ダイハツ新型コペンエクスプレイ（COPEN XPLAY）見てきました！内装の評価は？

公開

2015年04月16日(木)

前回からダイハツの新型コペンエクスプレイのレビューをしていますが、前回はコペンエクスプレイのエクステリアを見てきました。

ダイハツ新型コペンエクスプレイ（COPEN XPLAY）見てきました！デザインの評価は？エクステリアレビュー

今回はそのコペンエクスプレイの内装（インテリア）を見てみたいと思います！

前回、新型コペンの試乗動画を共有させていただきましたが、モータージャーナリストの方々の評判は上々ですね。

コペンエクスプレイは見てきただけで、試乗はしなかったんですが、試乗させてもらえばよかったなぁ。

さて、今回のコペンエクスプレイの内装インプレッションはどんな感じなんでしょうか…。

※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。

まず、新型コペンエクスプレイの展示車の価格のおさらいから。

202.5万円から。

コペンエクスプレイの価格は、

CVTで179.82万円から、

5MTで181.98万円から、

とシンプルな価格構成です。

こちらの展示車の新型コペンエクスプレイは、マタドールレッドパールというオプションカラー。
別途64,800円のオプション料金がかかります。

見慣れてくると新型コペンもなかなかかっこ良く見えてきます。

ということで、さっそくコペンエクスプレイの内装を見てみましょう。

新型コペンエクスプレイのドアはこんな感じです。
鍵穴はボディについているタイプ。

新型コペンエクスプレイのドアの内側はこんな感じです。

ウインドースイッチ類はドア側には付いていない模様です。
サイズが限られた軽自動車だけに、ドアの内側も凹凸は少なく、横方向の居住性を重視しています。

新型コペンエクスプレイの運転席はこんな感じです。

先代までの丸基調のクラシカルなデザインとは決別した、かなり角ばったデザインのインテリアです。
個人的には先代のクラシカルなデザインのほうが好みですが…
軽自動車の価格帯ですので、質感が飛び抜けて良いというほどではありませんが、悪いという印象でもないです。
でもちょっとプラスチッキーな印象もあります。

新型コペンのシート自体は固めでサポート性は良いです。
カラーは標準では黒ですが、ベージュインテリアパックというオプションにすると、内装色を茶色系にすることも出来ます。

運転席周りをもう少しアップで。

サイドブレーキの近辺に、ウインドースイッチがあります。
オープンカーならではのシートヒーターも全グレード標準装備。

コペンエクスプレイの運転席をローアングルから。

オープン状態にしても、サンバイザーなどはこういう感じで残ります。
コペンエクスプレイのステアリングは、チルトのみ。
テレスコピックはついてないそうです。

コペンエクスプレイのステアリングホイールはこんな感じです。

ディーラーオプションで、MOMO製ステアリングも55,404円で用意されています。

新型コペンのメーターはこんな感じです。

電源が入らなかったので、点灯しているところは撮れませんでしたが、自発光式メーターです。
タコメーターも付いていて、メーター周りのデザインはスポーティ。

新型コペンエクスプレイのインパネはこんな感じです。

ボタンの多いインパネに見慣れているからか、とてもシンプルに見えます（笑）
このくらいボタンが大きくてシンプルでも機能できるんですね。

プッシュスタータースイッチも凄く大きいです。
それと左右対称の位置にハザードランプのスイッチが有りますが、こちらも同様に大きい。
ハザードランプは押しやすい位置に大きくあるべきだと思っているので、これは良いですね。

新型コペンエクスプレイのセンターコンソール周り。

先程も紹介しましたが、ウインドースイッチとシートヒーターのスイッチがこちらにあります。

コペンエクスプレイのインテリアを助手席側からもどうぞ。

新型コペンのウインドディフレクターはこんな感じです。

ここはカスタマイズパーツもいろいろ出てるみたいですね。

と言った感じで、簡単では有りましたが新型コペンエクスプレイのインテリアを見てきましたがいかがでしたか？

個人的な感想としましては、先代から大きく変わったエクステリアに対して、インテリアも大きく変わったなぁというのが第一印象です。
先代の可愛らしく、クラシカルなデザインが好きだったので、ここまでコンセプトチェンジをする必要があったのかな…と思う一方、これはこれで新しい層へのアピールになるのかもしれないなと。
今後第三のコペンとして、先代の丸目を継承したような外板パネルを付けた新型コペンも登場予定ですので、それも期待ですが、この全く変わってしまった新型コペンも食わず嫌いしないで試乗してみたくなりました。

試乗動画をいろいろ見てみると、どれも評判が非常に良いんですよね。

最近、ホンダのS660やマツダの新型ロードスターなど、オープンカーもモデルチェンジやブランニューが続いて賑やかになっています。
それらと比較してみたいなぁと。

個人的には、オープンカーは、オープンにして乗る機会があまりなさそうなので、選考の対象外でしたが、電動メタルトップなら許容できます。
そうなると上記3台のなかではコペンだけになりますね…。

シティコミューターとして、小さい車がほしいとは思っているのですが、オープンカー欲しくなっちゃったらどうしましょうね（笑）

ということで、新型コペンのフォトインプレッションでした。
見た目で食わず嫌いしてる私のような方は、実際試乗してみたら印象が180度変わるかもしれませんよ。
ダイハツのお店に遊びに行ってみてはいかがでしょうか。

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