガソリン車が約8500台となっているそうです。
やはりハイブリッドが人気ですね。

次回ではそんなエスクァイアのインテリアも見てみたいと思います。

エスクァイアのムービーが有りましたので、共有しておきますね。

ご興味ある方はどうぞ。

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