身の丈は自分で上げる。自己評価以上の自分にはなれない。

公開
2020年01月14日(火)

久しぶりの「今日からできるポジティブ思考」の記事です。


「今日からできるポジティブ思考」、以前には不定期ながら30本以上連載していた記事なんですが、最近はクルマのネタばかりで投稿できていませんでしたね＾＾；

私は、クルマを購入したいと思っている皆さんの背中を押せれば、と考えています。
そして記事の最後でも「自分自身が良いものを買って身につけて行かなければ、身の丈は誰も引き上げてはくれません。身の丈を上げてくれるモノを買って、自分自身の仕事の活力にしていきたいものですね。」と書いていますが、今回はそれを少し掘り下げて見たいと思います。

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「お金がない」とか、買えない理由ばかり口にしていませんか？
自分の人生は、自分の思考や言動の通りになります。
だから普段から口にする言葉や行動、そして身につけるものに注意していきたいですね。

ご興味ある方は続きをどうぞ。



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【ありがとうさよなら】ボルボXC40納車１年後インプレッション！エクステリア＆内装編

公開
2020年01月13日(月)

２０１８年１２月２４日のクリスマス納車となったボルボXC40も１年乗ってお別れとなりました。


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２０１８年の日本カーオブザイヤーを受賞したボルボXC40ですが、さすがに良く出来ていました。
１年乗った感想と、おそらくどこのメディアも取り上げていないであろう、ボルボのアクティブベンディングヘッドライトの動作状況などを動画でまとめました。

今回アップした動画がコチラ！！↓



２０２０年１月１５日２１時にプレミア公開しますので、時間が合う方はリアルタイムで一緒に視聴してチャットで盛り上がりましょう＾＾

１年乗ったオーナーとして、改めてボルボXC40の良かった点・悪かった点を率直に評価しています。

今回の記事では、その模様を少しだけブログでも振り返ってみましょう。


過去に書いたボルボXC40関連の記事や、これから追加される最新情報は、以下のボルボXC40関連記事一覧をご参照ください↓

ボルボXC40関連記事一覧


まだまだ納期も半年以上かかっているボルボXC40なので、納車待ちの修行中の人やこれから検討している人の参考になればと思います。

※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。


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【危険がいっぱい】メルセデスCLAシューティングブレーク 納車後の駐車場事情

公開
2020年01月12日(日)

メルセデスベンツCLA200dシューティングブレークが納車されてから2週間が経ちました。


2019年末に納車されたメルセデスベンツCLAシューティングブレークですが、ちょいちょいドライブなどにでかけています。

今回は納車2週間で分かった、CLAの危険なところについてレポートします！

CLA納車後06

これもすでにTwitterなどではリアルタイムにつぶやいていたんですが、結構気を遣って乗らないといけないクルマですね…。

私の試乗レポートや愛車の感想などは、Twitterが一番情報が早いので、よかったらTwitterもフォローしてくださいね↓

ワンソクTwitter

そしてCLAの聖地巡礼もしてきたので、それもまた後日記事にしますね＾＾



過去に書いたメルセデスベンツCLA関連の記事や、これから加筆されるCLAの最新情報については、以下のメルセデスベンツCLA関連記事一覧をご参照ください。

メルセデスベンツCLA関連記事一覧



※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。




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【納車後レポ】MAZDA3 SKYACTIV-Xはハイオク仕様だけどレギュラーガソリンを入れてみた結果…。

公開
2020年01月11日(土)

MAZDA3 X Burgundy Selectionが納車されて２週間が経ちました。


納車されてから日常的に使っていて、その使い勝手などはTwitterでつぶやいていますが、ブログでもまとめてみたいと思います。

私が購入したのはMAZDA3のスカイアクティブXというエンジンを搭載したモデルです。
このスカイアクティブXというエンジンは、従来では難しかった、ガソリンを燃料としながらディーゼルエンジンと同じように「圧縮着火」を実現した燃焼方式「SPCCI（火花点火制御圧縮着火）」を用いたエンジンです。

リーンバーン（希薄燃焼）をガソリンエンジンでも可能とし、エンジン始動時から加速時まで少ない燃料で高効率な燃焼を行うことで、走りと環境性能を両立した夢のエンジンとも言われています。

本来であれば、レギュラーガソリン仕様で日本で発売される予定でしたが、欧州での体験試乗会の際に、欧州のオクタン価のドライブフィールを実現するために、日本でもハイオク仕様に変更されて発売されました。

そのため、許認可の関係で発売が２ヶ月くらい遅れたという経緯があります。
そのときに書いたブログがこちら↓

【悲報】私のMAZDA3 SKYACTIV-Xの納期遅れ＆ハイオク化…【早くも人柱か】

もともとレギュラーガソリンで発売する予定だったMAZDA3 X なので、ハイオク仕様に変更になったとは言え、レギュラーガソリンを入れても正常に動くとのこと。

SKYX.jpg
↑クリックで拡大します。

丸本社長からのお手紙で、「レギュラーガソリンでも問題なくお使いいただけます」とあります。

ってことで、もともと「人柱上等！」と思ってMAZDA3 X 買っていますので、私がやらなくて誰がやる！くらいの気持ちでジャブジャブとレギュラーガソリンを入れてみました！！！

MAZDA3X03_20200115124418d24.jpg

果たして結果はどうなったでしょうか…。
むしろこれがやりたくてMAZDA3 SKYACTIV-X買ったみたいなもんですｗ


MAZDA3については、過去にも大量に記事を投下していますので、これから加筆される新型アクセラの最新情報や、過去のアクセラの記事などは、下記の「MAZDA3関連記事一覧」にてご確認ください↓

MAZDA3関連記事一覧

一晩潰せるくらいのボリュームがあると思います（笑）


そして、以前にもらった新型MAZDA3の見積もりの記事も併せてどうぞ↓

【コミコミ400万円オーバー！】私が購入したMAZDA3 Xの見積もりも公開中！コミコミいくらになった？！

MAZDA3_00_20190512163545eac.jpg



※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。

ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。


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