ホンダ新型シャトル見てきました!価格は169万円から!意外とイイかも!

ホンダの新型シャトルを、青山にあるウェルカムプラザで見てきました!

実質、フィットシャトルのモデルチェンジですが、車名からフィットを取ることでブランニュー感を出したかったのでしょう。
おそらくフィットよりも上級なイメージで売りたいんでしょうね。

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今回も写真を大量に撮ってきましたので、数回に分けてお届けしたいと思います。
まず今回は、新型ホンダシャトルのエクステリアから見てみたいと思います!

フィットの名前をとって、上級なイメージで売りたいところですが、はたしてその新型シャトルの実力やいかに…




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ホンダ新型シャトル

価格:880円
(2015/5/27 10:59時点)
感想(0件)






まずはホンダ新型シャトル価格から見てみましょう。

シャトルのグレード構成は、大きく分けてガソリンとハイブリッドが有ります。

シャトル 1.5Lガソリンモデル「G」のFFが、169.0万円から

シャトル ハイブリッドのベースグレード(FF)が199.0万円から

シャトル ハイブリッド「X」(FF)が219.0万円から

シャトル ハイブリッド「Z」(FF)が238.0万円から


となっています。

ホンダは、ジェイドでは高すぎて、ステップワゴンではハイブリッドが無かったりと、チグハグなラインナップが続きましたが、このシャトルはフィットに準拠しているせいか、最初からガソリンとハイブリッドの両方が選べます。
ただし、価格はフィットより少々高めですが。

それでもガソリンモデルのGが169万円から選べるのは、昨今の高価格化が進む車の中ではお求めやすい価格だと思います。




ではさっそくホンダ シャトルのエクステリアから見てみましょう。

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おお!これは思っていたよりもずっとスタイリッシュでカッコイイです!



こちらの展示車は、ガソリンモデルのGです。

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価格はオプション込みで192.4万円。



まずはホンダ シャトルのフロントから見てみましょう。

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どこからどう見てもホンダ顔で、ひと目でホンダ車とわかります。
フィットのグリル周りよりもこちらのホンダ シャトルのグリル周りのほうが個人的には好みです。




ホンダ シャトルのフロント部分をアップで。

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グリルにあるメッキパーツがヘッドライトの中まで貫通しているデザイン。
最近の車ではそういうデザイン多いですよね。
それにしてもこのホンダ シャトルの顔のデザインはなかなかかっこいいと思いました。
フィットよりバランス取れています。



ホンダ シャトルをサイドからどうぞ。

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↑クリックで拡大します。

ホンダシャトルのボディサイズは、全長4,400mm×全幅1,695mm×全高1,545mm(FF)
全高も立体駐車場に収まるサイズです。
ホイールベース自体は、ベースのフィットと同じ。
シャトルはフィットに対して荷室部分が拡大されています。

ボディサイドに走る、切れ上がったキャラクターラインはフィット同様ですが、リアに向かってホンダ シャトルオリジナルのラインへとつながっていきます。





ホンダ シャトルのガソリンモデルのGのホイールはこんな感じです。

SHUTTLE24.jpg

鉄チンホイールですが、ブラックで塗装されていてデザイン的には悪くありません。




つづいてホンダ シャトルのリア周りも見てみましょう。

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リアが延長されているから伸びやかなデザインになっていますね。



ホンダ シャトルのリアはDピラーがブラックアウトされてルーフが浮いたように見える最近流行りのデザイン。

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リアコンビネーションランプも大型で、フィットベースとわからないくらい立派な車に見えます。
ホンダが狙っていたように、フィットの名前を外して上級なイメージで見せようとしているのも成功している気がします。

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リアのメッキガーニッシュも大型で質感はなかなか良いですね。

SHUTTLE53.jpg

これだけ立派に見えて、169万円からならコストパフォーマンスは結構良いかもしれませんね。


と言った感じで、ホンダ 新型シャトルをぐるっと一周見てきましたがいかがでしたか?
個人的な感想としましては、最初はフィットシャトルなのに、わざわざフィットの名前を外して価格を上げようとしてるのか、と穿った見方をしていましたが、実物を見てみると意外とイイかもと思える出来でした。
特にエクステリアはフィットでは違和感を感じていたゴツイ装飾も、シャトルではこなれた感じに違和感なくまとまっています。
またフロント部分はフィット・グレイスと続いたシリーズの中では、一番かっこよくまとまっている気がします。

エクステリアの印象も良かったですが、内装もまたなかなか良かったんですよね。
そんなホンダ シャトルの内装は、また次回以降でお届けしたいと思います。





新型シャトルの値引きのコツとしては、他社の競合車種を検討していると伝えることと、ホンダでも販社が違うディーラーを競合させるという手もあります。

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何故かというと、買うつもりなくてとりあえずディーラーに見に行ったつもりでも、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる!」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で!」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです(実際私も経験あり^^;)。

ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。



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そして、入札形式にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります!」と言うと、最初からMAX価格で勝負してくるそうです!(笑)

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では次回のワンダー速報もお楽しみに!












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コメント

先代フィットシャトルの欠点だった、高速時(120以上)の安定性はどうなんでしょう?
Re: タイトルなし
ワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。

先代フィットシャトルはそんな事例あったのですね。
さすがにフルモデルチェンジなので改善されてるとは思いますが、気になるようでしたらホンダにお問い合わせくださいませ。

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