新型レクサスGS F(GSF) 簡易カタログ&見積りもらいました!

先日までは2015年11月にビッグマイナーチェンジを控えたレクサス新型GSの見積りインプレッションをお届けしていましたが、今回はそのフラッグシップスポーツ、GS Fの簡易カタログのインプレッションを書いてみたいと思います。

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Fを冠するレクサススポーツの最高峰モデルが追加になります。
4ドアセダンのフラッグシップスポーツは、もはや国産車では絶滅危惧種。

そんな希少性のあるGS Fはどんなモデルなんでしょうか?



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ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓





さっそくGS Fの簡易カタログを見てみましょう。


GS Fのインテリアです。

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基本的に通常のGSと同じですが、表皮などのマテリアルが専用品になっているかもしれませんので、実際に触ってみないとなんともいえません。

ブラック&アクセントホワイトの内装カラーはメーカーオプション設定。
最近、白い内装に惹かれる…

こちらのGS Fのホワイトは、白一色じゃなくてブラックとのコンビネーションなので白すぎないので汚れを気にする私みたいな人間でもイイかも(笑)

メーターは液晶タイプですが、可動式ではありません。
ISとRC以外では結局採用されてないですね…。

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GS Fは4ドアセダンなので、後席までゆったり座れるのが魅力。
実用性は完璧。







GS Fのカラーヘッドアップディスプレイはオプションですが、GSとの違いは、シフトインジケータが表示できること。

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視線を落とさずにシフトインジケータが見えるのは良さそうです。
それほどハードに走りこむ人の場合はですが。
でも、タコメーターが表示できるのはイイですね。



オレンジ塗装のブレーキキャリパーはメーカーオプションです。

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GS450hとGS350のF SPORTにもオプション設定できるので、GS F専用装備ではありません。
せめてGS F専用のカラーリングとかあれば良いのにとは思います。




TVDやVDIMなども当然装備されていますが、細かい説明は省きます(笑)

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今回のGSのビッグマイナーチェンジに併せて発売されるGS Fにも、当然LSS+は付いてきます。

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が、一つだけ残念な点があります。
それは、レーダークルーズコントロールが何故か全車速対応ではありません

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電動パーキングブレーキは付いているのに何故…
通常のGSは全車速対応のレーダークルーズコントロールが付いているので、GS Fだけが劣っています。



GS Fのボディーカラー一覧です。

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GS Fはヒートブルーコントラストレイヤリングをプロモーションカラーとして推してますね。
ヒートブルーは162,000円のオプション料金がかかります。

GSには、RCで設定があったオプションカラー、「ラディアントレッドコントラストレイヤリング」の設定はありません。
ラディアントレッドコントラストレイヤリングは今のところRC専用色ですね。




今回の新型GSから設定された「名栗調子上げ」の本アルミパネル。

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こちらはGS Fだけでなく、通常のGSのF SPORTにも設定できます。





カーボンとフォージドコンポジットカーボンはオプション設定。

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カーボンは54,000円、
フォージドコンポジットカーボンは108,000円のオプション料金がかかります。



GS Fの装備一覧です。

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↑クリックで拡大します。

GS Fには19インチのBBS製鍛造アルミホイールが標準になっています。
10本メッシュスポークのホイールは純正でも十分なかっこよさ。
RC Fは標準のホイールがわりと地味なデザインだったので、オプションのホイールを積極的に選びたくなる感じでしたが、GS Fならそのまま標準のホイールでも満足度は高そう。



RC Fは当初の予想よりもだいぶ売れている印象ですが、GS Fは果たしてどうでしょうね?
4ドアセダンの実用性を備えたスペシャリティスポーツとなると、意外と人気が出そうな気もします。

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気になる価格ですが、見積りの詳細はまた次回以降でお届けしたいと思います。
最近少々多忙にしております。
応援よろしくお願い致します(笑)


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では次回のワンダー速報もお楽しみに!












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コメント

No title
GSFの電動パーキングブレーキはブレーキホールドが付かないタイプなので、
恐らくACCは全車速追従型ではないのだと思います。
Re: No title
ワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。

そうなんですね。
GSFにはブレーキホールド無しですか。
もしかしてブレーキの摩耗を気にしてるとか…?
BMWではブレーキホールド使用してるとパッドの減りが早いと聞きました。

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