BMW2シリーズ 218iアクティブツアラー試乗しました！後席やラゲッジの使い勝手の評価は？

公開

2014年12月22日(月)

2014年10月にデビューした、BMW初のFF車、BMW2シリーズ　218iアクティブツアラー（Active Tourer）の試乗レポート第3回目！！
写真が多いので数回に分けてご紹介しています。

前回まではBMW2シリーズ 218iアクティブツアラーのエクステリアや運転席周りを見てみました↓

BMW2シリーズ 218iアクティブツアラー試乗しました！エクステリアの評価は？！価格やサイズもチェック！

BMW2シリーズ 218iアクティブツアラー試乗しました！内装はすごく良い！

今回はBMW2シリーズ　218iアクティブツアラー（Active Tourer）の助手席や後席の内装をチェック！

前回まででインテリアに関しては絶賛でしたが、BMW2シリーズ　218iアクティブツアラー（Active Tourer）の後席はどうなんでしょうか？

またもワンダー速報ならではのマニアックな視点と高精細な写真たっぷりでレポートいたします！
購入検討している方には、高解像度でできるだけ多くの写真を見たいと思いますので、今回もいっぱい撮ってきましたよ＾＾

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ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。

まずはBMW2シリーズ 218iアクティブツアラーの価格からおさらいから。

New 218i アクティブツアラー　3,320,000円から

New 218i アクティブツアラー Luxury　3,810,000円から

New 218i アクティブツアラー M Sport　3,680,000円から

New 225i xDrive アクティブツアラーM Sport（8速スポーツAT）　4,940,000円から

すべて8％税込価格となっています。

今回レポートをお届けする展示車は、BMW2シリーズ 218iアクティブツアラーのLuxuryという上位グレードのほう。

価格は381万円から。

前回はBMW2シリーズ 218iアクティブツアラーの運転席周りのインテリアを見てきましたので、今回はその続きから。

↑クリックで拡大します。

今回は、BMW2シリーズ 218iアクティブツアラーのセンターアームレストを見てみましょう。

この部分も上位グレードのLuxuryだと、革調の表皮になっています。

アームレスは表面がパカっと開きます。

ちょっとした小物入れになっています。

さらにアームレスト自体をグイッと持ち上げると、その下にも物が置けるようになっています。

AUX端子とUSB端子が1口ずつあります。

カップホルダーが2つありますが…
径が小さすぎて、350mlの缶やペットボトルは置けないかも。
190ml缶なら置けます。
ちょっとこのあたりは、日本市場を意識したならなんとかして欲しかった。

続いてBMW2シリーズ 218iアクティブツアラーの助手席側も見てみましょう。

このBMW2シリーズ 218iアクティブツアラーのドアトリムのデザインとマテリアルは非常に見えがかりが良いですね。

助手席のグローブボックス周りも見てみましょう。

開閉スイッチもシルバー調のパーツがあしらわれているなど、質感も非常に気を使って作られています。

グローブボックスの中もちゃんと起毛仕上げになっています。

続いてBMW2シリーズ 218iアクティブツアラーの後席も見てみましょう。

BMW2シリーズ 218iアクティブツアラーの後席ドアの内側はこんな感じ。

前席同様、サドルブラウンのトリムが質感高く見えますね。

ウインドースイッチ周りはこんな感じ。

ここの樹脂素材は、普通。
ちょっとした小物入れのようになってますね。

また、ドアポケットには飲み物は置けなそう。

BMW2シリーズ 218iアクティブツアラーのリアシートも見てみましょう。

これまたたっぷりとしたシートで居住性は非常に良さそう。
エアコンのアウトレットもセンターコンソール後端にありますね。

リアシートセンターには、アームレストも完備。

ドリンクホルダーと収納を兼ね備えています。

リアのドリンクホルダーなら、ペットボトルも置けるかな？

続いて、BMW2シリーズ 218iアクティブツアラーのラゲッジも見てみましょう。

BMW2シリーズ 218iアクティブツアラーには、両手が荷物でふさがっている時に、鍵を持っていれば、足先をテールゲートしたにかざすだけで、テールゲートが自動開閉するスマートオープン・クローズ機能をオプションで用意しています。

BMW2シリーズ 218iアクティブツアラーのラゲッジはこんな感じ。

広さも、フロアの高さも十分にあり、実用性は十分に確保されています。

ラゲッジフロアの剛性感もしっかりしていて、ラゲッジボードも420kgまで荷重に耐えられるそう。
そのラゲッジボードをたためば、ラゲッジアンダーボックスも備えています。

また、リアシートは130mmのスライド機能を備えているので、ラゲッジを使わない時には、後席足元空間を広げておくこともできますし、ラゲッジを広く使いたいときはリアシートを前にスライドさせることもできます。

なかなか使い勝手も考えられています。

そして、BMW2シリーズ 218iアクティブツアラーのりあシートは4：2：4の分割可倒になっています。

後席をたためば、ラゲッジとフラットにつながります。
ラゲッジ側からでも、後席の格納レバーを備えているので、ワゴンのような使い勝手。

BMW2シリーズ 218iアクティブツアラー、日常生活の足としてもファミリーユースとしても、かなり優れた使い勝手を備えているようです。

という感じで、BMW2シリーズ　218iアクティブツアラーのインテリアを2回に分けてお届けしましたがいかがでしたか？

個人的な感想としましては、相当驚きました。
今まではBMWというと、内装に関してはライバルに対して劣っていた印象でしたが、このアクティブツアラーに関しては、全然負けていません。
マテリアルもいいですし、各所に散りばめられたシルバー調のパーツや、ピアノブラック調のパーツのあしらい方が上手いです。

展示車のサドルブラウンの印象もよく、とっても高級感ある室内空間になっているなぁという感想です。
それを2シリーズというエントリークラスとして展開を始めたという点が、これからのBMWをさらに期待させてくれます。

最近では、マツダなどが、エントリークラスでも恐ろしく高いクオリティで生産モデルを展開してきていますが、他のメーカーにも、その流れがきています。
内装フェチとしては、最近ではマツダメルセデスの新型Cクラス、などがとても評価が高かったですが、BMWではこの2シリーズアクティブツアラーはとても良いと思いました。

レクサスもこれはうかうかしていられないどころか、もっと頑張らないとヤバイと思います。
特に、シルバー調のパーツはレクサスでは単なる塗装で、触るといかにもプラスチックな触感になっているのが残念。
トヨタやレクサスには、その辺りの質感のさらなるブレイクスルーを臨みたいところですね。

BMWは最近はあまり声高にアナウンスされていませんが、レクサス同様の車載式テレマティクスサービスを開始していますし、電動パーキングブレーキやレーダークルーズコントロールなどもどんどん採用されています。
今まではBMWは内装の質感で、私の車購入選択肢から外れることが多かったですが、今後はこのクオリティなら、積極的に候補として上がってくると思います。

そして、次回ではそのBMW2シリーズ 218iアクティブツアラーの試乗インプレッション編へと続きます！
BMWブランド初のFFの乗り味やいかに？！

さて今回もBMW2シリーズアクティブツアラーの動画を共有しておきますね！

ご興味ある方はどうぞ。

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