ダイハツ 第3のコペン(丸目コペン)見てきた!エクステリアの評価は?発売日は6/18!

※2015年6月追記!
コペンセロ発売!早速見てきました!

【速報!】ダイハツ コペンセロ(COPEN CERO)丸目コペン見てきた!価格・納期情報も!

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ダイハツ コペンセロ(コペン セロ/COPEN CERO)丸目コペン見てきた!期待以上に好評価!

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今後もコペン関連の記事は加筆していきますので、新型コペンの最新情報が知りたい方は、以下のコペン関連記事一覧を要チェック!

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ダイハツの新型コペン着せ替えシリーズ第三弾となる「第三のコペン」と呼ばれている丸目のコペンが代官山の蔦屋書店に展示されているので見てきました!という話の3回目!

前回は第3のコペン(丸目コペン)のエクステリアを見てきました。

ダイハツ新型コペン(第3のコペン)丸目コペン見てきた!発売日は2015年6月!

今回は、その丸目コペンのクローズにしたところを見てみたいと思います。

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過去にダイハツコペンエクスプレイのインプレッション記事を書きましたが、コペンに興味がある方はそちらもご参照いただけると幸いです^^

ダイハツ 新型コペンエクスプレイ(COPEN XPLAY)見てきました!デザインの評価は?エクステリアレビュー


ダイハツ 新型コペンエクスプレイ(COPEN XPLAY)見てきました!内装の評価は?



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丸目コペンはクローズにするとどんな印象になるでしょうか…?


※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。






新型コペンでは、センターコンソールにある、電動リトラクタブルトップ開閉ボタンで屋根を開閉します。

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ボタンを押すだけではなく、完全に開閉させるまでずっと押しっぱなしにする必要があります。




ボタンを押すとまずトランク部分が開き…

COPEN3rd08.jpg



ルーフが出てきます。

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そして折りたたまれていたルーフが展開しながら被さって…

COPEN3rd06.jpg


同時にトランクが閉まって終了。

COPEN3rd05.jpg



この間わずか20秒程度です。

COPEN3rd04.jpg




最後に、室内のロックを手動でかけるひつようがありますが、これはワンタッチで簡単にハマります。

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ルーフが閉まってクローズドボディになった第三のコペン(丸目コペン)

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ルーフがブラックなのがいいですね!
新型コペンのローブもエクスプレイも、リアのコンビネーションランプのデザインがあまり好きではなかったので、この第三のコペン(丸目コペン)のほうが個人的にはしっくりきます。



ルーフを閉めた状態でサイドから見るとこんな感じです。

COPEN3rd23.jpg
↑クリックで拡大します。

これはこれでとてもまとまりがあって良いですね。
やはりルーフが黒いほうが全体が引き締まりますね。

S660や新型ロードスターも検討していますが、電動リトラクタブルトップなのはコペンのみ。
新型ロードスターにも電動リトラクタブルトップが出たら、かなり有力なんですがその分価格も上がりますし悩むところ。

コペンはこのコンパクトなボディでなおかつオープンで電動リトラクタブルトップという欲張りなところが魅力です。



屋根が閉まった状態でフロントから見るとこんな感じです。

COPEN3rd44.jpg

前からだとあまり印象は変わらないですね^^;



斜め前からだとこんな感じです。

COPEN3rd45.jpg
↑クリックで拡大します。

いかがですか?
なかなかカッコイイと思います。



クローズになったボディから見える内装は、スポーツカーライクでいいですね。

COPEN3rd41.jpg

第三のコペン(丸目コペン)は、シートカラーが赤なのも専用装備なんだそうです。
たしかにこれはスポーティで良いですね。



と言った感じで、新型コペンの第三のコペン(丸目コペン)の屋根を閉めたところをお届けしましたがいかがでしたか?
やはり、電動リトラクタブルトップは魅力ですね!
実際に動いてるところを見ましたが、開閉がとても早く、何しろ幌に比べると耐久性や見た目も良いのが良いですね。

オープンカーといえども、日本の気候的にオープンにして走れるのはほんの限られた時期だけで、駐車している時間も考慮するとほぼ99%以上はクローズにしてると思います。
そうなると、クローズにしている時の見た目というのはとても重要で、防犯面も含めると、こうした電動リトラクタブルトップの重要性は高いと思いました。
私の知り合いで、幌を切られるイタズラをされた方もいらっしゃいますので…

そういう意味では、個人的には電動リトラクタブルトップはとても魅力的です。
重量増などのデメリットもありますが、そこまでスポーツ走行をするわけでもないですし、やはり耐候性や耐久性、見た目のほうが個人的には重要です。
丸目のコペンが出るのをきっかけに、S660などとも比較されることが多くなりそうな新型コペンですが、トランクの積載性なども含めて、コペンの魅力はさらに再確認出来る部分もありました。

そんな新型コペンの内装のインプレッションは、また次回以降でお届けしたいと思います。

お楽しみに!^^




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今回もまた新型コペンの動画を共有させていただきますね。






ご興味ある方はどうぞ。



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