アウディ新型TTクーペ試乗しました！TTSと比較してみた！2

公開
2015年11月12日(木)
アウディの新型TTクーペの試乗インプレッションシリーズです。

前回まではアウディTTクーペの内外装と、TTSクーペのエクステリアを見てきました↓

アウディ新型TTクーペ試乗しました！エクステリアはやっぱりカッコイイ！

アウディ新型TTクーペ試乗しました！内装の評価は？今までにないスペシャリティ！

アウディ新型TTクーペ試乗しました！後席に人は座れるのか！？（笑）

アウディ新型TTクーペ試乗しました！TTSと比較してみた！1

かたやAudi TT クーペ2.0 TFSIクワトロが589.0万円から、一方、Audi TTS クーペ2.0 TFSIが768.0万円からと、同じ車種ながら179万円ほどの開きがありますが、内外装での差別化がどのくらいなされているか、比較インプレッションを行っています。

前回はエクステリアを見比べてみましたので、今回はTTSクーペの内装を、TTクーペと比較しながら見てみたいと思います。

TTS15.jpg

実は先日、新型A4の価格がわかったということでアウディの営業さんに呼ばれて、ざっくりとした見積りをしてもらったのでした。まだ一部オプション価格などが決まってないので仮の見積りですね。

その際に久しぶりに新型TTを見ましたが、やっぱりカッコイイし手頃なサイズが良いです。
安全装備系が全部装備されるなら、ぜひとも所有してみたい一台では有ります。
その点、新型A4は最初からだいたい全部ついた状態でリリースされるみたいです。
でも、サイドアシストやプレゼンスリアなどという、いわゆるブラインドスポットモニタなどはオプション扱いになるみたいです。
この辺りはレクサスなどとも同じですね。

まだあまり出回っていない新型A4の価格なども、今後お届けしますのでお楽しみに！
やっぱりネタは足で稼がないとですね＾＾

とりあえず今回は新型TTSクーペの内装をお届けします！



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ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓







ではさっそく新型アウディTTSクーペの内装を見てみたいと思います。

ドアを開けてまず目に飛び込んでくる赤いシート！

TTS22.jpg

否が応でもスポーティな気分にさせてくれます！


こちらのファインナッパレザー＆S-Lineロゴシートはオプションで18万円。

TTS09.jpg

こちらの赤いシートはオプション専用。

新型アウディTTSクーペは標準ではアルカンターラとレザーのシートですが、それでも質感的には十分そうです。



ちなみに、TTクーペは標準だとファブリックシートになります↓

AUDITT16_201510130041145c4.jpg

新型アウディTTには、S-Lineパッケージというオプションが用意されており、こちらの展示車はそれが付いていない状態でした。
ちなみにS-Lineパッケージは、

・S line バンパー
・ラジエーターグリル（ハイグロスブラック）
・リヤディフューザー（プラチナムグレー）
・ドアシルトリム S line
・S line エクステリアロゴ
・ランバーサポート4ウェイ*
・アルミホイール10Vスポークデザイン（パートリーポリッシュト8.5Jx18）
・S lineスポーツサスペンション
・ヘッドライニングブラック
・デコラティブパネル（マットブラッシュトアルミニウム）
・S lineステアリングロゴ
・S lineセクレターノブ
・アルミニウムルックインテリア
・アルカンタラ／レザー S lineロゴ

がセットになっています。
こちらの「S-Lineパッケージ」のオプション価格は、47.0万円（FFは63万円）となっています。
内容を考えたら、お買い得なオプションだと思いますのでぜひとも装備したいところです。


続いて、新型アウディTTSクーペのペダルを見てみましょう。

TTS01.jpg

新型アウディTTSクーペには専用のペダルが装着されています。



TTクーペだと普通のフットベダルだったので、ここは質感向上がなされていますね↓

AUDITT31.jpg



続いて新型アウディTTSクーペのドアの内側ですが、暗かったので手元のみのアップですが、御覧ください。

TTS16.jpg

ここは結構違いが有りますよ！！
TTクーペ（S Lineパッケージ非装着）では質感がプラスチッキーだと思っていた箇所ですが、ドアハンドルもヘアライン加工された金属のものになっていますし、ドアトリムも革製になっています。
肘置きもステッチ付きの革になっていますね。
またウインドウスイッチ類もメッキパーツが付くなど、ここの質感向上はかなり違いが有ります。

↓のTTクーペのドアハンドルやトリム、スイッチ類と比べるとその質感の差は一目瞭然！

AUDITT33.jpg

TTSクーペのドアトリムの質感なら納得です。
もしくは、TTクーペでもS Lineをオプション装着すれば解決です。



続いて新型アウディTTSクーペのステアリングホイールです。

TTS08.jpg

ココはそんなに違いがないかなと思っていたら、ココもまた結構違いました。

まず、赤いステッチがついているのと、TTSのロゴが入っています。
また、よく見てみると、中央のクラクション部分にもステッチ入りになっています。

比較用にTTクーペのステアリングホイールはコチラ↓

AUDITT19_20151013004118f28.jpg

見比べてみて初めて気が付きました。




バックライトは赤。

TTS05.jpg

昼と夜の雰囲気がガラリと変わるのがいいですね。





続いて、バーチャルコクピットも撮ってきましたので軽くご紹介。

TTS04.jpg

TTS専用ロゴ入りメーターが表示できるみたいですね。

フル液晶なので、メーターリングの大きさまで変えられるのが良いですね。

TTS03.jpg

Googleマップを読み込んでの航空写真を表示できますが、ロードに若干時間がかかりますね。

TTS02.jpg

視認性も含めて、通常MAP表示をメインで使うことになると思いますが、こうしたギミックは、あるだけで嬉しい気分になります（笑）




つづいて、新型アウディTTSクーペのインパネ周りです。

TTS07.jpg

TTSクーペは、コンソールのパネルが、ヘアライン加工の金属になっています。
三連エアコンアウトレットの、それぞれの中央がインジケーターになっていて、ツマミで調整できるのが新しいですよね。

この辺りは基本的にTTクーペと変わらないと思いますが、バックライトが赤なので、夜と昼の表情がぜんぜん変わるのが良いですね。

↓こちらはTTクーペ（S Lineパッケージ非装着）。

AUDITT30_201510130042487b4.jpg

センターコンソールのパネルのマテリアルが違いますね。



赤いダウンライトで照らされたコンソール周りが妖艶でスポーティな雰囲気を醸し出しています。

TTS06.jpg

こうした色気は、スポーティクーペなどの嗜好性の高い車には必要でしょう。
実用一辺倒ではつまらないですもの。



と言った感じで、新型アウディTTSクーペのインテリアも見てみましたがいかがでしたか？
個人的には非常に良いですね。
素のTTクーペで気になっていた質感部分が、TTSクーペではしっかり差別化されて質感向上していてこれなら納得できるというものです。
TTクーペでもS Lineパッケージをオプション装着すればTTS同様の見た目になりますので、それで賄うのも十分ありですね。

というところで、ようやく次回で新型アウディTTSクーペの試乗インプレッション編です。
アウディはやっぱり走ってなんぼですね。
次回のワンダー速報もお楽しみに！＾＾



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では次回のワンダー速報もお楽しみに！










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コメント

はじめまして(=・ω・）ノ
ドラヨスさん。はじめまして♪
いつも拝見させて頂いてます。
また機会がありましたら、新型クラウンの試乗インプレッションを宜しくお願い致します。
  • [3741]
  • 2015年11月13日(金) 07:04
  • なる 
  • 編集
naviの位置
時々，楽しく，拝見させていただいてます．
ナビがコックピットだと，助手席からは見えないのと，運転席でもカーブなどでハンドルを回していると見えないなどで，かっこいいけど不便な感じがするんですが・・・，同思いますか？
  • [3742]
  • 2015年11月13日(金) 10:49
  • shu 
はじめまして！

ドラヨスさんはSlineパッケージの存在をご存知ですか？
Slineにするとノーマルのプラスチッキーなグリルがグロスブラックに、サイドステップやフェイスの造形及びアルミホイルはTTSと共通に、さらに内装のアルミパネルなどもTTSと同じものに変わります。
そのことも書かれたほうが宜しいかと思います。

それから、マトリックスLEDはTTSには標準装備です。アウディ自慢のマグネティックライドも付いてますが、試されましたか？
  • [3744]
  • 2015年11月14日(土) 10:01
  • kou 
  • 編集
Re: はじめまして(=・ω・）ノ
なるさん、コメントありとうございます。

クラウンの新型はいくつかリクエストをいただいているんですが、なかなか試乗する機会がなくて…
メガウェブでも行ったら乗ってきますね。

ありがとうございました＾＾
  • [3750]
  • 2015年11月16日(月) 03:17
  • ドラヨス 
Re: naviの位置
shuさん、コメントありとうございます。

バーチャルコクピットは、意外と助手席からでも見えるとのことです。
まあそれでも普通のナビの位置のほうが、助手席の人は見やすいでしょうけれども＾＾；

たしかにステアリングを切っている時は見づらいですかね？
試乗の時には気になりませんでした。
  • [3751]
  • 2015年11月16日(月) 03:21
  • ドラヨス 
Re: タイトルなし
kouさん、コメントありとうございます。

S-Line、そういえばそれを付ければ、TTSと同じような見た目になるんでしたね。
見積もり時に聞いた気がしてましたが、詳しい説明もなく、当時は正式なパンフレットもなかった時だったので失念していました。

記事の方は修正しておきますね。ご指摘ありがとうございます。

マグネティックライドは、ドライブセレクトモードを切り替えると変わるものでしょうかね？
コンフォートとスポーツは切り替えましたが、スポーツは乗り始めの少しだけで、すぐにコンフォートに変えてしまったので、ほぼコンフォートしか試乗していません。
  • [3752]
  • 2015年11月16日(月) 03:31
  • ドラヨス 

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