前回まではホンダ新型シャトルのエクステリアを2回にわたって見てきました↓
ホンダ新型シャトル見てきました!価格は169万円から!意外とイイかも!
ホンダ新型シャトル見てきました!エクステリアは結構評判いい!
新型シャトルのエクステリアは、予想をいい意味で裏切ってくれてなかなかカッコよかったです。
価格も高すぎないので意外と人気モデルになるかもしれませんね。

今回はそんな新型シャトルの内装を見てみたいと思います。
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ではさっそく新型シャトルの運転席側ドアを開けてみましょう。

今回お届けする内装は、シャトルのガソリンモデルのGです。
運転席側ドアの内側を見てみましょう。

トリム中央部分はスエード調のソフトパッドになっています。
ドアにある青いオーナメント部分は、グレードによって質感が異なります↓

↑こちらは新型シャトルのHYBIRD Zです。
オーナメントがより木目っぽくなってシルバー調の加飾も加わっています。
ドアポケットにはドリンクホルダーがあります。
もう少しアップで。

ウインドウスイッチ類はこんな感じです。
続いて新型シャトルの運転席周りを見てみましょう。

フィットのインテリアと比べるとこんな感じです。

フィットシャトルの実質後継車だから、インテリアは同じなのかと思いきや、結構手が入っているみたいですね。
シャトルのステアリングの右側はこんな感じになっています。

ピアノブラック調にグロス塗装されています。
一方、フィットはここにドリンクホルダーがありましたので内装のデザインはまったく違いますね。

質感はシャトルのほうが良いです。
続いてシャトルのガソリンモデルのメーターはこんな感じです。

タコメーターとスピードメーターがついています。
右側はマルチインフォメーションディスプレイでしょう。
シャトルのガソリンモデルの前席の全景はこんな感じです。↓クリックで拡大します。

フィットでは未来感ある装飾が好みが分かれるでしたが、新型シャトルはシンプルなデザインになり、ケレン味が抜けて親しみやすくなりました。
個人的にはシャトルのほうが好みです。
シャトルの内装を細かく見ていきましょう。
インパネ周りはこんな感じです。

インパネのデザインもフィットからは改められているみたいですね。
ガソリンモデルはストレートタイプのシフトですが、シフト周りもグロス塗装されていたり、シルバー調のあしらいがあったりして、質感は悪く無いです。

エアコンの操作系は、フィット同様に静電式のタッチパネルのようです。
スタータースイッチはステアリングの左にありますね。
フィットと大きく違うのは、ヴェゼル同様にシフトの下に空間があり、小物が置けたりポートがあったりします。

フィットではパーキングブレーキはサイドブレーキでした↓

一方、新型シャトルはパーキングブレーキは足踏み式になったので、センターコンソール周りはスッキリしました。

そこにはカップホルダーが完備されています。
この位置にあったほうが何かと使い勝手は良さそうです。
センターコンソールボックス上部はソフトパッドになっているので肘置きとしても使えます。

この辺りは、デミオやCX-3では省略されていたりする部分なので、ユーティリティはさすがホンダだと思います。

コンソールボックス内はそこそこ深さが有ります。
新型シャトルの助手席のグローブボックスはこんな感じです。

助手席のダッシュボードもソフトパッドになっているし、質感は意外と頑張っていると思います。
と言った感じで、新型シャトルとベースとなっているフィットの内装の違いなどをお届けしましたがいかがでしたか?
さすがに車名からフィットを抜いただけに、新型シャトルはフィットよりも内装はグレードアップしています。
グレイスもフィットベースとはいえ、面影が殆どないほど手が加えられていましたね。
フィットベースの車は、ヴェゼル、グレイスについで3台目となりますが、どれも個性的に変化が付けられていると思います。
ちょっと長くなりましたので、新型シャトルのユーティリティの最たる部分である後席とラゲッジスペースは、また次回以降でお届けしたいと思います。
お楽しみに!
ということで、新型シャトルの値引きのコツもお伝えしておきますと、他社の競合車種を検討していると伝えることは鉄板ですが、ホンダでも販社が違うディーラーを競合させるという手もあります。
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