新型レクサスRX200t version L 試乗しました!エクステリアインプレッション

2015年10月22日に正式発売された新型レクサスRXのソッコー試乗インプレッションをシリーズでお届けしています!

うちのディーラーに入ったのは、新型RX450hのF SPORTと、新型RX200tのVersion Lが2台!
RX200tのVersion Lのうち一台は展示車です。

前回は、新型レクサスRX450h F SPORTのエクステリアをお届けしました↓

新型レクサスRX450h F SPORT試乗しました!エクステリアインプレッション

続いてRX450hの内装のインプレッションに行くかと思いきや、そこは期待を裏切ってRX200tのVersion Lのエクステリアインプレッションをお届けしたいと思います(笑)
次にどんな記事が来るかわからないほうが、毎日楽しみでしょう?(笑)

うちのディーラーに入っていたのは、試乗車としてはアンバークリスタルシャインのRX200t Version Lと、展示車のプラチナムシルバーのRX200t Version L

今回は新型RX200tのVersion Lのエクステリアインプレッションをお届けしたいと思います!

RX200tL_16.jpg



ワンダー速報では、すでに新型レクサスRXについてかなりのボリュームの記事を執筆しています。
過去にアップした新型レクサスRXの記事や、今後加筆されていく新型レクサスRX関連の記事は、レクサスRX関連記事一覧からご参照ください。

レクサスRX関連記事一覧



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ではレアカラー「アンバークリスタルシャイン」のRX200t version Lのエクステリアインプレッションをどうぞ。



※例によって、当ブログの車に関する口コミ・評判・インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓




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ではさっそく見てみましょう。
まずはRX200t version Lを正面から。

RX200tL_17.jpg

F SPORTとはグリルの形状が違い、スピンドルの下端の処理も違います。

下唇が厚い感じになっています。

RX200tL_19.jpg

メッキ部分にもデザイン処理がされていて、オフローダー的な雰囲気を醸しています。
でも都会派SUVだと思いますので、岩山などの本格的なオフロードを走ることはあまりないでしょう。
メッキ部分も傷んでしまいますし^^;


ローアングルからもどうぞ。

RX200tL_12.jpg

新型RXは、Aピラーは結構傾斜しています。



RX200t version Lのポジションライト点灯。

RX200tL_20.jpg

LEDフォグも点灯させてみました。

L字型のポジションライトはNXのほうが大きいので、遠くから走ってきた時には、NXのほうがライトが大きく見えるかもしれませんね。

RX200tL_13.jpg

新型RXは、L字型のポジションライトとLEDヘッドランプが一体型になりましたので、全体的にはコンパクトに収まっています。

↓こちらがNXのヘッドライト。

NX300h03.jpg

個人的にはポジションライトと離れていても良いと思います。



RX200t version Lのフロント周りを色んな角度からどうぞ。

RX200tL_15.jpg

新型RXのF SPORT以外のグリルも良いですよね。


アンバークリスタルシャインは、私は今まで見たことがなかったのですが、これはかなり深みのある茶色ですね。

RX200tL_11.jpg

ファイアアゲートよりも赤みが強く、濃い印象です。



このカラーは、汚れが目立たなそうでいい色ですね(笑)
欧州では茶色系が汚れが目立たないので人気があるそうですが、日本ではレアカラーですね。

RX200tL_10.jpg

レアカラーということはリセールは期待できません。
リセールを気にしないのであれば、お好きな色を選ばれるのが良いと思います。

こちらのRX200t version Lには、Version Lにだけのオプションである、ノイズリダクションホイールが装備されていました。

RX200tL_06.jpg

このノイズリダクションホイールは、デザイン的にはVersion Lに標準装備のホイールの色違いといえるほど似たデザインです。

RX200tL_05.jpg

オプション価格は32,400円
Version Lなら、装備しておいても良いかもしれませんが、その差がわかるほどかは不明。
RXはもともと静粛性が高いので、交互に乗り比べないとわからないレベルかもしれません。



RX200t version Lをフロント斜めから全景をどうぞ。

RX200tL_08.jpg
↑クリックで拡大します。

アンバークリスタルシャインは上品な感じがする色ですね。

こちらのRX200t version Lにはムーンルーフが付いていましたが、ルーフレールも付けていますね。



RX200t version Lのサイドの方にも回りこんでみてみましょう。

RX200tL_07.jpg

メタリック系の色は、ボディの陰影が色濃くでるので新型RXのエッジの効いたボディラインがかっこよく見えますね。



RX200t version Lを真横からどうぞ。

RX200tL_09.jpg

やっぱり大きいですね。
ルーフレール付いている方が、サイドビューが引き締まるかな?



続いてRX200t version Lのリア周りも見てみましょう。

RX200tL_04.jpg

斜め後ろから見るとこのボディのキャラクターラインが複雑に入り組んでいるのがわかりますね。
ボディが大きい車ほど、サイドビューが単調になりがちですが、こうした細かいキャラクターラインを入れることでデザイン的に密度感を高めています。
このデザインの密度感はNX以上です。


個人的にとても評価の高い、新型RXリアコンビネーションランプ。

RX200tL_03.jpg

コンビネーションランプ内にも、メッキパーツがあしらわれるなど、質感は高められていますね。
光り方もなかなか綺麗。



リアコンビネーションランプは立体的にデザインされていて、RXのリアビューを特徴的なものにしていますね。

RX200tL_02.jpg

新型RXのリアのデザインも、細かなキャラクターラインが入っていたりして密度が高められています。

バックランプは未確認です。


ナンバー灯は、LEDです。

RX200tは、マフラーはバンパー一体型となっていて、見栄えはRX450hより良いです。

RX200tL_18.jpg

前回も申し上げましたが、ハイブリッドモデルだからといってマフラーを隠す処理は不要だと思います。
コストも下げられますし(笑)



と言った感じで、RX200t version Lのエクステリアをグルっと一周見てみましたが、いかがでしたか?

アンバークリスタルシャインというレアカラーでしたが、重厚な高級感があって悪く無いと思いました。
汚れも目立ちにくいと思います。

次回は、RX450h、RX200t、どちらの内装をインプレッションするでしょうか?
お楽しみに!



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2013年の3月にブログを開設して以来、毎日更新を貫いています!!
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では次回のワンダー速報もお楽しみに!












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コメント

あと5か月!
今か今かと、日本シリーズを見ながら、このHPの再読み込みを繰り返していました!
ついに200tバージョンL!色もいいけどプロポーションが良い!知り合いに、家の中にガレージを作って、ガラス越しに車を眺められるようにしている人がいましたが、私もこの車ならそうしたい!本当によく作りこまれている。
 外国の車に色気を感じると言いますが、私はこの車に日本刀それも、脇差を思い浮かべます。凛とした姿。日本人だからこそデザインできた姿だと思います。だからこそ、ほれ込んで、実物も見ないのに、人の紹介でディーラーに行ってその場で契約できたのです。
 あと5か月を楽しんで待ちます。これからも続々と報告をお願いします。
Re: あと5か月!
にっしーさん、コメントありがとうございます。

楽しみにしていただけて嬉しいです^^
今回のRXはF顔よりもノーマル顔のほうが個性出てますよね。
F顔はNXに似すぎている気もします。

私もガレージハウス建てるのが夢です!
自分の好きなモノを買って、それを眺める幸せってありますよね^^
後五ヶ月、ワンダー速報を見てお楽しみください^^

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